● FORO SPORTSTER ●
Ciertamente en alguna rodada solo o en grupo, alguien debe de llevar algo de herramienta (entiendase como basica), lo mas elemental como para desmontar una rueda por si se poncha, de las averías mecánicas ese seria otro boleto. Mi duda es que llevar?
O que tipo de cosas no pueden faltar, como espuma para rellenar las llantas, algo de aire comprimido ¿?¿?¿?…. La bendición del Reverendo o el teléfono de algún amigo con troca!!
Teniendo en cuenta que la moto sea revisada antes del viaje y que el estado de llantas, chicotes, niveles estén óptimos…. Osease en algo fortuito y no planeado!!!
De antemano gracias al H. Foro y a los mas adelantados que yo!!!!
en mi experiencia hay dos cosas que debes hacer antes de hecharte a andar en la moto …
primera checar todo, la gas, el aceite, las llantas, las luces, las mangueras, algunos tornillos, etc.
segunda un celular con carga full y credito suficiente, esa es la mejor herramienta
con eso no debes de tener problemas y si los tienes con eso la libras, recuerda que entre motociclistas siempre nos hechamos la mano … hoy por ti mañana por mi …
Mi aportacion mi estimado… Lleva una bolsa con muchos cinchos de plastico, y unas pinzas (multitool) con que cortarlos… no ocupan mucho espacio, nunca sabes que se te puede zafar de la moto (baches o topes!!! ), y realmente te pueden hacer el paro… la ultima vez que fuimos a hidalgo a Ivan Fox se le madreo el resorte de su periquete en un tope y quedo colgando, a mi se me zafo una alofrja en un bache en la mexico queretaro, y pues parisimo para los dos…
Cinta de aislar, y una vez mas, multitool para cortarla, a Sajoo77, el Animal y la cinta le salvaron la rodada una vez…
Yo aparte llevo un jueguito de dados std, una pequeña matraca, una pequeña extension para la matraca, y pues tal vez un juego de llaves torx, y un desarmador, lo que quepa en la bolsita de herramientas esa con la que la moto parece San Bernardo.
Y apoyo que en la carretera un celular y una tarjeta bancaria de debito o credito son muy buenos amigos.
Por ultimo, tal vez es buena idea que todos lleven cositas si sales en grupo, por si algo te falta a ti, pues tal vez el otro lo tenga a la mano.
Saludoss
pues creo que la mas que puedas cargas y que no estorbe… cuando hago viajes largos, procuro traerme toda la herramienta que quepa en la bolsa portaherramientas, matracas, dados, llaves torx, llaves españolas, estriadas, desarmadores cruz y plano, algunos cintos de plastico, cinta de aislar, pinzas.
Mas menos calculo cargar de peso en herramienta como unos 10 kilos mas menos, ora siq ue me quedo tirado por falta de refacciones y no por herramienta…
yo viajo con:
Juego de llaves Standart desde 1/4 hasta 5/8
desarmador de Cruz y Plano
Navaja multi usos con pinsas.
Probador de Corriente
dos tramos de Cable por si ls Flies
Cinta de Aislar (para Ahorrar espacio la enrrolle en la base de los desarmadores).
pisas Mecanicas.
aparte la Bendicion de mi vieja mis chiquillos, el Celular con carga y Credito y la Bendicion del señor.
suerte.
@ Haggar* tu cargas con todo el taller mecanico por que la neta sabes de todo, realmente la unica causa por la cual te quedarias tiradao seria la falta de refaccion, jejejej, bueno quien sabe en una de esas costomisas la moto y la arreglas con lo que te encuentres en la carretera.
saludos
por experiencia propia, siempre traigo un juego de bujías de repuesto, un poquito de alambre (una vez un alambrito de un portón me ayudo a que mi palanca del freno no me abandonara) mis truper maguiver (de esas que son pinzas mecánicas, de punta, desarmadores, navajas y cuanta chuche te imaginas), desarmadores cruz y plano, cinta, una cuerda o pita (por si no me queda más que jalarla y porque en una shadow 750, me sirvió de acelerador), mi cel, unos baritos extras (por si no hay cajeros donde me tire) y muy importante creo yo siempre que salgo aviso a mi vieja, padres o amigos el momento en el que salgo, mi destino, tiempo estimado y aviso cuando llego y salgo de a donde ando dando el roll, esto más cuando salgo sólo, por si algo me pasa al exceder el tiempo de llegada mis parientes o mi esposa pueden salir a buscarme.
