● FORO SPORTSTER ●
Que tal saludos a todos:
Cha pues creo que me voy a ver muy verde pero pues mejor preguntar a los que tienen más experiencia.
Sucede que ayer y hoy saqué la cereza 883 modelo 1998, para ir a un evento cerca del metro división del norte, todo bien; pero he notado que la moto cuando pisas una ranura en el suelo se vuelve muy inestable, o cuando paso por un desnivel y al estar muy "peraltado" el piso siento que me voy a romper la madre, que me voy a resbalar o algo así. Las llantas están bien la trasera casi nueva y la delantera bien, hasta hoy se me ocurrió sentarme diferente y como no recargar mucho las manos en el volante, pues por el tipo de la motocicleta me parece que la posición es muy hacia adelante, además de que es muy alta la moto para el estilo creo, así que me senté un poco más recto soltando las manos y creo que me ayudó un poco. Las preguntas van en ese sentido: ¿tiene alguna posición recomendada el manejo de la sportster? ¿Ustedes han tenido esa sensación de caerse? Vale pues ojalá me respondan que en el camino ando y nunca se deja de aprender algo. Suerte y gracias.
sein se me hace muy raro lo que planteas, aclaro no soy de los master chingon bikers de este foro pero tengo mis kilitos en moto y nunca he experimentado lo que dices, salvo que vaya uno muy inclinado en la curva o queriendo torcer el manillar acelerando a fondo.
No se si sea tu primer moto, si es así es comprensible tu sensación, misma que se irá disminuyendo conforme agarres confianza en tu moto; de no ser así no me lo explico jeje.
Trata de sentarte cómodo y relajado, recuerda que la moto a diferencia de un carro la manejas con todo tu cuerpo, las piernas y la cadera sirven también para estabilizarla; así que trata de practicar un poco el movimiento de tu cadera para que te sientas más seguro y definitivamente, las sportys no se manejan tirado sobre el tanque, a no ser que seas el afortunado dueño de una XR1200R.
Usualmente casi cualquier moto al entrar en rayas del pavimento se mueve gachisimo… esto se magnifica cuando tus llantas son delgadas, o cuando la presión de las mismas está por debajo de lo correcto.
Esta sensación es normal, solo recuerda que una vez andando la moto tiende a mantenerse erguida, relajate y no aprietes el manubrio deja que la moto negocíe las rayitas, no te vas a caer… tranquilo.
Saludos!
PD
Ante todo, sentido común, no te apaniques.
Pues había tenido motos japonesas shadow y hasta deportivas, pero es que la harley se siente pesada la cabrona y lo que si no me late es que su llanta trasera es demasiado delgada, pero en el desnivel con muy poca velocidad si siento bien gacho de plano tengo que bajar los pies pòrque siento que me rompo la madre, cosa que no me pasaba con las japonesas y la neta es que me da un chingo de miedo caerme con la harley porque está bien pesada la cabrona, hace 15 días me la llevé a toluca con mi chava me cae que pensaba en regresarme porque creí que no iba a poder de lo pesada que se siente, pero pues me apliqué y ya entrado en las curvitas pues muy bien, es sólo que el comentaría iba más en el sentido de que me senté como más relajado y la sentí mejor. También no sé si sienta así porlos mandos medios.
Sobre lo de las llantas pues son las harley.
Vale gracias por los comentarios y no se crean me ayudan a encontrar razones al asunto.
Ponle defensa si es que no la tienes, y si has de caerte a baja velocidad por falta de balance, pues nomas haces un YONO JUMP y dejas que suceda. A la moto no le pasa nada si se cae parada o a baja velocidad, asi le pierdes el miedo. Yo ya me cai asi como tres veces. Bueno, la ma trae alforjas, que amortiguan… Eso si a la hora de pararla de nuevo, pesa un chingo
Chido los comentarios: ya había pensado lo de la defensa, pero… siempre los peros, nunca he tenido una moto con defensa y creo que una ventaja de la sportster es que cuando uno se mete entre los carros (sé que no debe hacerse pero para que miento la verdad es que cuando se puede y con cuidado lo hago) por el tipo de moto uno la libra facil y con defensa creo que no podría librarla igual; y pues un cuate tenía una con defensa, buen con la varilla o barra y se cayó y me comentaba que le fue peor porque se llegó a doblar el cuadro de la moto, no el volante sino el mero cuadro y eso si está cabrón.
Pues la sensación de caerme la siento mucho en la sportster y no es que uno se tire mucho sobre el tanque, pero pues los brazos como que van estirados y la moto como que se presta en curva para tirarse como en un deportiva no? mi chava dice que se siente igual que en la deportiva pero con más comodidad, no sé pero de que anda uno aprendiendo eso si y apoyo la moción de que aporten más conocimientos los masters. Muchas gracias.
