● FORO SPORTSTER ●
Tema delicado pero ahi les va:
el viernes mientra venia de regreso a mi cantón y despues de las 3 am me detuvo una patrulla con x pretexto, mientras estabamos "conversando" cual era el motivo de que se me estuviera molestando llegaron 4 motociclistas a preguntar si sabíaqn algo de otro motociclista que se les había "perdido" el oficial le comento que a poca distancia de ahi habían reportado un accidente…los cuates estos se fueron… obviamente uno voltea a verlos y a ver las bikes en las que habia dos HDs y unas choopers de baja cilindrada, al retrirarse les vi que traian chalecos de cierto motoclub.
Despues de "parlar" con el poli y de que me dejaran ir, mas adelante vi las luces de las ambulancias…. me estacione para ver si había algo que pudiera ayudar uno…no en terminos de servicio medico o algo por el estilo, pero pues quizas para ver si habia que hacer llamadas, etc…, en fin lo que uno pudiera ayudar.
pues ya al estar en el cerco de las patrullas y ambulancias vi al brother inmovil en un charco de sangre con la cara destrozada…estaba muerto y no había algun motociclista ni nadie del citado M.C., segun los agentes el brother no traia identificación, ni celular (no quiero pensar mal pero creo que ya le habia dado baje hasta con la cartera), el chavo este no traia chaleco, quizas se trataba de otro cuate diferente al que buscaban…pero pues si venia con todo el atuendo "biker-chopper", traia casco pero era un quitamultas, me parece que de haber traido un casco decente "quizas" hubiera sido otra historia.
Si era parte, prospecto o simplemente cuate del MC creo que sus brother´s de menos debieron quedarse a tratar de dar algun dato o quizas avisar a un familiar, no lo sé….los que se pararon a preguntar no traian casco y lo smas probable es que vinieran enfiestados.
Durante el transcurso del tiempo que estuve ahi pasaron algunos motocilcistas de varias cilindradas e incluso repartidores de periodico la gran mayoria se paró para ver que podian hacer…
A lo anterior, pues me pregunto ¿cómo reaccionaria uno si eso le pasa a alguien de la banda? ¿se alejarían para no tener "problemas"?, ¿se quedarían ahi?, todos estamos concientes de los riesgos que tiene el andar en bike y pues la responsabilidad obvio siempre sera de cada uno…pero se me hizo culero ver al brother ahi tirado como vagabundo y ni uno de sus brothers de menos por ahi…claro que ya no habia nada que hacer pero pues…
aqui la nota que se publico
MUERE MOTOCICLISTA TRAS DERRAPAR SU “POTRO DE ACERO”
Escrito por: marcos1965 Noticias al minuto Apr 30, 2011 México, D.F. 30 de abril 2011.- Un joven motociclista perdió la vida esta madrugada tras derrapar y caer del “potro de acero” en que circulaba a gran velocidad por calles de la Colonia Tacuba, Delegación Miguel Hidalgo.
El ahora occiso sí llevaba puesto el casco protector, pero el golpe fue tan fuerte que le costó la vida.
El fatal accidente ocurrió como a las 03:15 horas de esta madrugada sobre la Avenida Marina Nacional, a la altura de la Calle Golfo de Gabes, metros antes de subir a los puentes de Tacuba.
El ahora occiso quedó tirado en el pavimento con su casco protector puesto y en medio de un charco de sangre, mientras que su motocicleta Yamaha Chopper de color rojo con placas de circulación J-267-E, terminó impactada contra el muro de contención de concreto.
Policías de la patrulla P 92-34 del sector Tacuba de la SSP-DF tomaron conocimiento del trágico accidente e informaron de lo ocurrido a la agencia del ministerio público en la Coordinación Territorial MIH-1, donde se inició la averiguación previa FMIH/MIH-1/T-2/01542/11-04, por el delito de homicidio por accidente de tránsito vehicular.
El motociclista fallecido no fue identificado, sólo se supo que tenía como 25 años de edad, y que vestía pantalón de mezclilla negro y una chamarra de cuero del mismo color con el dibujo de una calavera blanca en la espalda.
No manches!!!! que relato!!! que miedo!!!!
Me cae que casco completo y la sensatez es lo único que se puede hacer.
Se que es mucho pedir, pero no se trepen a la moto si tomaron.
En cuanto al tipo muerto, sin identificación ni nada pues….. muy raro, seguro le dieron baje.
