Traia la idea de un suicide clutch. Vi algunas opciones, al principio estaba casi convencido con el jockey shifter de Widow maker. Pero el andar sobretodo en el trafico y una mano en el manubrio y la otra en el shifter con el clutch, no me convencio del todo.

Me decidi por el de Ledsled customs. Sencillo pero eficaz el trabajo de Pat, el dueño. Ese fue la siguiente modificacion.

Sirve? Depende. Si eres un Hipster de alto pedarraje, no es para ti. Divertido? De a madres! Peligroso? Tooooda la moto es peligrosa, mas cuando le pierdes el respeto y sobrepasas la confianza.

Lo recomendaria. Claro! Pero si se necesita ya algo de experiencia en estos menesteres.

Tambien le puse un sissy-bar y un P-pad. Que ese es mas que de adorno, por que no creo que exista un pasajero que aguante mas de 10 minutos sobre el.

La ultima foto es de la autoria de mi hijo lelo, Charleschon. Como decidi empezar a utilizar piezas en bronce, me encontre en un mercado de antiguedades esta pieza de cristal, que era de un candelabro, la adapte al shifter como "manija" y consegui una tuerca de bronce para darle el toque final.

Fotos.

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Aguanta. En esta compu ya no tengo fotos. Asi que a chingarse y esperar.

[quote author=Miguel Preciado link=topic=8150.msg115290#msg115290 date=1406650456]

Inche viejito churundo todavía falta el capítulo de la bicla de las patadas

Pues TU no regalas piñas mi estimado Miguel Cocoles!

Ya no queda mucho que contar de la sportster. Lo último que se le está haciendo es pintura. Según en esta semana me entregan las piezas. Cosa que dudo. ;D

Vámonos por la última.

Hace aproximadamente un mes, se me antojó tener una cletota. De esas bien cabronas, que aunque no salgas, te hacen ver bien malote y hasta los perros te dejan de corretear.

Por recomendación de Lalo y basado en su experiencia, que me doy una vuelta a una agencia Italika. Ufff! Demasiado malotas. Jamás podría transmitir la esencia de tan ruda marca.

A buscarle. Me llamaron la atención 3 motos en especial.

Una Dyna Wide Glide, una Heritage y por último una Softail de luxe. Ganaba la Deluxe, pero estaba un poco arriba de lo que quería gastar. Lo que sí, encontré Road Kings de a madre y baratas a mi parecer.

En fin, encontré una en el bajío. No traía muchos extras, y el precio estaba razonable. Le pedí a Chuy si me acompañaba por ella y accedió. Pero en eso me entero que un H. Moderador del CC pone en venta su Deluxe!

Me pongo en contacto con Miguel aka M-3 y agendamos una cita. Llega Chuy al alba a mi casa para irnos por la cleta. Y cagado, Chuy no sabía ni pa onde íbamos, pero como dice…. El chiste es rodar.

Ahí se van los dos alegres compadres rumbo a lo desconocido. Después de santo y seña llegamos al negocio de Miguel.

Pinche puterote que tiene!! Jajajaja. No es cierto, no es cierto!

Le eche un ojo a la moto. Y me platico la historia de las modificaciones que tenía la moto. Ya no era 1450 cc, la subieron a 1700cc. Cosa que me llamo la atención, adema de que cambió varios componentes internos del motor. Lo que casi casi convertía el motor en nuevo.

Además, como soy a toda madre, incluyo las alforjas, parabrisas y respaldo quitapón, asiento extra y varias estampitas pal álbum de la selección mexicana!

Era alrededor de la 1:30 de la tarde. Mi idea era subir la moto a la pick up. Y así lo pensó también Miguel. Pero pa variar, empezó Chuy ya meter el desorden.

Y que Miguel? Ni una cerveza? Y dice una, dice dos, dice tres…… Le digo a Chuy. Wey ya son casi las 3 y nos va a llover. Que te preocupa? Paso media hora y Miguel amablemente nos invito a comer.

Misma que rechazamos, ya era tarde. Ahora si, estando envalentonado Chuy me dice, pues ya súbete a la moto y vámonos. Vámonos? Ni madre! Pa eso traje la troca. Pues yo me la llevo. Pos andale.

Nos despedimos de Miguel, le autógrafie su moto y vámonos. Ya ni la chingamos. San Pancho del rincón no es tan grande, y que nos perdemos!! Jajaja.

Chuy se fue pa un lado y yo pa otro. Por fin agarramos carretera. Todo relativamente bien, hasta que pasamos Salamanca! Se vino el cielo pa abajo. Pinche tormenton, la carretera en tramos inundada.

He de reconocer y siempre tendrá mis respetos Chuy. No cualquiera que se dice biker hace lo que el. Aguanto el granizo, la lluvia torrencial, frío, etc.

Y todo a cambio de su cocol. Uta!! Jajaja

Llegamos a la casa como 9:30 de la noche. Metimos la moto, y se fue Chuy.

En serio Chuy, gracias de nuevo.

Y que le vas a hacer a esta moto Galvez?

He de confesar que si tuve algunas ideas. Pero después de manejarla la primera vez, esas ideas desaparecieron. Es muy cómoda tal cual esta. Claro, algo levé le haré a mi gusto.

Que de hecho ya empece. Las tapitas de rait tu lif son ahora platos para agua para que los pajarillos trinadores sacien su sed.

Cambie el asiento del pasajero por uno más cómodo y con soporte de gel. Digo, logre convencer a mi esposa de volver a subirse a la moto.

Las direccionales y calavera son ahora de leds. Tapa de filtro de aire nueva, y uno que otro cromo. Repito, esta es para disfrutar más las salidas largas. Pero quien sabe que diga mañana.

Señitos.

Esta es a groso modo mi paso por la vida biker. Y ojalá en algunos años, tenga más anécdotas que contar.

Gracias de nuevo por perder su tiempo leyéndome.

Ya acabe. Y no hay papel!! ;D

Fotos de Doña Brigida.