Día 3 Ciudad de Guatemala-El Salvador-Tegucigalpa

Salimos de Guatemala a eso de las 7:00 el plan original era cruzar directo a Honduras por Copan pero nos dijeron que estaba lloviendo demasiado y que había derrumbes, por lo que nos sugerían cruzar por El Salvador, que era menos kilometraje además que al entrar a Honduras por el Amatillo que es la frontera entre el salvador y Honduras, la aduana tenia línea de facilitarnos el acceso, así que tomamos carretera, de pronto por un error técnico, se nos cayo la maleta trasera y nos detuvimos para arreglarla, se raspo pero no se rompió, ya los amigos de Monterrey se había regresado porque una camioneta los alcanzo y les dijo que nos habíamos accidentado y venían muy espantados jejeje, una vez aclarado todo avanzamos una hora y encontramos el trafico detenido, rebasamos y llegamos a donde estaba la policía deteniendo el trafico porque estaban arreglando la carretera no la iban a abrir hasta 40 minutos después, nos relajamos y esperamos, cuando pudimos pasar, avanzamos como una hora y media y llegamos al a frontera de El salvador, no había mucha gente, así es que creímos que saldríamos pronto, en migración no hubo problema, pero en la aduana teníamos que sacar un permiso de 24 hrs. para poder cruzar con las motos así que nos formamos a ver como una sola persona tardaba horas en hacer el trámite el cuate escribía con un dedo en la computadora total que tardamos 3 horas en salir de ahí, y a menos de 100mts. hay un punto de revisión donde nos piden el permiso recién obtenido para verificarlo con las motos, pero al fin, tomamos carretera y decidimos no entrar a la ciudad de San Salvador para no perder más tiempo, así que tomamos el libramiento y como a las 6 de la tarde que ya estaba obscuro llegamos a la frontera pero teníamos que hacer el trámite de dar de baja las motos al salir de el Salvador, y otra vez esperamos a que los cuates de la aduana nos atendieran, salimos de ahí y nos dirigimos a la oficina de migración, nos estacionamos y quien sabe de dónde salen como 20 personas para ofrecer su servicio de cambio dinero y gestión de papeleo, ya habíamos visto que no era necesario un gestor, así que nosotros nos formamos y sacamos las copias necesarias y todo excepto un cuate de Chiapas, que contrato a un gestor que solo fue su acompañante, pero a la hora de pagarle le saco una cuenta de 100 dólares lo cual tuvo que pagar (moraleja no contratar gestores), salimos de ahí y entramos al puente que nos llevaba a Honduras, pasamos a migración y rápido nos sellaron, fuimos a la oficina de aduana y con una enorme sonrisa nos recibieron muy bien, nos pasaron a las oficinas para estar con el aire acondicionado muy amablemente resolvieron todas nuestras dudas y agilizaron el tramite, pero éste es tan laborioso que tardamos más de 3 horas en salir de ahí.(lo bueno que nos “facilitaron” todo si no nos tardamos 5 hrs.), avanzamos como 50 km y vimos que la carretera no tenía pintadas las líneas y estaba muy obscuro, así que como ya eran las 9:30 decidimos quedarnos a descansar en un hotel que encontramos y que estaba bastante bien, bajamos las cosas de la moto, derechito al bar unas chelas, a cenar y después a la alberca, estuvimos muy agusto y nos fuimos a dormir ya tarde.
Ese día recorrimos otros 650 km. (hay que reconocer que la mayoría de las carreteras de El Salvador que recorrimos están en muy buenas condiciones, mejor que muchas autopistas de México)

continuara…

Día 7 El regreso Tegucigalpa-Ciudad de Guatemala

Salimos del Hotel como a las 7:00 y tomamos carretera para ir directo a Guatemala, la mala experiencia con la aduana de El Salvador no convenció de no regresar por ahí. Tomamos la carretera del norte rumbo a San Pedro Sula, nos paramos a almorzar y todo bien, pero empezó a llover y así lo hizo por 4 horas en lo que recorrimos unos 400 km bajo la lluvia, pero antes de llegar a Puerto Cortés, nos retrasamos un poco 3 motos porque no podíamos rebasar un tráiler y cuando salimos de una curva vimos una recta que estaba como en subida y aceleramos para alcanzar a los demás, al pasar por la parte más alta vimos que había una gasolineria y que ahí se habían detenido todos a cargar, frenamos para orillarnos y en eso sentí como la llanta trasera se empezó a patinar, la moto se me coleo y antes de perder el control decidí acostarla hacia el lado izquierdo y cuando me di cuenta íbamos patinando los tres sobre el asfalto, resulta que había mucho diesel tirado más la intensa lluvia todo estaba muy resbaladizo, tanto que patinamos como 30 mts. y no tallamos nada, no nos golpeamos la alforja izquierda amortiguo el impacto pero no se raspo, las chaparreras, la chamarra con protecciones y los guantes cumplieron con su función y salimos limpios, incluso la moto salió bien librada no recibió un solo rallón ni se maltrato ni nada. Un poco inexplicable ya que ni las chaparreras se rayaron, nos levantamos vi que mi esposa estaba bien, levantamos la moto la revisamos la probamos y cargamos gasolina para seguir el viaje.
Llegamos a Ciudad de Guatemala nos registramos en el Hotel, salimos a cenar y regresamos descansar, nos despedimos de los amigos de Guatemala. A esas alturas ya no llevaba el control del kilometraje diario.

continuara…

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