● FORO SPORTSTER ●
Buen día, señores.
Pues con un par de problemas con la Iron '13. El código P0108 está presente que quiere decir que el sensor TMAP no está funcionando muy bien. Según el manual debo checar las conexiones usando un breakout box marca HD (porque si no es marca Harley-Davidson hará explotar el moto y probablemente todo el mundo también).
A mi entendimiento básico, la función del breakout sólo es para que puedas colocar el multimetro en los conectores apropiados, dándo un punto de conexión más práctico, que hasta ennumerado está. Mi duda es, ¿puedo brincarme el uso de un breakout box, ya que su uso no es más que práctico y no agrega otra función extra?
En caso que la respuesta sea sí, tengo una duda de un paso a seguir en las instrucciones. Vean lo siguiente:
2.MAP Sensor Signal Wire Short to 5V Test
1. Connect BREAKOUT BOX to wire harness (78B), leaving ECM (78A) disconnected.
2. Test for continuity between breakout box terminals 14 and 25
3. Is continuity present?
a. Yes. Repair short between (R/W) and (V/W) wires.
b. No. Go to Test 3.
3. MAP Sensor Signal Wire Short to Voltage Test
1. With IGN ON, test for voltage on breakout box terminal 25.
2. Is voltage present?
a. Yes. Repair short to voltage in (V/W) wire.
b. No. Go to Test 4.
4. MAP Sensor 5V Regeremce Shorted to Battery Voltage Test
1. With IGN ON, test for voltage between breakout box terminal 14 and ground.
2. Is voltage greater than 5.25V?
a. Yes. Repair short to voltage in (R/W) wire.
b. No. Go to test 5.
Como ven en las pruebas 2 y 4 me da referencia de dos puntos para usar un multimetro, conectando un diodo a una terminal y otro diodo a otra terminal. PERO en la prueba 3 solo me pide medir el voltaje de la terminal 25. ¿A dónde conecto el otro diodo? ¿A tierra? ¿A la terminal 14? Ahí es donde me perdí un poco.
P.D. ¿Alguien sabe dónde puedo comprar una breakout box de 25 terminales? Aunque no sea marca HD y se acabe el mundo.
Lonz, pues no veo nada que indique el uso de diodos, y no creo que haya otra marca de breakbox, pero lo que si te puedo recomendar es que su sensor se instale en otra moto para ver los efectos, si mandara falla en la otra moto quiere decir que hay que cambiar el sensor, de lo contrario hay que revisar el arnés, ahora otro detalle con los sensores MAP es que a veces se rompe la parte de plástico que lo empuja contra en múltiple de admisión y llegan a fallar por eso
Pues ya lo cheque. La continuidad de un cable a otro es un poco más complicado sin la breakout box, pero no es indispensable. Tuve problemas con la prueba 4, ya que me marcaba 55.2 V, pero supongo que yo cometí algún error de medición ahí.
Al final parece que los cables están bien y después de desmontar y limpiar el sensor TMAP ya no me dio errores.
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