● FORO SPORTSTER ●
Buenas a todos!!!
Hace un rato que por falta de tiempo no posteo, pero veamos que opinan de este tema.
El sabadito estaba medio aburrido en casa y le dije a Yax que nos fuéramos a comer rumbo a Toluca, aprovechar y saludar a unos amigos y regresar a casa a ver el partido de Mex… ni pex sin lana, a verlo en casa.
Como es debido… pura federal… el cuento es de regreso. Aproveche que todo mundo estaba viendo el partido y la carretera estaba sola y pos le metí un poco de pata.
Regrese por la federal… creo que a buen ritmo… a mi consideración claro… cada quien tiene su ritmo. Entre a una curva y ya acostadito me encontré con una mancha… no supe en ese momento si era aceite, diesel o simplemente que la carretera estaba lisa…
No tenía mucho como librarla según yo, primero venía rapidín, dos me agarró acostado, tres, me agarró de pronto y por ultimo… pos así es la carretera!
Entro la llanta delantera y se movió poco, pero la trasera!… pos se patino un buen pedazo y por consiguiente toda la moto… Yax no hizo un solo ruido… pero pos si se espanto… Hice lo que mis maestros Luiyi, LaCocas y Animal (de una u otra forma me lo comentaron, siempre agradezco sus comentarios y sus consejos) me enseñaron hace un tiempo cuando inicie en esto… aguantar hasta el último segundo… y si te vas a caer… pos te vas a caer!!! y pos afloje un poco el gas y me imagino que agarró pavimento bueno y salí.
En la siguiente curva… pos igual pero ya no me agarró desprevenido y no paso a mayores… resultó que todas las curvas estaban mojadas… a mis ojos de diesel… tons le baje un poco y a pasar por donde se pueda… llegamos bien a casa.
Una máxima del Jefe es: "todo lo que parece agua o arena… no lo pises"… no pude evitarlo… pero siempre lo tomo en cuenta.
Cerrando el post…
Me imagine mientras bajada por la libre… que pasaría con alguien mas o menos nuevo, no por que sea el mas experto si no por las reacciones que puede tener uno a esta situación… mmmmmm
Tons les pregunto… para los que tienen un rato en este negocio… además de no poder hacer mucho… que harían ustedes, que hicieron ustedes en esta situación… nutramos un poco de experiencia en la carretera.
Saludos
Ese tipo de incidente es bastante comun en esa carretera….a mi ya me sucedio en una ocasion, por suerte iba despacio y pude abrirme a tiempo, le baje al acelerador y tome el resto de curvas con la mayor precaucion posible.
Creo que lo adecuado, cuando de carreteras federales se trata, es manejar a una velocidad prudente, cuando no es diesel, son baches, chivos, camioneros pendejos o algo peor…..y los accidentes son muy frecuentes, si le vas a meter, mejor que sea en una autopista….las federales son para apreciar el paisaje y disfrutar el camino….que suerte que la libraste, saludos.
Bodo, que bueno que saliste bien librado, creo que los kilómetros recorrido te ayudaron a no perder la calma, el pánico es le peor enemigo.
El domingo pasado salí a dar una vueltecita por una carretera muy bonita que está por las faldas del nedado de Toluca, tiene excelentes curvas, con uno de mis amigos ibamos curveando a muy buen ritmo cuando al entrar a una curva nos encontramos s con moton de vidrios esparcidos por la carretera, al ya estar en la curva y sobre los vidrios no puedes frenar intempestivamante porque se guramente te darás un buen derrapón, lo unico que hice es mantener la calma miestras la moto amezaba con patinar, afortunadamente tambien salí bien librado y después de un rato te pones a pensar en lo que puedo haber termindado, todo por la culpa de un pendejo que tiro vidrios, incluso la llanta de la moto de mi amigo se ponchó
No pues lo que yo haría sería:
Orinarme del susto!!!!!! No tengo la experiencia, pero se agradece la lección mostrada. Espero que pueda prevenir muchos accidentes. Recuerden, la calma es lo principal, siempre hay que estar alertas, pero si ya te agarró, no entres en pánico… Mejor prepara la caída!!!!
