A mi los que más me han gustado son los D and D Bob Cat, fue un poco difícil conseguirlos, pero incluso eso valió la pena porque no he visto nadie mas que los tenga jeje.

Muy buena manufactura, me encanta como se ven, la curva de potencia es increible, te dan el torque justo en el rango de revoluciones que lo necesitas y el sonido es el que mas me ha gustado, muy grave y fuerte pero nunca llega a ser molesto. Por si fuera poco son ligeros y mejoran el rango de inclinación de la moto. ahorita estan en el closet con las demás refacciones en espera de montarlos nuevamente, pero así se veían la anterior.

Buen tema Gus, de los comerciales a mi me gustan los side shots de v&h.
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A mi en particular me late mas como se ven los escapes largos y me laten como los que mencionó Miquel, con esos protectores.

[quote author=TOLOARQ78 link=topic=8406.msg119292#msg119292 date=1414458909]
una pregunta que tan divicil es hacer unos? es decir por dentro que tienen que llevar?

Psues es lo que siempre me he preguntado, segun me conto el walo si es que entendí bien, le meten tecnologia para saver que tanto retroceso de gases hay, hay auno que están como pulidos por dentro para facilitar la salda y ademas las curvas que llevan tambien tiene que ver con la eficiencia en cuanto a rendimiento de la moto, otro dato es qu si son EFI a fueza necesitan su zonda lamda para que la compu pueda calcular siertosa valores de salida y regular la mezcla de gas aire, y algunas si no es que todas necesitan un como cross over que estabiliza la salida de gases y evite explosiones, ademas de las dichosas flautas para que suene aca chido a ja jaa, bue ps si es ttoda una seria de parámetros que se tienen que tomar en cuenta pero ps aun asi no la veo tan complicado eso de fabricarlos.

Y en las carburadas ps nu c que tanto se tenga que tomar en cuenta para hacerlas.

Que padre moto la tuya Daniel, en su totalidad.