Mi querido raymox. A mi parecer en la sportster nunca iras lo.suficientemente comodo le metas lo que le metas, especialmente alguien de estatura grande. Yo creo que las sportsters son para modificar y personalizar y no.necesariamente buscando la.comodidad. me he dado cuenta que muchas personas, inclusive del foro las.modifican sacrificando la comodidas y es que se ven mas chidas.
Ahora respecto al cambio de cilindrada. Yo tengo una 883 y sinceramente al principio me.parecia sobrada hasta que viaje con copiloto. Mi papá pesa aproximadamente 90 kg y yo 83. Sabes lo que te limita al hacer un rebase? Yo creo que es lo primordial al ppensar en cambiar de cilindrada, al final de cuentas buscas "seguridad" (no comodidad) para hacer un rebase rapido aun con pasajero.
Mi humilde opinion

Desde los piales en el lienzo

A mi modo de pensar y de no tanto recorrido largó la mía es 1200R y potencia no creo que le falte aún con pasajero, pero teniendo en cuenta que en cuanto a peso pilotó 75 y aprox 58 de acompañante la suspensión si le hace falta algún cambio, pero por el momento no cambiaría de máquina dicen por ahí es ratonera y donde quiera pasas una más grande pienso que sería como andar en lata a futuro se me antojaría una más grande para unos viajes largos que esperemos exista tiempo.

Recuerdo un comentario que escuche de alguno de los masters del foro: si sumas (hablando de lana) todos los accesorios que le puedes meter a una sportster para hacerla más cómoda (hasta el kit de cambio de cilindrada), mas el precio de la moto. El resultado sería el equivalente a lo que vale una moto mas cómoda y de mayor cilindrada.

Pues creo que depende para que la quieras, salir a carretera o namas a la condesa a tirar el rostro (yo la carretera, claro cuando hay tiempo). En lo personal llevo un año con mi aigron y estoy súper a gusto. Y aunque soy pequeño de estatura, a quien no le gustaría algo así, digo a mi sí:

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En lo personal, hace tiempo comencé con una 883, después por el famoso avance de cilindrada le subi a una Dyna de 88 c.i. luego según yo por comodidad me aventé con una electra de la misma cilindrada, cómoda de a madres, pero para la ciudad son un pedo, es lo mismo que ir en carro, ya luego por wey le metia a las deportivas, naked y por ultimo a las café… Como dije regrese a la senda del bien con una sportster 1200, muy bonita a mi parecer, pintura metal flake y mucho cromo, pero ya se me había olvidado lo incómodas que son… Mido 1.81 y peso 100 kilos de puro rock n' roll, pero me gusta el estilo… Sin embargo mi corazón se quedo en la Dyna… Muy potente, ágil,  ligera, y mas cómoda que la sporty