● FORO SPORTSTER ●
Mis apreciados amigos.
Encontré un interesante artículo sobre la protección para nuestros oidos. Me permito transcribir lo principal:
¿POR QUÉ DEBEMOS USAR PROTECCIÓN EN LOS OÍDOS?
Por alguna razón, podría uno sentirse ridículo ser visto utilizando tapones en los oídos cuando manejamos una motocicleta. Déjenme decirles algo, no es del todo ridículo perder la audición. Y realmente, es muy fácil perderla.
El motociclismo es una ocupación muy ruidosa. Los niveles de ruido pueden superar fácilmente los 90 dB a sólo 80 kph., 90 dB exceden los niveles a los cuales la protección auditiva debe ser usada. Si estuvieran trabajando dentro de una fábrica, diversos organismos de salud te obligarían a usar protección con estos niveles de ruido.
Los valores de los decibeles se incrementan de manera logarítmica, lo cual significa que cada decibel incrementa en 10 veces su valor de nivel de ruido cin respecto al anterior..
A 100 kph., un motociclista puede experimentar un ruido similar al de una sierra circular (100 dB)
Un organismo de salud recomienda no estar expuesto por más de 15 minutos a un ruido de 100 dB. Más de este tiempo de exposición podría ocasionar una pérdida permanente.
Es muy fácil exceder los 100dB cuando se conduce una motocicleta. A esos niveles de ruido, puede ocurrir un daño permanente en cuestión de minutos.
Por alguna razón, pensamos que ésto no le puede suceder a uno. Esto es probablemente porque el daño ocurre muy lentamente y no es difícil acostumbrarse a una reducción en los niveles de audición, lo cual puede transformarse en algo usual.
No hay que contar con que el casco puede protegernos de ruidos perjudiciales. Los cascos proporcionan únicamente una mínima protección auditiva. Algunos cascos, de hecho incrementan la cantidad de ruido. El aire que fluye sobre y a través del casco puede amplificar los niveles de sonido a diversas frecuencias.
Acerca de esto, la única defensa que tenemos es usar tapones de alta calidad para los oídos. Aquellos, deben de ajustar de manera confortable y estar correctamente colocados.
Los tamaños y formas del canal auditivo, la manera en que percibimos el ruido y el daño auditivo que ya hemos recibido, pueden afectar la selección del tapón a usar. Los tapones están disponibles en una gran variedad de tamaños y formas y se fabrican de diversos materiales incluyendo: plástico, hule y silicón.
Ésto fue tomado de la página: [Permission to view this media is denied]
Si requieren mayor información sobre este tema ya saben dónde.
Yo conseguí unos tapones por menos de $20.00 en Home Depot, pero seguramente hay muchos otros sitios para encontrarlos. Me falta rodar en carretera para comentarles como fuer, o si alguien ya los ha usado agradeceré sus comentarios.
Saludos
Yo he rodado con tapones y sin tapones, la verdad si notas la diferencia, sin lo tapones te quedas sordo un rato, (nada que no arregle un buen chicle o un bostezo forzado) con lo que destapas los oidos.
Pero tienes otra opcion, audifonos en el ipod o cualquier reproductor, y obtienes el mismo beneficio
saludos
Buen artículo!
Yo trato de usar tapones para rodadas largas. Traigo unos SE completamente abiertos y el sonido de mi moto me gusta mucho… pero después de una media hora a velocidad crucero ya no me siento muy cómodo que digamos.
Con los tapones voy muy cómodo y estoy completaente de acuerdo en usarlos cuando se viaja largo sobre todo si traes escapes abiertos o demasiado tronadores.
Mexicali,
Los tampones losusan las damas cuando llega andres, cada mes, pero bueno, si los quieres usar…..jajajaja…lo bueno es que tienen aplicador, quedaran bien puestos….
saludos
Por mexicali enviado el 31/10/2008 21:35:49
Excelentes datos, ! voy a tratar de comprar algunos tampones para ver que dierencia …….ahy……… y en la liga que pusiste, se ve que existen de todos colores y sabores! parecen preservativos!!!!! jeje
Charly? concido contigo a lo mejor de tanto tanpon vamos a dejar de escuchar muchas cosas
Nuestro Hermano Biker Didopa del otro lado del charco tiene ineresabtes comentarios van:
Yo llevo audífonos por tratamiento con terramicina cuando era pequeño. Mis audífonos los inventaron en 2007, de manera que hasta ahora no he podido utilizarlos porque los que solucionan mi problema NO los habian diseñado. Lo sé desde que terminé mi carrera de Ingeniero de Sonido.