Sds.
Lemus.
Mi buen bodo que bueno quelalibraste definitivamente, y como dices y dicen los de mayor experiencia no frenes en ese momento, siempre que pises algo que parezca arena, tierra suelta, piedras, o agua, evitalo pero si yq entraste no te frenes por que vas al suelo asi que hiciste bien.
Recuerdo en una salida a pachuca con el BH y con ulises nos encontramos la autopista rayada para reencarpetado y puffffffff, los tres sentimos que nos ibamos al suelo, pero afortunamaente no paso nada, e hicimos lo mismo que tu bajale a la gas no frenes deja que la moto pierda velocidad y salimps del atolladero………….pero vaya si se lleva uno buenos sustos
Pos como ya lo habiamos platicado MAN!
Que bueno que no paso nada y que bueno que no te apanicaste, como sabes 2 de mis caidas fueron por apanicarme frenar cañon bloquear la moto y suelo! ahora que he tenido chance de usarla diario creo que ya he aprendido mejor a frenar de emergencia y pos esperemos que sirva pa la carretera.
Por lo de meterle en federal el comentario de BH me parece acertado, la neta no creo que sea buena idea ya que sabemos que la mayoria de esas carreteras siempre presentan problemas que aunque nos las sepamos de memoria pues siempre puede haber un imprevisto que quizas no veriamos en autopista. y la carretera de toluca tiene fama de que con frio se hace como una capa de hielito y ya valiste; por otra parte meterle velocidad llevando pasajero se me hace menos acertado, pero pues supongo que a estas alturas YAX ya esta mas que enterada de los riesgos. ya sabes MAN cero controversia mas bien son mis ideas!
saludos
Buenos comentarios mi estimado Yono… ya sabes que me encantan las ideas y las aportaciones de otra forma solo se lo que se… y no aprendo mas de lo que podría aprender.
Como muchos me conocen mi estimado y han rodado conmigo saben que soy muy prudente en mi manejo y mas cuando voy con mi compañera mi querida Yax… por eso puse "…a buen ritmo según a mi consideración…". Estoy seguro que hay muchos que pueden con esas curvas a mas velocidad…
Las Federales y las autopistas tienen algo en común, son carreteras y no tienen palabra de honor. Las autopistas son igual de peligrosas que las federales, ya que al menos a mi también me has sacado algunos sustos. La diferencia de unas con las otras son la velocidad a las que las tomas y el trazado… pero los imprevistos en las dos existen… por eso no hay que confiarse en unas o las otras.
Ir rápido en una federal… es ir muy lento en una autopista (a veces), ir muy rápido en una autopista es querer matarte en una federal, ir lento en una autopista es a lo mejor y muy rápido en una federal… ir muy rápido para mi… es ir lento para alguien mas o rápido para otra persona, ser lento para mi puede ser prudente pero para alguien mas es ser malo para las curvas, ser rápido para mi es ir conociendo mas mi máquina y mis habilidades y a lo mejor para otros es ir hecho la fregada siendo imprudente (de todos hemos escuchado historias, jajajaja)… o al revés (si, es un trabalenguas)… a lo quiero llegar es que la velocidad es relativa… al trazo de la carretera, a la experiencia, a las ganas de correr, al conocimiento de la carretera y un sin número de factores. Creo que no fue bueno decir “meterle pata” jejejejeje. Seguro iba lento para muchos o rápido para otros… y sobre todo llevando a Yax.
En realidad lo importante de este post… no es las federales, las autopistas, rápido, lento… es que en algún momento ojala que no… que hacer en casos de encontrar cosas como le paso a Lancer (que no se si iba hecho la chingada)… vidrios, arena, tierra, diesel, aceite, cemento pulido, cosas que provoquen un deslizamiento… es mejor haber escuchado o leído algo… a que nos agarre sin saber que hacer y apanicarse… ese es mi propósito.
