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Biker a la fama: Animal Capitulo III (final)
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October 1, 2015 – 7:48 pm
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Las motos jalan viejas….

Pues ya tenía moto Harley-Davidson, así que ya era válido vestir como biker, no?
Me lancé a Harley Bolivar y ví las playeras… caray, todas tenían estampados como de pedos demoníacos y la verdad me daba oso ponerme una playera negra con calaveras. Sentía que me vería cagado – consideren que en ese entonces era yo Godinez fresón que cuando me sentía rudo escuchaba Guns 'n Roses. (pero solo las tranquilas por que las otras eran muy ruidosas)

Terminé comprando la clásica playera con el estampado de la marca Harley-Davidson en letras… inguesú, ya tenía la moto… así que podía usar el uniforme, chingaos!
(putisimamente carísima para mi gusto .. por cierto)

Ok, aquí estaba yo con moto y playera… listo para salir a la calle a echar rostro. Me detenía en los semáforos y ponía cara de "seguridad" buscando la mirada de una chica inocente que quisiera que me la llevara hacia el ocaso en mi caballo de acero (como en las películas)… PERO…. NI MADRES, NADA, CERO, NEL!!!

Me engañaron!!.. me vieron la cara de pendejo!! … las motos no jalan viejas en automático como me dijeron!!

No me quedó más opción que seguir como normal; aterrorizando chicas hasta que una que otra se apiadaba de mis patéticos intentos ligadores, solo que ahora con moto.

Pero bueno regresemos al tema motociclista: En el manejo, ya había aprendido una que otra realidad del mundo motociclista harlero.

    [li]Cuando manejas mucho sin parar se te duermen las patitas y cuando te detienes tus piernitas no responden… por lo que, la moto se va a horizontal sin pedir permiso.[/li]

    [li]La moto se te cae siempre en el preciso momento que hay más gente viendo, y si hay una chava guapa por ahí, peor tantito![/li]

    [li]El freno delantero y la tierrita en el suelo jamás deben de mezclarse[/li]

    [li]Las sportsters sin defensa, cuando se caen, se acuestan por completo y es un pedo pararlas.[/li]

    [li]Cuando sea cae la moto, invariablemente se jode una putadita que mínimo vale 1000 varos.[/li]

Pasé casi un año rodando solo por aquí y por allá puliendo mis habilidades y leyendo en internet sobre roles interminables en moto alrededor del mundo. Compré mi primera chamarra de piel (Custom Chrome – aún la tengo), lo cual fue un hito para mi vida biker.. recuerdo haberme visto varias veces en el espejo y reirme solo como pendejo…. al tiempo que me decía: "te ves rudo ca"! ja jaYa con un año de experiencia y menos de 10 mil kms en mi haber motociclista, un buen día decidí lanzarme hasta Honduras por la libre. Si, por la libre que los gringos decían que los caminos secundarios eran más chidos. Ví en el mapa cuantos kilómetros eran a Oaxaca y pues me pareció que en cuatro o cinco horas llegaba (de volada como en coche)… ahh que pendejo estaba.

Salí temprano, y al pasar por Puebla todavía pasé a comprar un litro de aceite en la agencia de allá (mi alma mater, ahí compré la moto), me preguntaron que a donde iba y les dije que a Honduras.. pusieron cara de perplejidad o tal véz era cara de "pobre pendejo".

Salí de Puebla como a las tres de la tarde y pues .. sin prisa… me paré a comer, luego paré a tomar fotos, luego paré a miar, luego un tabaco, luego más fotos.. etc, etc, etc..la pura puta hueva total….. evidentemente me agarró la noche, pero yo aún seguro de mi mismo…..

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Hasta que…. vino lo que no había experimentado… el FRÍO!!! …. pero frío machin como jamás
antes…frío de ir a 40Kms/hr o menos porque más rápido es peor! Incluso me rebasaron unos putos
peregrinos en bicicleta, no mamar!!
Me puse toda la ropa que traía, corté un gorro para hacerlo como buff… me paraba a poner mis manitas sobre el motor, desempañar el visor y a espantar los pinguinos de la carretera… no mamen, no mamen, no mamen… puto frío Decembrino de la verga!
Llegué a Oaxaca como a las 10:00PM, agarré el primer hotel que encontré y con todo y ropa me metí
bajo las colchas, incluso pedí otras colchas más a recepción. Solo me faltó pedir un tecito caliente para acabar por completo con la imágen ruda biker que me había forjado hasta ese momento.

Al día siguiente y ya más recuperado (pero aún con frío) tomé la carretera a Tehuantepec…200Kms de curva tras curva y más curvas….. sin gasolineras!

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.. estuve a punto de quedarme tirado pero llegué a Tehuantepec sin más novedad… solo para encontrarme con "La Ventosa". Esta zona se llama así por que hace un puto viendo de su reputísima madre.. viento para la derecha, para la izquierda.. de frente, por atrás … culerísimo!!

