● FORO SPORTSTER ●
QUE TAL AMIGOS BUEN DIA, CREO Q YA REALICE TODO LO QUE MARCA EL REGLAMENTO JAJA, HABER SI NO LA REGUE, PERO AQUÍ VA::
MI NOMBRE ES ANGEL, ME DICEN TIRA-MUROS, SOY DE CUERNAVACA MORELOS, RUEDO POR MIS ESTADOS VECINOS, TENGO DOS MAQUINAS, APENAS COMPRE UNA SPORTSTER 1200 CUSTOM AÑO 2013 CON LA QUE TENGO UN DETALLE Y ME ACERCO A ESTE FORO, OJALA ME PUEDAN AYUDAR CON SU EXPERIENCIA. YO TENGO ALGO DE NOCION PERO NO SOY EXPERTO, ME GUSTA LA MECANICA, TRATO DE TENER MI HERRAMIENTA NECESARIA Y CREO PODER, CLARO CON SU AYUDA.
MI MAQUINA TRAE UN RUIDO, SE ESCUCHA EN LAS CABEZAS, ES UN GOLPETEO,NO ES TAN FUERTE, PERO SI SE PERCIBE, LO HACE AL CALENTAR LA MOTO, EN OCASIONES EN ALTA COMO QUE QUIERE CASCABELEAR UN POCO, LES CUENTO QUE LA MOTO TIENE 60,000 KM.
YA LEI EL MANUAL Y DICE QUE POSIBLEMENTE LOS BUZOS HIDRAHULICOS NO ESTÉN FUNCIONANDO BIEN, SEGÚN ESTO LO PUEDE CAUSAR SUCIEDAD EN LOS CONDUCTOS DE SUMINISTRO DE ACEITE., CABE SEÑALAR QUE EL NIVEL DE ACEITE ESTA CORRECTO.
MI PREGUNTA ES LA SIGUIENTE; POR EL KILOMETRAJE QUE TRAE YA ES NECESARIO ALGÚN CORRECTIVO POR DESGASTE DE PIEZAS COMO SON LOS PROPIOS BUZOS, LOS BALANCINES E INCLUSO LAS VÁLVULAS.
HE LLEGADO A PENSAR Q ALGO ESTA FLOJO POR DENTRO, NO ME TIRABA NADA DE ACEITE Y AYER COMENZÓ A LIQUEAR EXACTAMENTE DE LA UNIÓN DONDE ASIENTAN LAS CAMISAS DE LOS PISTONES EN LA CAJA, SE Q LLEVA AHI UNA JUNTA LA CUAL TENGO Q CAMBIAR,
QUE CREEN USTEDES Q TENGA Q REALIZAR Y EN CUANTO ME SALDRIA EL CHISTE, TAMBIEN SI SABEN DE ALGUN LUGAR EN DONDE SE ENCUENTREN LAS REFACCIONES UN POCO MAS ECONÓMICO QUE EN LAS AGENCIAS.
BUENO PUES ESE SERIA MI DUDA, DE ANTEMANO GRACIAS POR LOS COMENTARIOS Y CONSEJOS Q PUEDAN DARME, SALUDOS Y ESTOY A LA ORDEN.
Que tal tira muros, pues los ruidos así como los describes son algo normal en las harleys, estaría bien que ya cuando te juntes con la banda puedas comparar la moto con otras asimilares, de refacciones internas no creo que encuentres nada más barato y bueno que en la agencia, si, en la agencia, yo he anillado motos y tambien cambiado empaques de cabeza y la verdad no estan tan caras las refacciones, lo caro esta en los cromitos y accesorios, y no creo que quieras meter usado en las partes internas del motor, ahora bien si quisieras cambiar el empaque de las camisas-caja, creo que si tienes que cambiar todo el show de empaques comprando el kit superior de empaques ya que tienes que retirar la cabeza y por ende el empaque ya no sirve, así como los empaques de las tapas de punterias, y también tienes que sacar las camisas de los pistones, y la verdad ti te recomiendo que si ya andas por ahí le cambies de una vez los anillos, cuanto? no se por ahi de los 3000 a 3500 pesos si tu haces la chamba, espero tengas torquímetro, ah y lo del ruido se me hace que es mas bien un poco de paranoia, pero si te quieres divertir desarmando, al mismo tiempo que haces lo anteriormente mecionado te quedan libres los buzos para que los revises, y como el kit viene con los sellos de válvulas las tendrás que retirar y sirve y le echas un ojo a esa parte
Pero más importante es que te consigas el manual para que veas los procedimientos, inspecciones y aprietes
Del sonido sería buena idea comparar con otra moto, justamente yo tengo también una custom 1200 2016 y también soy de cuerna, así que cuando gustes.
Te puedo comentar que es normal que estos motores hagan ruido sobre todo cuándo ya esta caliente, y he notado que dependiendo del aceite que le pongas ese sonido aumenta o disminuye.
Sobre el cascabeleo lo hace en revoluciones altas o te refieres a la velocidad?
Completamente de acuerdo con pako, esos empaques en la agencia no son muy caros y te aseguras de la compatibilidad, además en caso de no usarlos y no abrir las bolsitas los puedes regresar, y por experiencia no te ahorras mucho en ese tipo de refacciones pidiendo por ebay, pagando envío y los impuestos.
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