● FORO SPORTSTER ●
como ya saben ando en busca de una sportster (aunque BH lo dude)
pero en la info que he tenido, veo que hay motores con carburador y otras a inyeccion.
cual esmas recomendable??…cual genera menos problemas???
cual es mas confiable para un novato en HD?? y cual es mas confiable si sales a rodar solo??
gracias!!
Echate un clavadito en el buscador, busca "carburadas", "inyectadas". Este es un tema ampliamente elaborwdo en el foro, pero asi brevemente te puedo decir que las carburadas tienen una muy buena nota en el escape, los carburadores son relativsmentr faciles y baratos de mantener y arreglar, cambiar las prestaciones del carburador es facil y barato si por ejemplo, cambias por un filtro de alto flujo, y que tienes a varios masters del foro que conocen a fondo al carburador CV de las sportsters.
Las inyectadas, prenden facilmente a cualquier hora y en cualquier situacion, no tienes que calentarlas, el desempeño de la EFI esta optimizado para que le saques todo el jugo a tu motor, se compensan solitas de acuerdo a las condiciones del entorno, y blah blah blah, el pedo es que si hay fallas, es mas caro diagnosticar y reparar, si cambias filtro de alto flujo y remapeas, te sale en un varote ( como 2500 chuchos), y finalmente no les puedes meter mano ni jugar a tunearlas, como a una carburada.
pues mi punto de vista es:
Carburador: en teoria deben de ser menos complicadas ya que no dependen de tantos sensores ni de las computadora una cosa menos que se le madree a la moto.
Inyeccion: pues son motos mas nuevas (2007) en adelante eficiencia para quemar el combustible mmmmmmmmmmm creo que cualquiera de lsa dos jejejej te deje igual.
mmmmmm hactor yo me gaste 2500 de la remapeda, 1200 del filtro, 4000 de los escapes, 400 de las bujias y 600 de los cables mas de 8000 varos en el stage 1 asi que si es mucho mas caro las de inyeccion pero como te digo en el comentario anterios las dos tienen lasdos buenos y malos, asi que la mejor decision es la que tu tomes
Comprate la que a ti te guste, preguntar eso resulta un lio ya que siempre vas encontrarle cosas a favor y en contra!!! Que mujeres son las mejores amantes las Latinas o las Europeas??? Ps ta cabron nooo!!! Neta neta te vas a terminar comprando la que a ti te guste y si no sabes bien que es lo que quieres puedes pasar mucho tiempo antes de que te la compres!!!
Saludos.
Concido con Rebo, creo que te debes de fijar mucho más en para lo que te alcance y si encuentras una muy buena carburada o iyectada, pues adelante. Finalmente Harley es Harley.
Otra cosa, trata de ver el panorama completo porque no se trata de que te la compres y ya, te lo digo por experiencia propia y de muchos, te vas a picar comprándole chucherías.
Saludos…
Danny
por la manera en la que piensa adquirir tu moto que es una moto usada, pues yo creo que dependera de la que encuentres en mejores condiciones o mejor precio, es decir la mejor oportunidad …
ya que con relacion a este tema. vas a encontrar opiniones que te recomienden una y otra … en mantenimiento y costo creo que sale mas barato las carburadas, como te dijo 883 …
saludos y ojala pronto te encuentres con tu moto …
Y dale de nuevo "CARTON" ya te dijieron con esto y con lo de 883 y 1200
Pa la que te alcance (si tu presupuesto no es ilimitado), para una mas reciente va a estar mas cabron (sin menospreciar ni ofenderte), pero conociendo mas o menos los precios las inyectadas son del 2007 para aca, si encuentras una moto "BARATA" de esos años pues en definitiva ten cuidado o es robada o reconstruida, es un muegano o algo trae…. Encontraras que muchos prefieren carburadas o inyectadas al final en cuanto la velocidad y maniobrabilidad es lo mismo encendera en todas condiciones la inyectada y sonara mas acelerada, la carburada le puedes sacar buen juego a el sonido, pero en cuanto a velocidad o potencia es el mismo motor, a velocidades crucero jalan igual, asi que mejor que te parece si empiezas a ver motos tomales fotos revisa papeles SUBETE Y DATE UNAS VUELTAS, ve las condiciones del motor, ya que veas dos o tres 1200, 883, custom, low, nightster, iron, la nueva super low, 48, la XR 1200, carburadas, inyectadas, con cromo sin cromo… Ya que tengas como cual te gusta y te alcanza; Y despues de presentar tus 1,2,3,4,5 o 6 cartones. Le posteas a la banda tus opciones con caracteristicas y todo y asi seria mas facil, si solo quieres que te digan que hace una o que hace otra, que trae una o que trae otra comprate los manuales en E bay
Saludos.
Aguilazero, ya te mande las fotos, la neta comprate la que más te guste, tanto carburadas como FI son muy buenas , son sistemas con tecnologias diferentes, ambas tienen sus pros y sus contras, considera tu presupuesto y el estado que guarda la moto, checa el asunto de los papeles y de preferencia te recomiendo es que sea nacional, es mas facil conocer el historial de la moto.
Saludos
Carnal, pues de las prestaciones son parecidas, ya sea q compares una 1200 inyectada y carburada y 883, yo tengo una 2001 carburada, y prefiero el sonido que tiene y puedo modificar con facilidad a un 2008, las reparaciones son mas baratas y no fallan, pero tienes que subirte sentirlas y escucharlas con el tiempo lo q se llega a disfrutar de una de estas maquinas en gran medida es el sonido tan peculiar que tiene, se diferencia de cualquier otra marca, ademas que le puedes poner infinidad de cosas, pero una vez q las tengas te enamoras…saludos y suerte en tu decisión.
A que la chingada…. comprate la que más te guste, la que cuando montes sientas que fue construida solo para ti, en ese momento te va a valer madre si es custom, 1200, 883, si tiene tanque chico o grande, si es virgen o ya tiene sus caminos recorridos.
Sin ofender, deja de preguntar y mejor ponte a montar motos, al final de cuentas una HD es una HD, entre más dudes, más comentarios recibirás y más te confundiras, lo que es igual a que ninguna moto te va a concencer; así que agarra tu baro, vete a ver dos tres motos y no regreses sin una a tu casa. Es LO MEJOR QUE PUEDES HACER.
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