Nadie en sus 5 sentidos se sube a un vehículo sin identificación ni nada.
Sugerencia llevar una medalla con nombre y teléfono de emergencia (Tipo de sangre también, pero siempre hay que hacer prueba antes)
Fuerte experiencia Yono, seguro te quitó el sueño
Que mal pedo!!
Pero como todo en la vida el pedo de la "amistad" o la "lealta" es bastante complicado de encontrar, a mi parecer siempre debemos de traer algo mas que nos identifique una pulsera o una plaquita (tipo militar) mínimo con el contacto de algún pariente o alguien cercano, los celulares y las carteras en estos casos es lo primero que vuela…
Yo creo que aunque te meta en problemas, el que nada debe, nada teme, yo me quedaría por respeto, por lealtad, y mas por amistad, hasta por el "hoy por ti mañana por mi"!! … Aunque ya no exista nada que hacer!
En caso de alguien del grupo o algun conocido en mi opinion te quedas a apoyar en lo que puedas, pero si es alguien que no conoces no tiene ninguna identificacion ni manera de avisar a sus familiares que puedes hacer en un caso asi, en mi opinion es mejor retirarse y vaya que si es un asunto muy fuerte
Chale despues de casi 15 dias de no entrar al foro y me encuentro con este tipo de relatos, que mal plan pero yo tengo una anecdota muy parecida de un brother que inclusive se enojo por que se habia matado su amigo en la carretera y eso le iba a arruinar las vacaciones….
Ni pedo hay de todo en esta villa del señor.
pues ultimamente digamos ke de unos 20 dias para aca… las muertes de motociclistas ya parecen como las de los narcos… si ya se es culera la comparacion… pero es neta… tan solo aki en leon ya se de 4 casos durante los ultimos 20 dias…
a mi percepcion… la neta hay mucha gente ke no deberia andar en moto… o al menos.. la que ya hay ser mas conciente, creo ke se ah perdido mucho pero digamos ke muchisimo muchas de las busnas costumbres del motociclismo… asi como la expuesto por el YONO de que su mismo motoclub ya se desafana de lo sucedido… hasta el mismo pobre wey ke se lanza andar en moto hecho la chingada con un medio casco y sin dejar algun dato como identificacion.
esto viene a colacion como 2 casos no muy recientes pero bastante bien nombrados de gente bastante reconocida en el ambiente biker… 1) es el caso de harold que ya mochos conocen y ke viene mucho a esta situacion y el 2) el caso del Tyson (san miguel de allende) que como bien saben.. su costumbre de andar hasta el yoyo hecho la chingada y sin casco le provoco perder la vida en un camion de cervezas.!
ke sucede pues bien… creo ke mucha gente no deberia andar en moto, por la simple y sencilla razon de ke muchos lo hacen por orgullo propio y no por el gusto de rodar… esto quiere decir que muchos por elevar su ego se sienten valentino rossi y nomas la andan cagando cuando muchas veces no salen ni a la esquina en a moto pero con tal de decir "yo soy chingon" ahi nomas la andan cagando…
y educacion… creo ke ya existe tanto la fiebre de motocicletas como la fiebre de motoclubes… y la neta (por ke lo eh visto) hay muchos ke por el simple hecho de tener gente, regalan sus colores, hay kien con tal de traer colores hasta regalan las nalgas y hay la neta motoclubes ke la neta solo se crean para el orgullo del creador o por ke no lo dejan entrar a otro motoclub, es hablar muy generico… pero creo ke esa ya es responsabilidad de cada grupo, saber con kien te juntas, ke reglas tienes y como debes resperatlas a ti, a tus compañeros y a otros motoclubes.
asi es ke señores… mientras halla gente ke por sentirse chingones arriba de una moto y satisfagan su ego, mientras halla gente ke use colores por usarlos y mientras no se tenga conciencia ni respeto por una motocicleta, seguiremos viendo casos como este.
Es feo enterarse de estos casos pero existen:
Creo que algo que no debe hacer es pues tomar la mayor parte de datos sobre la moto placa y cosas así, hasta preguntar a los polis a dónde llevan la moto y el cuerpo, agencia del mp y esas cosas. Y creo que funciona bien el colocar la información en las páginas de motoclubes como motolatino o bikerchopper y ese tipo de foros donde mucha banda está inscrita.
Que mala onda de noticias. saludos y a siempre cuidarse.
