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Y que se me para La Negra!!!!!
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April 4, 2009 – 5:18 am
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Jueves por la noche ya iba a mi cantón para recoger unas cosas y cambiarme para ir al cielo,cuando por prolongación división del norte antes de subir la glorieta de vaqueritos… rrrrr….. se apagó por completo mi negra! tablero,nada prendía! acto seguido empuje a la gorda dos cuadras que se me hicieron eternas (ya que pesa un montonal !!! Electra Glide) y llegue con un electrico para que le hechara una revisadita y.. "No joven"! motos no!,bueno,presteme herramienta y ahorita yo la checo! "No joven"!! tampoco!! Mmmta madre! le marque a mi esposa y le pedí que me trajera mi caja de herramientas de la casa! llegó en 15 minutos y pues luego luego a revisarla ,pero es un pedin,ya que pues hay que quitarle las cantinas (NO te preocupes Yono! son las maletas!!! el cielo ahí sigue!) tapa de deposito de aceite y pues con el celular a alumbrar y checar lo básico: terminales de batería,terminales de la marcha,fusible térmico,relay de accesorios y pues nada!!! La hablé a un camarada para ver donde andaba y pues que la hecharamos en la troca para revisarla con calma y buena luz! Oye wey… ya le revisaste esto? SI! esto? Si!
y esto?… SI! Si! mmmmm ha haber puentea así… Listo ya prendió el tablero! disgnóstico de hoy en la mañana con luz de día: posiblemente se desconecto o se chingo la pastilla del switch! pero para quitar mi Switch tengo que desmontar faros buscadores,faro y todo el pinche vampiro!!!!! no pus mejor solo le hice un puente con cable de buen calibre y terminales, del positivo de la batería al fusible térmico y enmedio un fusible para proteger posibles descargas y que no llegue directo el putaso de corriente! Próximamente voy a comensar a customizar mi moto y pues ahi si tengo que desmontar el vampiro y le revisaré el switch,pero por ahora a seguir rodando!

RECOMENDACION: Traer en la Bike una poca de herramienta básica para cualquier emergencia propia o ajena!
Saludos y ahora si los veo en el cielo! hasta la próxima baby :fight1

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2
April 5, 2009 – 9:23 pm
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Mi biker.

No sabes como siento lo de tu moto. Ya veremos lo del business otro día.

Y pues…

A mí me pasó lo mismo con Eleaonor ayer sábado. Luego de que nos vimos en casa del Jefe, fuimos a dar el rol para echar la papa y luego un cafecito en insurgentes sur; pues seguí para la hermana república de Ecatepec, todo insurgentes. Pasando el puente de Nonoalco, comenzé a notar que el Ele no respondía al acelerador; entonces, se prendió la luz del "Check engine" y se apagó la moto. Con el vuelo que llevaba, logré encenderla de nuevo (esto sin querer realmente porque lo único que hice fue presionar y soltar el clutch) pero me duró poco el gusto porque de inmediato se apagó de nuevo y ahora marcaba el indicador de "check engine" y además el de "batería".

Con lo que llevaba de inercia nuevamente, llegué hasta la gas que está en la raza y me metí ahí. Estuve tratande de echarla a andar sin éxito.

Arrancaba, se prendían los indicadores y se moría nuevamente. Hice unas llamadas para ver si alguien estaba disponible´: sólo el buzón de mensajes, y no más. Le cambié la válvula del combustible a "reserva" (fue lo único que se me ocurrió) y arrancó. Como estaba en la gas, le eché combustible y le regresé la válvula a su lugar. hubo qu earrancar con el ahogador a full, pero arrancó, metí el ahogador, y primera… Me encomendé a Dios y a mi madre y le dí. Llegué a Ecatepunk sin más problema hasta que llegando a la casa, para subirla a su lugar de estacionamiento CUAZZ!!!! Se me cayó la señorita hacia un lado sin que pudiera evitarlo!!!! WEY!!!!

Total, la levanté y hoy temprano salí ya tarde, iba como con la intención de unirme a alguna de las rodadas que me invitaron, pero la verdad es que me dio frío llevarla tan lejos. Así que, le dí un rol leve por Tepexpan y Acolman, me regresé por la pista a mi casa, que es también la suya, ya sin nigún problema. A qué chingados se habrá debido el asunto????

Sds.

Lemus.