A estas alturas del partido el asiento custom de mi moto se sentía como una puta tabla de duro y para acabarla de chingar traía puesto un pantalón termico con tejido de cuadritos el cual me había dejado las nalgas como waffle. Ya en Chiapas el calor estaba de no mamar! No aguanté más, me paré y bajo un puente me quité el puto térmico….. a la verga con la rudeza biker!

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Llegué a Tapachula como a las 6 de la tarde, puteado, madreado, sucio, sudado, emputado y varios otros adjetivos culeros. Lo que más me dolía era que ya odiaba mis escapes abiertos que tanto esfuerzo me habían costado.. mis oídos zumbaban mal pedo (otra lección biker que me dió la vida). Para no hacer más largo el relato… llegué hasta Honduras sin mayor novedad.

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El regreso fue mejor, ya que había aprendido algunas cosas y me había resignado a otras. Hay que hacer notar que mi moto era una 883 de las de motor montado directo al cuadro (vibrador mal pedo)… hice un total de 4000 kms casi todo en carretera libre, en solitario y me tardé chingo de días. Mientras manejaba le mentaba la madre a Harley, a Davidson, a Peter Fonda (Easy Rider), al puto del Renegado (la serie de TV) y a todos los cabrones que decían "el viento en el cabello".. a la verga todos!!

Hoy después de 13 años y cerca de 250,000 Kms en moto, puedo decir que es uno de los viajes más chingones que he hecho en toda mi vida.
Sigo en esto de las motos y no creo dejarlo jamás.

Mi nombre es Animal y son motoholico!

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October 1, 2015 – 8:00 pm
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Excelente viaje!!! MOtoholic!!! un honor rodar con usted SR. Chuck!!!

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October 1, 2015 – 8:01 pm
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Felicidades Señor, la historia da para pinche mil temporadas, si se anima un día me daría mucho gusto leer un poco mas de las cosas q aveces en la platica no salen.

Tiene una muy buena memoria fotográfica, algunas las debería mandar al post de foto de tu moto q te da un chingo de orgullo.

Y es un gusto y honor conocerlo pero sobre todo haber rodado atrás de usted, 250 K km se escriben fácil, pero todos sabemos q es un pedo rodarlos.

Un abrazo de su amigo Serge

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October 1, 2015 – 8:11 pm
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250 mil Kms. Son un putero de metros no ames pero que buena historia y si esas carreteras son una chulada ya tuve la oportunidad de recorrerlas esa ventosa esa ventosa. Jajajajajaj. saludos Sr. Animal

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October 1, 2015 – 8:24 pm
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Felicidades Animal, ya te habias tardado en terminar la historia.

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October 1, 2015 – 8:29 pm
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Señor animal pero que chida historia.. de verdad que inspira a hacer una aventura de ese tipo y solo ademas de todo……

Gracias por compartila

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October 1, 2015 – 8:35 pm
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Chingo de kilometros y que buenas experiencias, felicidades 

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October 1, 2015 – 8:52 pm
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Muchas felicidades Animal, sin duda ya tienes un lugar entre los grandes, aquí un poco de historia para referencias tu gran hazaña:

EMILIO SCOTTO

En la madrugada del lunes 14 de enero de 1985. Emilio Scotto partió desde Buenos Aires; su único deseo fue recorrer el mundo.

Scotto consiguió el récord mundial del libro Guinness como “El viaje en motocicleta más largo alrededor del mundo”.

Diez años, dos meses y 20 días después, a las 12 del mediodía del 2 de abril de 1995, Emilio regresó a Buenos Aires montado en “la Princesa Negra”, su motocicleta Honda Gold Wing 1100.

CARL STEARNS CLANC
Todo tiene un inicio y un porqué, en las aventuras sobre ruedas alrededor del mundo el pionero fue el norteamericano Carl Stearns Clanc. Con el fin de escribir una guía de viajes mundial y promocionar la fiabilidad de las primeras y mejores motos del momento, se embarcó en el que sería la primera vuelta al mundo en una motocicleta; corrían los años 1912-1913.
Eligió uno de los primeros modelos de la mítica Henderson model G de 4 cilindros (915 cm3, 7 HP, 100 Km/h). Se estima que realizó un total de 31.350 km.

ANNE FRANCE DAUTEVILLE

Se trata de la primera mujer que viajó en solitario alrededor del mundo en moto.

Esta periodista francesa realizó un primer viaje con una MotoGuzzi 850: el raid Orion (París-Isfahán), luego continuó a Afganistán, volviendo a Francia en 1972. De este viaje salió: "Una Dama en una motocicleta".