Que mal pex.
Hace dos años salimos a rodar a Valle de bravo, y un cuate en una de pista se nos mató al salirse de la carretera, no hubo de otra que quedarnos con él, pero despues de unos 30 minutos fallecio, la ambulancia ya no pudo hacer nada, nosotros estabamos debastados porque se accidento enfrente de nosotros. así que no hubo de otra, tuvimos que ir a ver sus hermanos y a su mamá para hacerle saber la penosa noticia.
Yo creo que por muy lamentable que sea el accidente no se debe abandonar a brother, pero en esto del motociclismo hay gente de todo tipo. por eso es bueno saber con quines se juntan. A un amigo lo secuestraron , y lamentablemente lo puso otro seudo biker.
cuidense mucho,
Puf!!! un tema cabrón pero si muy necesario, coincido en algunos puntos con el Krustaceo y si tiene razón en cuanto a decir que el número de accidentes en motos va a la alza y esto se debe principalmente al auge que han cobrado las motos en los últimos años.
Creo que este fenómeno se debe principalmente a la poca responsabilidad que hay al montar una moto y es que con la proliferación de motos chinas ahora es mas fácil comprarse una moto por lo que cualquiera anda en dos ruedas y no tienen ni la madurez ni la pericia necesaria para manejarlas.
Es muy común toparse motociclistas que usan cascos "salva-infracciones" que si evitan una multa pero que en la mayoría de los accidentes, lo único que evitan es que se riegue más sangre sobre el pavimento.
Si bien no pretendo juzgar ni satanizar a nadie son los de las motos de menor cilindrada o los chavos en motos de pista que creen que entre má aceleren más grandes se les hacen los tenates, los que más figuran entre los accidentes de motos. El caso de este chavo que murió, traía una yamaha enticer 125 y por lo regular quienes montan ese tipo de motos no suelen usar un equipo de buena calidad.
Dice Yono y dice bien, si hubiera traído un mejor casco hubiera podido salvar la vida, se están volviendo a poner de moda los cascos 3/4 o de hormiga atómica; son muy bonitos y cómodos pero seamos honestos, protegen un 45% menos que un integral, ppues dejan la cara completamente expuesta y en una colisión o caiga a velocidad, por lo regular la cara sufre los mayores impactos.
De verdad a todos los que usan este tipo de cascos, si se ven chidos y lo que quieran, pero por muy fregones que sean, no te salvan la vida y que conste que yo odio los integrales y quienes me conocen saben que ruedo con uno.
Ahora lo que dice zombi es muy cierto, hay que traer entre nuestras ropas una placa, una tarjeta enmmicada o una pulsera con nuestros datos y un teléfono para emergencias y en cuento a la banda con la que ruedas, creo que si hay muchos que se solidarizan pero hay otros que como dice HUGOQRO, hasta se emputan porque alguién se cayo (lo he visto). Seleccionen sus amistades!!!
Las motos son de respeto y como tal hay que montarlas, no es mas chile el que rueda más o menos o a mayor velocidad, a mi gusto es más chile el que vive más y mejor montando una moto.
Un argumento más para evitar cascos de basinica:
Si se pegan contra el casco, se hará un esfuerzo Cortante en su craneo.
Es decir: la parte cubierta irá en un sentido mientras la no cubierta irá en el opuesto.
Para mi que los quitamultas es lo mismo que no traer nada y para colmo he visto unos tan delgados que solo son una cachucha.
Estos post son muy importantes pues crean conciencia y yo añadiría: Alcohol=NO MOTO
Todos sabemos nuestros límites, pero lo mejor es saber cuando conviene y cuando no alcanzarlos.
Abusados en jeubebes!!!!
Estos post son muy importantes pues crean conciencia y yo añadiría: Alcohol=NO MOTO
jajaja no tan drastico brother!
mas bien es saber los limites….hay veces en que uno sabe que ya no hay que manejar y de hecho a varios les hemos quitado las llaves o si anda algun transportaitor pues se la lleva a su casa!
