● FORO SPORTSTER ●
Un amigo hace mucho tiempo me comentó que a un Compa suyo lo tiró en la carretera una corriente de aire con una moto pistera y la verdad es que no le creí mucho, pero ahora otro cuate me platicó que camino a Acapulco por Chilpancingo al tomar una curva lo tiro el viento que lo descontroló en una Sporster 1200 llendo a 90km. por hora.
Como ven a mi la verdad es que me se me hace difícil pero no sé si alguien en el foro a tenido alguna experiencia así.. . . .
Saludos
Miguel Ángel
Cuando paso un trailer en contra sentido, antes de Durango (carretera con mucho aire) me boto el casco y la cabeza hacia atras y por poco suelto el manubrio… como si me hubieran pegado en la frente un buen golpe. Y si se siente del nabo. De ahi en fuera solo eso de pelearte con las corrientes de aire cruzadas, afortunadamente nada que me hiciera perder el control, pero no dudo que pueda pasar.
Saludos
No pues yo lo veo medio dificil…… tal vez en una pistera, pero aún así varios factores tendrían que juntarse al mismo tiempo.
Yo opinaría que más bien una ráfaga de viento te agarre desprevenido y que pus por el susto pierdas el control……. pero así que te vuele na' más por que si?
Saludos!
PD
Yo he rodado varias veces la Ventosa en Oaxaca y no me ha tirado.
bueno..
pues en parte y en perte a mi forma de ver..
si el aire es tan cabron.. si.. a huevo ke si… tanto como ke una gota de agua hace zurco en el pavimento… (la naturaleza es café)
sin embargo creo yo ke tambien debemos considerar ke sie estamos confiados manejando sobre la moto.. pues puede pasar cualquier cosa…
y si.. si se ah dado el caso ke Trailers completos con carga 18 ruedas y rodando los ah volteado el aire… cuando mas una moto con 2 ruedas…
de hecho me decian ke por ello el rin trasero de ciertas sportsters los nuevos los hicieron con mas agujeritos.. ajjaja pa ke circule… y pues yo si eh sentido como se mueve la moto con viento transversal.. los ke fueron al nacional de saltillo kizas les paso… a mi si.. y con windshield se siente mas..!!! jajaja
saluuuud..!
CREO QUE COMO DICEN MIS COMPAÑEROS QUE SON TODA UNA ENCICLOPEDIA EN ESTO DE LAS EXPERIENCIAS, TAL VEZ EL AIRE TE MUEVE, TE ESPANTAS Y MADRES¡¡¡¡¡
PERO DE ESO A QUE TE AVIENTE CON TAL FUERZA QUE TE TIRA SOLO QUE SEA UN TORNADO.
TAL VEZ SU AMIGO DE MIKEOLIVER ACABABA DE VER LA PELICULA "TWISTER" Y SE SUGESTIONO¡¡¡¡
Bueno no tanto, la verdad las veces que he ido a Mty, en la parte despues de matehuala, me ha tocado aires encontrados y la moto la he tenido que inclinar lateralmente para mantener el equilibrio, una vez sali de esa corriente de aire y entre en una "bolsa" y pelas cassi pierdo el equilibrio, ahora si que como todo si vas en la pendeja seguro te caes, pero si vas en la conduccion con todos tus sentidos alertas dificilmente caeras, conclusion, solamente caeras si vas al a pendeja…
Pues creo que en suma de la experiencia de los aquí participantes . .. .
El aire te mueve .. . pero la falta de pericia o de concentración es lo que te tira.
A mi en moto deportivas al pasar rápido alado de un trailer en contrasentido como que si me a movido onda de un metro pero sólo al ir hecho la madre y creo que el carenado de las deportivas es más suceptible a que le pegue ´más duro el viento por la superficie más pareja que tiene.
Claro a reserva que te toque un pinche huracán o que andes rodando en Estados Unidos y te topes con un tornado . . ja ja
Gracias por sus valiosos comentarios.
Saludos
sin duda el aire es un elemento que hay que tomar muy en cuenta a la hora de conducir una motocicleta…
hay zonas en las que pega muy duro, ya la menciono animal" enla zona de la ventosa en oaxaca esta cañon, hasta los trailers pone de lado, cuanto mas a una moto …
hay otra zona entre cd. del carmen y champoton, campeche, en el sureste del pais que vas pegado a la costa, de repente te pegan aires muy fuertes que te pueden causar problemas en la conduccion …
el tema de los transportes de carga muy pesados es otro que generan por si solos corrientes de aire que tambien nos pueden ponerte en aprietos si no se toman las debidas precauciones …
saludos
Recorriendo la Ventosa que comenta Animal, en coche (Un Cavalier 94, bastante pesado) el aire me cambio de carril, iría a unos 80 km/h y pegó una rafaga de viento y cambió de carril el coche quemando llanta y todo. En moto me ha tocado en la recta del ajusco que, como comenta hagar, la inclinas un poco y listo.
como comenta hagar, la inclinas un poco y listo.
Cuando la ráfaga de viento le pega a la moto, esta se inclinará SOLITA y en cierto momento irás en plena recta pero de lado.
Básicamente solo hay que ponerse en el centro del carril (por que de que te mueve te mueve, eso que ni qué), mantener una velocidad moderada pero no muy baja (pierde inercia y efecto giroscopico) aprox. 80 Kms/hr, ver hacía adelante y mantener la moto sobre el asfalto. Lo demás lo hace la moto sola.
Saludos!!
PD
Ahh, también hay que apretar todos los esfinteres por que de que da chorris, da chorris.
ja ja ja
Es cierto lo del chorris. . ja ja
Creo que por las superficies planas les afecta más el viento a las cajas de los trailers y a las camionetas . .. pero de que si te mueve lo he sentido (en el buen sentido de la palabra) . . . Pero lo que veo es que no te tira de repente sino que el conductor es el que comete la falla al no saber reaccionar.
Saludos
Pos a mi me a tocado ráfagas medio fuertesonas y te inclina la moto… alguna vez con Mata de regreso de Ixtapan de la sal se veía clarito la inclinada… de ahí por ejemplo nos surgió la duda de que si por que traíamos rines sólidos nos afectaba mas…
Lo otro es que me tocó ver en alguna ocasión a LaCocas como el viento la cambio de carril en la carretera México Querétaro.
Yo creo que lo importante es ir atento… Cuando me fui a Ixtapa con la Yax el viento si nos estuvo jugando medio grueso por ahí de la presa de infiernillo… hubo un momento que mejor nos fuimos atrás de un trailer para no tener tanto movimiento en la moto!! una experiencia divertida.
Saludos
jajaj bodo.. pues yo creo ke la unica rafaga ke sientes (en esa moto) es la ke te acomoda la yax a base cascasos…!!! SALUDOS MAAAAN…!
no se como pueda uno estar atento… si hay veces ke con el movimiento de la moto el aire ni se ve.. jajaja lo unico creo yo es estar al tiro en el manubrio pa cualkier eventualidad…!
una de las caidas mas comunes es por la falta de firmeza en agarrar el tubo del manubrio… por eso luego sale algo asi como el YONO-JUMP..!
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