SIMON MILWARD
Su viaje por el mundo ha sido llamado “El Paseo del Milenio”, se inició en 2000 y fue en apoyo de las organizaciones de caridad Médicos sin Fronteras y Riders for Health.
Decidió emprender un viaje por el mundo con dos objetivos: reivindicar los derechos de los motociclistas, y acercar la salud a los pueblos más alejados del planeta.

Construyó una moto poco convencional; la llamó John T, modelo Overlander, y se convirtió en su única compañera de viaje, con la que ya recorrió 47 países y 160.000 kilómetros.

Fue el segundo occidental en recorrer la ruta de los huesos en la antigua unión Soviética en 2001.

SIMON TOMAS Y LISA TOMAS
Esta pareja de británicos comenzaron a viajar en el 2003. Ya para el 2011 habían recorrido 57 países. Respaldados por de BMW y Touratech TT, son conocidos en muchos foros.

HELGE PEDERSEN
Es uno de los mayores viajeros de aventura del mundo. A los 28 años abandonó su Noruega natal sobre una BMW R 80 G/S para ver mundo. Diez años después, habiendo recorrido más de 400.000 km y habiendo visitado 77 países, de momento ha terminado su aventura.

Helge y su BMW incluyeron en su recorrido el desierto del Sahara y el Darien Gap

CHIRS Y ERIN RATAY

Esta pareja norteamericana ostenta el Record Guinness: “Viaje más largo en pareja”. Salieron en Mayo del 1999 y terminaron en Agosto del 2003. 4 años, 50 países.

ERNESTO GUEVARA

La moto escogida para el viaje en moto más famoso del Che, fue una vieja Norton 500 cc ES2 de 1939 propiedad de su compañero de viaje, Alberto Granado, a la que llamaron “La Poderosa II”. Era una Norton Monocilíndrica de 490 cc y 21 CV y 4c tiempos. La velocidad máxima que podía alcanzar era de 152km/h.

DAVE BARR

Este californiano es la primera persona en dar la vuelta al mundo en una Harley Davisdon. Lo hizo con dos piernas ortopédicas, ya que perdió sus extremidades en una explosión de mina, unos años antes. Su viaje duró 3,5 años recorriendo 132.800 Km.

BENKA PULKO

Esta mujer que no había tenido nunca una moto, viajó por todo el mundo durante cinco años y medio. Batiendo dos récord femeninos. 75 países, 189.036.64 km. En una F650.

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October 1, 2015 – 9:13 pm
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[quote author=Chema link=topic=9780.msg138083#msg138083 date=1443732768]
Muchas felicidades Animal, sin duda ya tienes un lugar entre los grandes, aquí un poco de historia para referencias tu gran hazaña:

EMILIO SCOTTO

En la madrugada del lunes 14 de enero de 1985. Emilio Scotto partió desde Buenos Aires; su único deseo fue recorrer el mundo.

Scotto consiguió el récord mundial del libro Guinness como “El viaje en motocicleta más largo alrededor del mundo”.

Diez años, dos meses y 20 días después, a las 12 del mediodía del 2 de abril de 1995, Emilio regresó a Buenos Aires montado en “la Princesa Negra”, su motocicleta Honda Gold Wing 1100.

CARL STEARNS CLANC
Todo tiene un inicio y un porqué, en las aventuras sobre ruedas alrededor del mundo el pionero fue el norteamericano Carl Stearns Clanc. Con el fin de escribir una guía de viajes mundial y promocionar la fiabilidad de las primeras y mejores motos del momento, se embarcó en el que sería la primera vuelta al mundo en una motocicleta; corrían los años 1912-1913.
Eligió uno de los primeros modelos de la mítica Henderson model G de 4 cilindros (915 cm3, 7 HP, 100 Km/h). Se estima que realizó un total de 31.350 km.

ANNE FRANCE DAUTEVILLE

Se trata de la primera mujer que viajó en solitario alrededor del mundo en moto.

Esta periodista francesa realizó un primer viaje con una MotoGuzzi 850: el raid Orion (París-Isfahán), luego continuó a Afganistán, volviendo a Francia en 1972. De este viaje salió: "Una Dama en una motocicleta".

SIMON MILWARD
Su viaje por el mundo ha sido llamado “El Paseo del Milenio”, se inició en 2000 y fue en apoyo de las organizaciones de caridad Médicos sin Fronteras y Riders for Health.
Decidió emprender un viaje por el mundo con dos objetivos: reivindicar los derechos de los motociclistas, y acercar la salud a los pueblos más alejados del planeta.

Construyó una moto poco convencional; la llamó John T, modelo Overlander, y se convirtió en su única compañera de viaje, con la que ya recorrió 47 países y 160.000 kilómetros.

Fue el segundo occidental en recorrer la ruta de los huesos en la antigua unión Soviética en 2001.