Esto se podra repetir, decir, ejemplificar una y otra vez, las veces que quieran pero recuerden aunque rueden con "Amigos, miembros de MC, hermanos,conocidos, pegados, adjuntados, weyes experimentados, pendejos, novatos, sobrios y ebrios etc etc" cada quien cuida de si mismo, es una pena lo de este cabrón, pero el pedo no fue de los otros, el que NO traia su equipo era el, aun asi se hubieran quedado 1, 2 o todo el MC el wey seguiria muerto, por que?? Por la simple razón de las imprudencias, (no casco, beber, conducir a exceso de velocidad etc, etc) Cada quien sabe que pedo con su vida, y decide que hacer, si quieres tomar una, 2 o todo la cantina es tu problema, si tines alguien que se preocupe por ti te dira (wey toma un taxi), PERO TU eres el que decide, "apoco es, wey tomate un carton entero conduce a exceso de velocidad sin lo adecuado" y seras mi amigo o parte del "ALGO" ……. Mas bien en este pedo del MOTOCICLISMO se debe ser responsable, que la gente a tu alrededor responda como se supone que deberia en los momentos adecuados es otro boleto…. Cada quien sabe que tan buen o mal amigo compañero o conocido es!! Por eso el mejor amigo, leal, sincero y que te tiene que hablar derecho eres TU.
pues aquí si puedo opinar y no caigan en pánico sino en conciencia y responsabilidad y lo digo empezando por mi, creo todos saben mi caso y todo lo sucedido, sigo aquí porque? no lo sé, yo creo solo dios lo sabe pero lo que puedo compartir es que al usar moto por muy corta que sea la distancia es muy importante, mas bien una obligación el usar equipo completo, chamarra, guantes, y casco completo de preferencia, es más incómodo pero te protege más te cubre tu cara y tienes más porcentaje de librarla, no caer en exceso de confianza, si toma alcohol o ingiere alguna droga, no maneje. y si llevan pasajero igual de equipado, tener seguro de vida y gastos médicos mayores vigente, licencia de conducir. de mi accidente ya pasó casi año y medio y todavía no estoy al 100 me falta recuperar vista(campo visual izquierdo) y todo el proceso de recuperación no ha sido fácil, cuídense en extremo y el tema de que hacer si un brother muere?, pues creo solo puedes ayudar en cuanto te percatas del accidente, llamando a urgencias solicitando ambulancia, o buscar una patrulla nunca mover al caído y nunca quitarle su casco solo levantar la mica para que pueda tener más aire Dios los cuide y proteja. ojos bien abiertos y sentidos al 100% en el camino. y disfruten su maquina.
Sablank
oye tendras mas info sobre lo que mencionas de los cascos medios (basinicas) digo en primera instancia me suena logico lo de la cortante pero y obvio si caes de frente ya bailo pero segun yo un casco bien ajustado es un paro en caso de golpe lateral (es necesario comentar que si vas vuelto madres ni como hacerle) pero yo uso el medio para la ciudad y banquetear ya que no acostumbro ir a altas velocidades ya en carretera si opte por usar el completito.
Pero a poco los cascos medios de plano no mas no sirven yo creo que si protegen obvio no como uno completo pero si yo tengo un KBC medio y el Nolan 103 completo. Y ambos me dan seguridad cada uno a sus alcances.
Hola Rebo
Pues mira, en realidad es cuestión de como te impactes, pero el esfuerzo cortante va a existir cuando se apliquen fuerzas opuestas en ejes paralelos.
Haz el ejercicio y acuerdate de tu Tío Newton de la secu y prepa; a cada acción le corresponde otra igual pero en sentido contrario.
Mucho dependerá de como sea tu casco y hasta donde te cubra.
Si pegas con el casco, este te frena, pero recuerda nuevamente a Newton, el resto de la masa seguirá queriendo moverse.
El cerebro será protegido a medida que el casco (cualquera que sea el tipo) absorba el impacto.
Sin embargo si el golpe no se amortigua bien, pues tu cerebro de todas formas se sacudirá o golpeará provocando lesiones.
Garibay seguro nos puede ilustrar un poco más sobre el tipo de lesiones y sugiere bastante un casco completo.
Pero los golpes pueden ser directos, producto del choque o contragolpes en otros lados (sobre todo el lado opuesto), por efecto de un rebote.
Puedes leer bastante en internet, en wikipedia
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ahí salen los diferentes estándares y puedes buscar como se prueban.
A mi me gusta bastante este tema, no te voy a juzgar si usas un casco de basinica, pero creo que es conveniente que investigues más para que estés consiente de los riezgos que implican.
En el Motociclismo hay mayor riezgo que en otras actividades, pero a medida que reduzcan algunos factores, mayor es la probabilidad de salir bien librado de un accidente.
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