[font=arial][size=12pt][/size][/font] Sustentabilidad Energética y Desarrollo de Proyectos, S.A. de C.V.

De un tiempo a la fecha, la acumulación de carbonilla en las diferentes partes del motor se ha transformado en el mayor problema de los motores actuales. Durante la combustión, de cada litro que utiliza un motor, tan sólo una parte se aprovecha para su funcionamiento, el resto se desaprovecha en forma de residuos y en la temida carbonilla.
“La carbonización del motor es un proceso que se produce en cascada y es imparable”. Comienza en la cámara de combustión y se extiende al resto del motor desde los primeros kilómetros, haciéndose más notoria su presencia a partir de los primeros 15.000 ó 20.000 kilómetros.
Las Unidades de Descarbonización por Gas Oxihidrogeno (HHO) realizan una limpieza del motor eliminando la carbonilla acumulada y resolviendo así muchos de los problemas por los cuales un usuario acude al taller: problemas en la EGR y Convertidor Catalítico, mala combustión, tirones en frío, exceso de humos negros, exceso de emisiones, etc.
Además de solucionar estos problemas, realizar una descarbonización previa del motor antes de la Verificación Vehicular asegura que el vehículo no tendrá problemas con las emisiones, ya que con una descarbonización se pueden reducir entre el 70% y el 80%. Otros beneficios que la descarbonización lleva consigo es una reducción de los consumos de combustible de hasta un 15%, mejorando el rendimiento del motor, la potencia y suavidad.
Otras de las grandes ventajas para el taller al incluir el servicio de descarbonización es que éste debería de formar parte del mantenimiento periódico del vehículo, lo que hace que los ingresos sean recurrentes en el tiempo. Por último, y tras realizar una descarbonización en el vehículo, el cliente notará una gran mejoría en el comportamiento del mismo, “lo que genera de inmediato la sensación de haber invertido bien el dinero en un servicio que realmente percibe, aumentando así la confianza en el taller e incrementando la fidelidad”.