SIMON TOMAS Y LISA TOMAS
Esta pareja de británicos comenzaron a viajar en el 2003. Ya para el 2011 habían recorrido 57 países. Respaldados por de BMW y Touratech TT, son conocidos en muchos foros.

HELGE PEDERSEN
Es uno de los mayores viajeros de aventura del mundo. A los 28 años abandonó su Noruega natal sobre una BMW R 80 G/S para ver mundo. Diez años después, habiendo recorrido más de 400.000 km y habiendo visitado 77 países, de momento ha terminado su aventura.

Helge y su BMW incluyeron en su recorrido el desierto del Sahara y el Darien Gap

CHIRS Y ERIN RATAY

Esta pareja norteamericana ostenta el Record Guinness: “Viaje más largo en pareja”. Salieron en Mayo del 1999 y terminaron en Agosto del 2003. 4 años, 50 países.

ERNESTO GUEVARA

La moto escogida para el viaje en moto más famoso del Che, fue una vieja Norton 500 cc ES2 de 1939 propiedad de su compañero de viaje, Alberto Granado, a la que llamaron “La Poderosa II”. Era una Norton Monocilíndrica de 490 cc y 21 CV y 4c tiempos. La velocidad máxima que podía alcanzar era de 152km/h.

DAVE BARR

Este californiano es la primera persona en dar la vuelta al mundo en una Harley Davisdon. Lo hizo con dos piernas ortopédicas, ya que perdió sus extremidades en una explosión de mina, unos años antes. Su viaje duró 3,5 años recorriendo 132.800 Km.

BENKA PULKO

Esta mujer que no había tenido nunca una moto, viajó por todo el mundo durante cinco años y medio. Batiendo dos récord femeninos. 75 países, 189.036.64 km. En una F650.
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No pues yo nada que ver con esos masters de la carretera… 
No vi que se mencionara a Peter Forwood que le ha dado la vuelta al mundo varias veces en su Electra Glide:

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Esa pareja realmente son unos guerreros!

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October 1, 2015 – 9:20 pm
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Buen relato Animal, ya te habías tardado, pero igual te puedes aventar otro capítulo, digo, si dijeron que Star Wars se quedaba en 6….

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October 1, 2015 – 10:09 pm
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Teacher

muchas gracias por concluir su relato

como bien afirma la mayoria sus asañas historias y anecdotas dan para mas, creo que me voy a tener que esperar a que Disney le compre los derechos y haga la pelicula.

Nuevamente Gracias por compartir y espero pronto poder verlo y escuhcar de viva voz todas esa asañanas que lo habn Convertido en Animal moto alcoholico y a mucha honrra.

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October 1, 2015 – 10:54 pm
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chingo de Kilometros @Animal, gustazo leer sus inicios Biker aunque ahora ya con muchisimos metros recorridos, y si se pensaba que ""motos=viejas""    neeeeellllll.

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October 1, 2015 – 11:01 pm
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Animal,

Muchas felicidades, la verdad es todo un camino recorrido, concuerdo con mis colegas moto=viejas, pero naaaaa creo que hasta les doy mas miedo jajaja, y con respecto a las experiencias me paso algo similar con la lluvia pensaba no manches que chingon se ha de sentir que te mojes en moto y cuando me paso por primera vez jajaja parece que las gotas son piedritas y se me mojaron hasta las amalgamas jajaja y me baje más entumido que nada jajaja

Mucha suerte y muchos km más.

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October 1, 2015 – 11:24 pm
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Que buen post…

Ya era hora de leerle, 250,000 kms son un universo de recorrido.. No cualquiera, ahora bien esos viajes a Honduras curtidores. Ya con esta 3er capitulo  acaba la historiaría, pero puede dar para más….

C'est la vie!!

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October 2, 2015 – 1:02 am
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Después de leer historias como la tuya, uno se siente en verdaderos pañales sobre la moto.

Definitivamente todo un ejemplo y en verdad me da mucho gusto haber caído a un lugar como el Sportster.cc, donde uno aprende la experiencia directo de los masters.
Felicidades y la historia continua…

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October 2, 2015 – 11:25 am
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Unos valedores me preguntaban y me preguntaban por el Pompis de Waffle y nunca supe qué contestarles.
Ahora ya tengo la respuesta 😉

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October 2, 2015 – 3:11 pm
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Un gustazo leer mas de su historia Mr Animal! Gracias por compartir!!

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October 2, 2015 – 6:13 pm
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Eeeehhhhhh!! Por fiiinn se me hizo leer la tercera parte!!! Muchas felicidades por tanto kilometraje y por esa pequeña rutita a Honduras!! Chulada!!

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October 3, 2015 – 3:11 pm
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Que buena quedo esta tercera parte, espero podamos leer una nueva saga, felicidades

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October 4, 2015 – 9:06 pm
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Amigo, que buena historia, yo creo que te salen varios capítulos más, saludos.

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