● FORO SPORTSTER ●
Estimados todos, me presento nuevamente! Soy su amigo Javier de Guadalajara, acudo a su sabiduría con la intención de encontrar una solución práctica a mi problema.
Hace pocas semanas compre una sportster 883L 2007, note inmediatamente que el cluth era demasiado duro pero creí que con un servicio y ajuste se solucionaba. Un 100% más duro que mi 2002!
Pues se fue al taller la moto, le hicieron su servicio, cambio de aceite de motor y de primaria, y sorpresa el clutch igual de duro.
Lubrique el chicote, hice el ajuste en el sistema debajo del derbi cover y nada, igual de duro.
Creen que sea el disco de remaches, las pastas o el diafragma?
Espero me puedan orientar!!!!!!
Saludos y buenas rodadas.
Gracias estimado Pako! Yo también pensé lo mismo, pero ya baje el chicote y después de unas pruebas lo descarté, la rampa está en buenas condiciones y el ajuste está tal cual como lo indica el manual!
Lo que si vi es que el diafragma es un Barnet heavy Duty, creo que la cosa va ser por ahí!
Feliz navidad y feliz Año Nuevo
Yo le instalé un screamin Eagle a mi Sportster 1200 no por ser más barato sino por su versatilidad ya que te da más potencia puesto que trae un disco extra y la palanca también se ha puesto mucho más dura. Le escribí al Doctor Harley preguntándole si podía cambiarle el diafragma por el original para que no estuviera tan dura la palanca y me ha contestado que si pero que perdería cierta funcionalidad ( performance) así que buscando en internet he encontrado dos diferentes opciones para que la palanca no esté tan dura.
1fngr.com
elitemototech.com
Donde ofrecen y aseguran que suavizarán la palanca un 30%
Yo he subido una pregunta en la sección de equipo y aditamentos preguntando si alguien ha instalado alguna de estas palancas en su motocicleta para saber o al menos tener una opinión de alguno de nosotros. Ya que cuestan alrededor de unos $200.00 usd con los gringos.
Analizando las dos opciones que encontré Yo creo que la mejor sería la de 1fngr.com ya que ofrece un adaptador para el espejo y switch de seguridad para el neutral. A ver si alguno de nosotros la ha instalado en su moto y contesta mi pregunta.
Saludos y buen camino a todos.
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