acotacion del Dr Taz :

de regreso, nos encontramos un caído, el buen Luiyi, haciendo guardia anunciado que todo esta bien que continuemos, después ya nos platicaría que había pasado, (UNA MUESTRA MAS DE QUE EL ALCOHOL Y EL MANUBRIO NO SON AMIGOS!……….VERDAD KRUXX??)

pero que paso?

Pues no pudo faltar el negro en el arroz, salimos de la comida, y de la asoleada de Cabaña de Negros; eran como las 6:30 y ya había poca gente, asi que Lacocas y yo nos dispusimos a regresar a descansar, para continuar con el apretado itinerario, aclaro que ingerí algunas chelas pero nada grave. Desamarre los cascos y le dije a mi sra póntelo ya andan muy jarras algunos, de ida a la comida la mayoría nos fuimos sin cascos .
El estacionamiento en la comida era de tierra y antes de salir nos encontramos con Salvador Vargas, que hacia tiempo no lo veíamos y mientras platicábamos, se juntó en la puerta de la salida un Chapter ya saben ; que falta tal,… que espera al otro, …. Que falta mi chela, el otro guey haciendo derrapes en la tierra, aquel tronando sus escapes, el de alla ligando, el otro bien briago no puede ni meter la llave, pero asi es esto, personalmente no comparto esa idea de venimos juntitos nos vamos juntitos, sin importar el que mientras se reúnen impidan el flujo normal de la salida y no les digas algo… porque ahí si se acaba la hermandad y se te ponen al pedo, al cabo somos un chingo.

Finalmente desbloquearon la salida, y en ese momento salió Lacocas adelante y varias motos atrás, finalmente yo pude salir, logramos entrar a la carretera, que se parecía a la carretera de Chalma o sease angosta y mal señalada,
Ahí coincidimos con el Chapter de Satelite, eran como 30 motos , Lacocas empezó el rebasadero, y yo tratando de pasar empezó una corretisa desorganizada y digamos peligrosa en el primer kilometro.
A muchos les encabrita que los rebase una mujer, y con tantito se empezó una carrera de promedios de 140 a 150 en los rebases. A mi si me dio mello pero ya estaba y ni modo dale, pasale y vámonos.

Como a 500 metros había una bifurcación sin señalamientos y sin más como 10 motos que salieron antes, se pararon a preguntar por donde, pero bloquearon los dos carriles, empezamos a frenar de 140 a cero en poco espacio pero TODOS LOS QUE IBAN ADELANTE FRENARON BIEN, prendí mis flashers y empece la súbita frenada SIN DERRAPES en eso ; escucho rechinido de llanta atrás de mi, veo el espejo y en el espacio de dos motos atrás, o sea justo en línea recta, sobre mi, venia una moto grande, zigzagueando amarrada de la llanta trasera pero se movia todavía como a 60 kms por hora. como seguro me golpearía inmediatamente veo espacio adelante me arranco hacia la izquierda sin dejar de ver el espejo, y veo al motociclista como cae después de que la moto lo lanza como en vuelo.
Yo ya me había alejado y frenado, nuevamente, eran decimas de segundo y veo por el espejo y observo como pega con la cabeza en el pavimento el conductor, el mismo da unas tres vueltas como de marometa y se para en chinga, La moto quedo de cabeza apoyada en el manubrio y en la salpicadera trasera, increíble totalmente la moto con las llantas hacia arriba como si la hubieran acomodado.
En chinga doy vuelta en U y atravieso la Renegada para evitar que los autos circularan, pretendiendo cubrir al conductor de la moto
Para acabarla los que hicieron todo el desmadre se arrancan y ni cuenta se dieron del asunto.
Pero que paso? Seguramente entre todo este correteadero, el cuate venia distraído y no vio que estábamos frenando, piso SOLO EL FRENO DE ATRÁS y la moto zigzagueo, no supo controlar y simplemente se salió de la moto.
Al levantarse estaba transparente, traia casco abierto y un dios que lo protegió,
Daños: solo se raspo el codo, golpes leves el casco totalmente tallado del lado derecho, y la suela de su bota tipo texana se acabo del tallonsaso contra el pavimento. se le hizo un hoyo de media suela.
La moto :
Se trataba de una Road King aniversario 2008, cuando la paramos vi que se limó contra el suelo el control de encendido y el de start, la moto era de esas que parecen Duracel de la pintura. El tanque se dobló porque el manubrio se bajo y le pego, ya saben espejos, puño, el relojito, l abase del ipod en fin hartos cromitos rotos, en un costado también se limo el tapon de la gasolina, la tapa de una alforja y el lomo de la salpicadera trasera. Justo donde si tuviera asiento de pasajero, este iria.

Cuando se levanta este cuate nos grita: NO MAMEN, PORQUE SE FRENAN ASI Y TRATA DE LEVANTAR LA MOTO y la avienta encabronado, o asustado o faroleando, al suelo madreando el puño del otro lado.
Me acerco y le digo; tranquilo tuviste suerte de no matarte. En fin ahí ya llego todo su grupo quite mi moto empezó a fluir la circulación, fui por herramienta pero a madrazos enderezaron el manubrio, le borramos el código de volcadura, y la prendimos, es increible todo en orden; las mujeres de su grupo, le ayudaron con la herida y fue en ese momento, cuando pasaron el grupo comandando por el Jefe Jorge,

Como ya no era necesario estar ahí y debido a que el susto estuvo cabron, le dije a Lacocas ya vámonos .
Los que ocasionaron este desmadre se fueron sin siquiera darse cuenta del madrazo que provocaron por su bloqueo,

En fin, si se pudo evitar? Creo que si, fue una distracción y además se ve que el accidentado no tenia una idea precisa de cómo frenar con los dos frenos y con las velocidades, yo no lo vi borracho, pero que raro se cayo solito solito.
La idea de platicarlo no es para polemizar solo que esto pasa en los rallys, algunos nos gusta andar hechos la madre, a otros en peregrinación, a otros el lucimiento personal el pedo es cuando nos mezclamos

saludos
Luiyi
El Raton Harlero