Saludos
Ir rápido en una federal… es ir muy lento en una autopista (a veces), ir muy rápido en una autopista es querer matarte en una federal, ir lento en una autopista es a lo mejor y muy rápido en una federal… ir muy rápido para mi… es ir lento para alguien mas o rápido para otra persona, ser lento para mi puede ser prudente pero para alguien mas es ser malo para las curvas, ser rápido para mi es ir conociendo mas mi máquina y mis habilidades y a lo mejor para otros es ir hecho la fregada siendo imprudente (de todos hemos escuchado historias, jajajaja)… o al revés (si, es un trabalenguas)… a lo quiero llegar es que la velocidad es relativa… al trazo de la carretera, a la experiencia, a las ganas de correr, al conocimiento de la carretera y un sin número de factores. Creo que no fue bueno decir “meterle pata” jejejejeje. Seguro iba lento para muchos o rápido para otros… y sobre todo llevando a Yax.
inche cantinflas! esperate a que ya traigamos unas chelas encima para entenderte! jaja
Como dices la leccion es no apanicarse! y tratar de estar calmados!
Ir rápido en una federal… es ir muy lento en una autopista (a veces), ir muy rápido en una autopista es querer matarte en una federal, ir lento en una autopista es a lo mejor y muy rápido en una federal… ir muy rápido para mi… es ir lento para alguien mas o rápido para otra persona, ser lento para mi puede ser prudente pero para alguien mas es ser malo para las curvas, ser rápido para mi es ir conociendo mas mi máquina y mis habilidades y a lo mejor para otros es ir hecho la fregada siendo imprudente (de todos hemos escuchado historias, jajajaja)… o al revés (si, es un trabalenguas)
Trabalenguas?? No manches TRABA-CEREBROS!!!
Esto mejor lo imprimí y me lo llevo para mi casa a tratar de entenderlo. 😀
Saludos!
PD
Que buen pedo que no pasó a más…… se siente bien culey cuando no es así.
que que dijo??
mi estimado bodo, por un momento oense q yo era el q no había entendido pero veo q a varios nos dejaste con cara de what!!
ya no fumes de esa o al menos comparte pa estar al mismo nivel.
despues de leer y leer, creo q entendi el punto. todo es relativo de acuerdo a cada tipo y experiencia de cada conductor.
Buen día Bodo,
No tengo el gusto de conocerte pero como a toda (o casi) toda la banda motera da gusto que te encuentres bien y que hayas salido bien librado de esto.
Yo soy muy nuevo en esto de las Harley, pero ya tengo algunos años de fogueo en motos deportivas que a mi parecer siempre te llevan a andar más en el limite de la seguridad y de tus capacidades, y en efecto tal y como lo comparten varios compañeros aquí el peror enemigo de un motociclista es el pánico, en esas circunstancias si el tiempo te permite pensarlo es aflojar el ritmo y el cuerpecito ya que una frenada de pánico o un cambio intempestivo de carril puede ser muchísimo peor que afrontar lo que tienes adelante. Y bien creo que la única manera de vencer ese pánico es la experiencia. . . . cuantos no conocemos que sin tener casi experiencia van sintiendose los muy chingones hechos la madre ya sea banqueteando o en carrtera convirtiéndose con su imprudencia en un peligro para ellos y para los demás.
Felicidades por el temple que tuviste en esos momentos y bueno pues este tipo de experiencias enriquece tu capacidad como motociclista.
Saludos
Miguel Ángel
Saludos a toda la banda y bueno Bodo y Yax que bien que solo fue un susto de esos que se te pasan rápido, seguramente eso nos ha pasado a muchos….pero la gran diferencia es cuando vas con pasajero ahí si se siente más cañon y vaya que la persona que va atras sufre y a veces esos sustos hacen que ya no se quieran subir más más a la moto, en cambio te pasa solo y como sea en un rato se te olvida, eso si los siguientes kilómetros iras a menor velocidad y más precavido que antes.
Como no soy muy bueno en esto de los consejos ya que soy un novato pues mejor lo dejo así y deseandoles que todos esten bien.
Saludos
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