La actitud en el servicio fue lo que provocó el inicio de la cancelación de la concesión de Harley a Grupo BMC.

Dichos cierres orientados a las agencias del Grupo BMC, deriva en parte y desde años atrás a esa pésima actitud de servicio del personal, lo que provoco los peores indices comerciales en el país de la industria:

ISC (Índice de Satisfacción al Cliente)  :'(
ISV (Índice de Satisfacción en Ventas)  :'(

Esto dejando un malestar a los clientes, que aunado al crecimiento de marcas como Indian y Triumph, por mencionar las más afines, que cuidaron en mucho estos indices, y la falta de capacidad de la marca por ser más atractiva en tecnología y calidad en el producto, creo una bomba Molotov…

A Grupo BMC habrá que sumarle a lo anterior, la mala dirección, la falta de supervisión en las áreas sensibles dónde todo era una acción correctiva de carácter inmediato y no una medida preventiva, paulatinamente la confianza se venció en el cliente.

Los asociados (empleados), adaptaban el ego de la marca por haber sido la primer compañía en  distribuir Harley Davidson, más aun y solo en algunos casos cayeron en temas de corrupción.

Un ejemplo que viví en 2014. Alguna vez compre un manillar CUBE para la Sporty, este manillar debía, por obvias razones, tener algunas ligeras modificaciones de las guías. Tal cuál realice la compra, el presupuesto de instalación era de 1,500 MXN y estaría colocado en una semana, "sin embargo", la propuesta por el gerente de servicio, si es que se le puede dar ese titulo, fue decirme; dame lo mismo por fuera y te lo tengo en un rato.  ???

Casos como este por supuesto afectan la imagen de una empresa, el capital humano esta deteriorado y por ende la finanzas empiezan a ser perforadas desde la base.

Este ejemplo dicta, una desviación en la Mano de Obra en beneficio personal de un instalador y el encargado del servicio, que es un a perdida en la compañía, todo por falta de supervisión.

Así los faltantes en inventarios, la desviación de mano de obra y la venta perdida por actitud crecieron hasta llegar a afectar no solo los indices, si no también la estructura financiera.

En RRSS (Redes Sociales) se hablo mucho de un pasivo que Grupo BMC no había cancelado a Harley Davidson, al final en el cierre de concesiones entre abogados y contadores definirán esta postura por el momento BMC ha confirmador que es distribuidor único de Triumph, tema que no he visto que haga Triumph hacía Grupo BMC.

Como resumen tenemos a Harley Davidson afectada por la calidad y tecnología de producto respecto a las marcas que compiten en el segmento. La marca ha buscado entrar en otros segmentos, sin éxito como es el caso de la Doble Propósito, que veo como un buque perdido. La ventaja es que aun hay mercado que supera ya los 40 años y es dónde debe trabajar para influenciar a las siguientes generaciones.

Tal vez me equivoque, pero es valido leer y comentar.

Ahora es otra Agancia la que cierra, turno de Peninsula Harley Davidson, y al parecer Qierétaro, va por el mismo camino.

Harley Davidson Reduce un porcentaje mínimo su RED de Distribuidores en México, quedando ahora mismo solo 9 agencias representando a la marca, lo anterior deriva de Políticas Comerciales y de Post-Venta, que Harley aplica desde los periodos que van de 2019 a 2022, a las concesionarias y distribuidores, dejando un margen de ganancia, inviable para abatir los costos y gastos de la marca, así como políticas de imagen.

La política comercial incremento hasta un 30% en el costo de las motocicletas, disminuyendo así  el margen de utilidad, aunado a los objetivos de compra altos, mismos que no se desplazaban, en un mercado tan boyante, afectando el manejo de inventarios.

Para mucho ya no había manera de seguir así y por eso las agencias y marcas decidieron ya no renovar contratos.

La gama a diciembre de 2019 de agencias H-D, llego a ser de 30 unidades de negocio:

1. Harley-Davidson® Bolívar, CDMX.
2. Harley-Davidson® Los Cabos, Cabo San Lucas, BCS.
3. Harley-Davidson® Puebla, Pue.
4. Harley-Davidson® Santa Fé, CDMX.
5. Nación Harley-Davidson® CDMX.
6. Harley-Davidson Coyote, Monterrey, N. L.
7. Cuernavaca Harley-Davidson® Cuernavaca, Mor.
8. Diablo Harley-Davidson® Saltillo, Coah.
9. Esmeralda Harley-Davidson® Edo. De México.
10. Estampida Harley-Davidson® Zapopan, Jalisco.
11. Harley-Davidson® Aguascalientes, Ags.
12. Harley-Davidson® Cancún, Q. R.
13. Harley-Davidson® Central, CDMX
14. Harley-Davidson® Querétaro Qro.
15. Harley-Davidson® Ruta 15 Culiacán, Sin.
16. Harley-Davidson® San Luis Potosí, S. L. P.
17. Harley-Davidson® Satélite, Edo. De México.
18. Harley-Davidson® Toluca Ocoyoacac, Méx.
19. Harley-Davidson® Valle San Pedro Garza García, N. L.
20. Laguna Harley-Davidson® Torreón, Coah.
21. Península Harley-Davidson® Mérida, Yuc.
22. Puerto Vallarta Harley-Davidson® Puerto Vallarta, Jal.
23. Tequila Harley-Davidson® Guadalajara, Jal.
24. Territorio Harley-Davidson® Chihuahua, Chi.
25. Tiburón Harley-Davidson® Veracruz, Ver.
26. Tradición Harley-Davidson® Tuxtla Gutiérrez, Chi.

Hoy solo quedan 9 unidades en México, según la web de GH-DD al día de hoy.

1.- Puerto Vallarta (JAL)
2.- Saltillo (COAH)
3.- Esmeralda (Edo Mex)
4.- Central (CDMX)
5.- Toluca (Edo Mex)
6.- SLP (SLP)
7.- Estampida (JAL)
8.- Coyote (NL)
9.- Valle (NL)