Yo llevo tapones para los oidos cuando voy en moto, tanto en la Custom como en la Trail. Tapones de seguridad, de gomaespuma, que valen unos centimos. Los uso porque, de no usarlos, se incrementarían mis "acúfenos", que ya los tengo prácticamente controlados con mis audífonos. Con los tapones puestos, bajo el casco, oigo perfectamente la moto y la siento bajo mi culo. Oigo los claxon de los coches perfectamente. La atenuación es, aproximadamente, de unos 25 dB. Comprobados por mí con instrumental y pruebas prácticas. Así pues, el aire silbando en mi casco, de unos 90 dB se reduce a unos 65 dB, casi como hablo yo. Un claxon de automóvil, a unos 3 m suena unos 95 dB(A) que con la atenuación del casco y los tapones, se ponen en unos 60 dB, suficiente para oirlo. Aparte que me traiga un poco sin cuidado que me toquen el claxon.
Por otro lado, el oido no responde por igual a todas las frecuencias (Curvas de Flecher-Manson), de manera que para oir igual el sonido de nuestros tubos de escapes (graves) que una bateria de musica (medios) tendríamos que aumentar la potencia de aquellos, los tubos, más de 100 veces. O lo que es lo mismo, oimos más atenuados los sonidos de nuestros tubos de escape que el del claxon, por poner un ejemplo.
Estos conceptos y otros más es mi asignatura diaria en el instituto.
Uno de los males del futuro es la pérdida auditiva. No sabemos cuanto nos perjudica hasta que no tenemos 40 años o más y lo sentimos.Cuando veo a un currante amartillar la acera sin cascos protectores, pienso para mí que le dijera:
– Sí, sí, dale dale, que ya verás cuando tengas 50 años y no puedas dormir por las noches porque tienes chasquidos en los oidos y, amigo, sin solución…..Dale, Dale.Un motorista normal, como nosotros, que montamos en moto en periodos de, pongamos 1 hora y varias de relax, no tenemos perjuicio grave en los oidos, mientras, de vez en cuando relajemos los oidos estando tranquilos y bebiendo a pequeños sorbos nuestra cerveza favorita.
La neta una de las cosas ke mas disfruto rodando en carretera es el sonido de mis pipas totalmente abiertas, justamente por una de muchas cosas mas ke adkiri una sporster caracterizada por tener el mejor sonido de la familia Harley a mi gusto…y la vdd. no estoy de acuerdo en usas tampax en las orejas y mucho menos ipod,asi estoy plenamente conciente de algunos otros ruidos del motor de mi jaka y de otros externos…lo veo en mi opinion como si trajiera esterio en mi carro con mi cancion favorita a todo volumen y ke la escucharan todos menos YO.
Bueno, dejenme comentar que lo que se menciona en este post es muy preocupante, yo monto mi moto por alrededor de 3 horas diarias, y como todos nosotros traigo mofles abiertos con un baffle silenciador, para atenuar un poco el ruido, aun asi es molesto ya despues de un rato de rodar, yo uso tapones para evitar el molestisimo ruido del aire silbando en las orejas, ya que hay tiempos en los que el silbido se mantiene en el oido, asi que prefiero no buscarle y darle un descansito al oido del ruido.
Yo en viajes largo llevo un par extra de tapones, ya que si es mas comodo viajar asi, definitivamente es muy confortable llegar despues de viajar mas de 300 kms, quitarte el casco, y escuchar sin ningun problema la platica de tu acompañante sin tener que subir el tono de voz… jajajajaj
De los ruidos extras de la moto yo al menos los escucho, te vas acostumbrando a escuchar con los tapones puesto….
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