'ta Male!!!
Mi buen Haggar , sigue siendo usted mi Jeroe!!!
Desde la rodada del costa a costa, llevo mi bolsita de herramientas con llaves, algunas torx y desarmadores.
Lo que a´quí ha escrito me va a servir para completarla. Muy convenientes algunas cosas.
Saludos.
Lemus.
PS.
Quién es Chuck Norris?? Jajajajajajajajaja!!! Es la pregunta que varios del grupo se van a hacer!!!
Pues no ando tan perdido, pero es bueno eso de la cinta de aislar y las cintas elasticas, lo demas pues si lo llevo hasta cargo una llave combinada de 1 1/4 para la tuercota de la llanta trasera, y por si algun impertinente busca problemas.
HAGAR que bueno que pienses asi, capaz que hasta le haces un cambio de 883 a 1200 en una de esas, a algun caido en plena banqueta, ya me imagino el tamaño de tu bolsa de herremientas…
Amino… Esa si es cobertura ampia y asistencia vial como en Le tour de France con tu auto insignia, listo para abastecer cualquier inconveniente solo le falta el baño de hombres!!!
Pues creo que el equipo básico sería el siguiente
1 Cinchos
2 Pinzas de mecánico
3 Desarmador plano
4 Desarmador Cruz
5 Espuma para inflar
6 Matraca y dados (procurar cargar los dados de la medida de la moto)
7 Cinta de aislar
8 Multitool (De preferencia buena marca ya que las chinas se rompen)
9 Llaves españolas
10 Navaja
11 Perico (Siempre sacan de apuros)
12 puntas torx y allen
Creo que eso es todo lo que cargo
esta fácil:
lleva la herramienta que sepas usar, podrás llevar un estuchote de herramientas, pero si no tienes ni idea del desarme bastará un celular para que llames al 067 de la PFP para que te informen teléfonos de la grúa.
otro metodo para los que le entran a la desarmada:
con tiempo y antes del viaje revisa que necesitas para quitar la llanta trasera y la delantera, asi como lo necesario para desmontar el filtro de aire completamente y las bujias
seleccionas toda la herramienta para estas operaciones y con eso seria suficiente.
por ultimo lo necesario para cuestiones electricas, pinzas de corte cinta de aislar y un trozo de cable para reparar provisionalmente fusibles.
alguna vez en un viaje a un rally a un brother se le trozo el chicote del acelerador, uno de los dos, el que jala para acelerar
reparacion, invertir los chicotes para poder llegar al destino final, lo curioso para acelerar ahora se tendra que girar el puño hacia el frente, de l amoto y no hacia atras
esta falla es frecuente y la reparacion requiere de algo de conocimiento en el desmontaje del carburador ,
el desmadre fue que no llevaban un dado largo para sacar el filtro de aire y su soporte para asi poder sacar el carburador.
otro brother proponia que sacaran el chicote y lo jalara el conductor para avanzar pero esto era imposible porque hay que sujetar el manubrio.
en fin yo traia un dado que si permitia usarse para sacar el filtro, y claro cuando les di la idea de invertir los chicotes, se quedaron con cara de NO HABRIA MANERA DE QUE TU LO HICIERAS? al final se pudo resolver pero insisto si no sabes desarmar ni toda la herramienta te podria ayudar
saludos
Luiyi
Luiyi pues mas o menos se usar un poco de herramienta, y tengo dos que tres chunches, al coche si le meto mano pero a la moto antes de que me hicieran maje no le metia, hace poco me avente el servicio, los aceites los filtros, las bujias (diran va, mamadas solo es flojar tornillos dejar salir el aceite llenar y volver a apretar) pero pues ya le meto mano, lo de desmontar las llantas es lo que mas me interesa… Gracias por los consejos!!!
89
74
1 Guest(s)