Pues igual que muchos no soy para nada un Master en el mundo HD pero he practicado mucho eso del control con la moto incluso tomado un curso para saber realmente que puedo hacer con mi sporty, lo que te puedo comentar es que la moto siempre va a tender a mantenerse vertical una ves en movimiento por eso que es relativamente complicado hacerla virar en una curva( para eso uso la técnica de contramanillar), a diferencia de una deportiva cuya horquilla esta mas perpendicular respecto al suelo que una Harley que esta mas inclinada, no se caen, también otra cosa no intentes bajar los pies cuando creas que te puedes caer ya que así desestabilizas la moto lo ideal es tener las plantas de los pues bien horizontales sobre el posa pies y las piernas bien pegadas al motor para descolgarse están las de pista, con el contramanilar es mas que suficiente, pero los verdaderos masters te podrán orientar mejor
En el modelo que traes es normal que cualquier imperfección en la calle te va a mover un poco la moto. No te paniquees y deja que la moto negocíe el camino. Revisa la presión de las llantas y una cosa más… si las llantas son muy viejas y la moto ha estado parada mucho tiempo, las llantas tienden a hacerse "cuadradas" y es un factor más que te da la sensación de romperte la madre cuando acuestas la moto o encuentras imperfecciones en la calle a baja velocidad.
MI PRIMERA HARLEY FUE UNA SPORTSTER Y ENTIENDO LO QUE SIENTES. EN MIS PRIMERAS SALIDAS SENTIA QUE ME CAIA PORQUE SE "ENRIELABA" LA MOTO EN LAS RAYAS Y BORDOS DEL PAVIMENTO. CHEQUE MUCHAS VECES LA PRESION DE LAS LLANTAS CREYENDO QUE ERA ESO. CON EL TIEMPO VAS MANEJANDO MAS SUELTO Y CON LOS BRAZOS MENOS TENSOS Y LA MOTO SUPERA LAS IMPERFECCIONES DEL PAVIMENTO SIN MAYOR PROBLEMA Y DEJAS DE SUFRIR…..
DATE TIEMPO, POCO A POCO LA IRAS DOMANDO…..
Yo tambien tengo rin 21 adelante y pues es una llanta delgada y si se enriela con facilidad pero la misma motocicleta sale sn problemas, yo creo que lo que necesitas es tiempo y que te sientas relajado sobre la burra, siempre pasa aun con la misma marca cuado traes una sporty y te subes a una dyna sientes diferencia aun tambien con la sportster xl y la custom se siente diferencia y mas si el manillar es diferente ya sea drag bar o un cuelga monos el manejar se siente diferente, el tiempo y la pracitca te dara la confianza y la comodidad en la moto saludos.
Que onda banda ..
Dejame comentarte "Sein" que esa misma sansacion tenia yo cuando me monte por primera vez en la Sportster , y si ciertamente sientia que en cualquier desperfecto del paviemento vas a dar al suelo ; lo que comentan los cautes del foro es muy cierto es meramente un asunto de acostumbrarse , pues al principio manejaba muy tenso creo que demasiado pues ademas era mi primer moto , y por la misma sensacion de inseguridad que me daba el pavimento y luego que casi no hay baches en nuestro pais oues imaginate pero te iras acostumbrando y relajate esa parte es importante y veras que se manejan muy bien estas motos y sobre todo en curvas.
Saludos
MI BUEN SEIN YO TENGO UNA SPORTSTER 96 Y LO Q COMENTAN LOS MASTERS ES MUY CIERTO, EN UNA RODADA Q HICIMOS A ALPUYECA, PASE POR PAVIMENTO RAYADO ANTES DE LLEGAR A GALERIAS CUERNAVACA SIEMPRE HA ESTADO ASI Y LA NETA SENTI Q SE ME SUBIAN A LA GARGANTA PERO LA MOTO PASO SIN PROBLEMAS MASO MENOS IBAMOS COMO A 120.
EN RESUMEN DEJA Q LA MOTO HAGA SU CHAMBA, MANTEN BIEN SUJETO EL MANILLAR Y NO BAJES LOS PIES. SALUDOS
He leído todos los comentarios y que chido que se molesten en compartir experiencias. El video ya lo había visto en otra versión y la verdad espero nunca tener que recurrir a eso jajaja.
Sobre lo de la soltura, sí, creo que todos tienen razón y me doy cuenta de que voy algo tenso en la sportster porque cuando me doy cuenta ya hasta la mano me duele, pero creo que es más en la ciudad; bueno de hecho siempre me he tensado más en la ciudad porque en carretera pues si uno la caga es por su propia culpa que se puede o no romper la ma…pero en la ciduad dependemos muchas veces de los enlatados que ha como se pican con las motos.
Sobre las llantas pues las he revisado y la trasera está nuevecita, y pues en carretera que ya la he sacado se siente muy bien, ya en otro post comenté lo de que la corrí a 160 por hora (lo cual hizo que recibiera varios regaños), poro que las llantas no creo que sean el problema.
Haré caso a los comentarios y me soltaré un poco, espero para la otra poner un post diciéndoles que he rodado poca madre y no que ya saludé a las hormigas jajaja.
Vale muchas gracias y suerte a todos.
PD.- Ojalá pongan ustedes post en los que también compartan otras experiencias ya que si bien no hay como manejar es bueno saber lo que ya vivió otro.
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