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3
April 6, 2009 – 1:54 am
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de vez en cuando hay q ponerles gasolina.
es un pequeño problema de estas maquinas, si no les pones….gas….no jalan.

q bueno q se resolvió.
un abrazo

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4
April 6, 2009 – 2:09 am
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gas? yo creo eso fue todo

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April 6, 2009 – 4:11 am
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jejeje…ponle gas….acostumbrate a revisar el odometro de viaje, para que vayas midiendo el rendimiento de tu cleta.

¿regresaste la llave a la posisicon normal?…

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6
April 6, 2009 – 2:05 pm
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Aaaaahhhh nooooo!!!! A mí me vendieron la moto con gasolina!!!!!

Nunca me dijeron que yo tenía que echarle!!!!

Sip, apagué por completo a Ele. Lo que si es que ya funcionó bien luego de que cargué combustible (Maldito el wey que me la vendió que no me dijo eso que es tan importante!!!!)

El odómetro si lo reviso y yo digo que si traía gas, pero en fin. Hasta ahorita si sigue marchando bien la niña.

Gracias por sus comentarios y ayuda.

Lemus.

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7
April 6, 2009 – 2:37 pm
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NO NO MAMES.. CHES MOTOS TAN CHAFAS..!!! como ke pa ke funcionen le tienes ke poner gasolina.. DIRECTO A GARANTÍA a ver ke te dicen…!!!!

jaja chale… ta bueno ke este dura la crisis pero ps gasta menos ke las latas…!!!

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8
April 6, 2009 – 3:31 pm
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Pues si en definitiva fue la gas, y luego si bien los kilometros son una buena referencia, tampoco son la ley, si andas dando acelerones o metiendole pata, pues ni modo se te termina más rapido, ayer me paso eso en la carretera y de milagro llegue a la gas.

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9
April 6, 2009 – 4:28 pm
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El frabricante recomienda el abastecimeinto constante de combustible! Ahora que si no pues ponle "Pedales"!!! jajaja saludos mi buen Lemus y ahí nos ponemos de acuerdo pal bussines del casco

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10
April 6, 2009 – 4:29 pm
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El frabricante recomienda el abastecimeinto constante de combustible! Ahora que si no pues ponle "Pedales"!!! jajaja saludos mi buen Lemus y ahí nos ponemos de acuerdo pal bussines del casco

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11
April 6, 2009 – 4:41 pm
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Lemus apuntate al club que dice el biker, (alzhiemer)la vez pasada en el cielo estabas olvidando los guantes y el casco y ahora el ponerle gasolina…

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12
April 6, 2009 – 4:42 pm
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hahaha no se ud pero a mi tmb me paso, con eso que le cabe tan poca gas y no marca hahaha

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13
April 6, 2009 – 5:00 pm
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No, pues entonces descarto en definitiva el llevarla a revisión. Ya había reservado lugar en la agencia para que le pasaran escanner y todo el pedo.

Es lo malo de no tener el pinky manual disponible. Voy a hacer un tutorial que diga eso!!!!

Jajajajajajajajajajajajaja!!!!

Gracias a todos. Y lo del club Alzhiemer ya lo había contemplado pero siempre se me olvida hacer la solicitud de ingreso!!!!

Sds.

Lemus.

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14
April 6, 2009 – 5:14 pm
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Inche Lemus! yo te recomiendo que uses los pasos básicos cuando tenga un problema mecánico!

1.- Quita el tapon de la gasolina y moviendo la moto checa cuánta gas tienes! si es poca abre la reserva y carga lo más pronto posible!
2.-Checa que todos tus cables de la bobina a las bujías estén bien conectados y en buen estado.
3.- Checa tus bujías! si estan buenas (osea cafecitas) y si tienen chispa (quitando una bujía a la vez la recargas en el cilindro y le das marcha si tiene chispa o no y haces lo mismo con la otra)
4.-Que tu batería este con buena carga y que las terminales esten bien apretadas y la terminal del positivo de la batería a tu marcha también este conectada!

con esto puedes descartar los problemas más básicos!
Saludos y espero no se te vaya a olvidar!! jajaja

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15
April 6, 2009 – 11:18 pm
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No pues definitivamente como que hay que ponerles gasolina, que no eran solares………..jejejeje……………a cualquiera nos puede pasar………………cuestión de costumbres…………………..jejejeje

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16
April 7, 2009 – 2:48 pm
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biker81…

crees ke el lemus recuerde los pasos? es mas.. ni siquiera se va a acordar ke existen 4 pasos de descarte para diagnostico.. jajajajaj

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17
April 7, 2009 – 2:59 pm
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Quién es el pinche Lemus???

Sds.

Lemus Alz… chingaos!!!

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