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February 14, 2016 – 9:18 pm
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Hay algún inconveniente en montar una banda de 135 dientes en una Sportster 2004 que debe llevar de 136?
Si alguien me puede resolver la duda se los agradeceré !!![IMG][Permission to view this media is denied]
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February 14, 2016 – 10:08 pm
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[quote author=LugoDiaz link=topic=10081.msg143261#msg143261 date=1455484730]
Hay algún inconveniente en montar una banda de 135 dientes en una Sportster 2004 que debe llevar de 136?
Si alguien me puede resolver la duda se los agradeceré !!!

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que intedesanteee, ponsela,  no sin antes llevarla a un dentista para que le ponga el diente que le falta  ::)

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February 14, 2016 – 11:18 pm
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Es en serio

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February 15, 2016 – 12:42 am
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No es lo mismo el paso del engrane debe tener el paso de la banda osea los dientes y egranes correctos tendrias que cambiar el engrane ya que no embonaria bien la banda al girar.
Mis 2 ctsv de nopales

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February 15, 2016 – 12:49 am
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[quote author=Chuy3d2 link=topic=10081.msg143267#msg143267 date=1455496928]
No es lo mismo el paso del engrane debe tener el paso de la banda osea los dientes y egranes correctos tendrias que cambiar el engrane ya que no embonaria bien la banda al girar.
Mis 2 ctsv de nopales

Gracias Chuy

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February 15, 2016 – 10:18 pm
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El paso es el mismo, hablando de bandas para harley, lo que pasa es que la banda es más corta debería de ver si el rango de ajuste de la tensión de la banda es suficiente lo cual dudo mucho ya que el diseño es para la longitud del la banda de 136 dientes, o si ya la tienes la banda pruébala si te da el ajsute ya la hiciste, recueda que la tensión en la banda debe ser el indicado por harley porque si por meter una mas chica se tensa más de los normal seguro que se reventará antes de tiempo, ahora si no la tiene ni para que comprarla

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February 15, 2016 – 11:41 pm
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[quote author=Pakolomelí link=topic=10081.msg143313#msg143313 date=1455574680]
El paso es el mismo, hablando de bandas para harley, lo que pasa es que la banda es más corta debería de ver si el rango de ajuste de la tensión de la banda es suficiente lo cual dudo mucho ya que el diseño es para la longitud del la banda de 136 dientes, o si ya la tienes la banda pruébala si te da el ajsute ya la hiciste, recueda que la tensión en la banda debe ser el indicado por harley porque si por meter una mas chica se tensa más de los normal seguro que se reventará antes de tiempo, ahora si no la tiene ni para que comprarla

La cuestión es que la compre en línea u me enviaron la de 135 dientes y ya tuve problema con la persona que me la vendió y pues ya no me la cambia, gracias paco

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February 16, 2016 – 12:25 am
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Pues pruébala con cuidado

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February 18, 2016 – 3:39 am
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Listo banda si quedo hay que quede para el historial, si le queda, solo que hay que mover la llanta hasta adelante y Apenas da la tensión requerida, no hubo que hacer cambios.

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February 18, 2016 – 3:42 am
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Excelente

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February 18, 2016 – 3:42 am
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February 18, 2016 – 3:52 am
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que chido que le quedo, por cierto que bonito gato… yo quiero uno así

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February 18, 2016 – 3:54 am
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Es marca mikels me costó algo así como 3000  está de lujo solito la subes [emoji1417]

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February 18, 2016 – 4:05 am
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Que bien, ya no hizo falta el dentista.

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February 18, 2016 – 5:53 am
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Gracias por compartir, tu experiencia ya que nos ayuda
a quienes iniciamos en éste mundo de las HD.

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February 18, 2016 – 4:06 pm
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Ya nos contaras como va…

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February 18, 2016 – 4:22 pm
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Buenos días colega, que bueno que quedo bien pero me surge una pregunta , al poner la llanta más adelante no te dio problemas con la suspensión? es decir no pega la llanta con la salpicadera o algo así?

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February 21, 2016 – 4:12 am
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Qué tal Cortega la llanta trae una holgura en la horquilla para moverla hacia adelante o atrás y esa holgura es hasta donde se puede mover sin tener ningún inconveniente

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February 21, 2016 – 5:01 am
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Excelente LugoDiaz, gracias por compartir, es bueno saber que se tiene esa solución

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