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MINI PASEITO
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1
June 4, 2010 – 6:21 am
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Antes que otra cosa pase aclaro que no quiero volar si no se caminar ,pero este dia miercoles se dio la oportunidad de poder manejar una road king 2005( haciendo de tripas corazon por la traicion a mi fiera) sobre la autopista bicentenario(ya ven que ultimamente todas las carreteras tienen ese nombre)que empieza en lerma y va hacia valle de bravo creo por algunos post que hay por ahi perdidos muchos han probados otras cilindradas pero a mi casi nula experiencia creo :
1 Gran maquina
2 Muy comoda,pero pase los puentes que han tenido asentamiento y senti que salia volando,con mi fiera es diferente bien apretaditas las patas y sin sobresaltos
3 El winshield protegiendo el rostro al 100 (para los que vivimos de nuestra caritas )
4 Un pin…calor del demonio se me cocieron los hue…sos,toditos (a lo mejor por que era el medio dia)
Conclusion, para mi sigo enamorado de mi fiera, aprendere a conocerla sacarle todo su potencial y el mio, se que algun dia tendre el gusano del tan comentado upgrade y pasaremos ese camino cuando llegue el momento,agradecere consejos porque me senti desconfiado por mi falta de experiencia y llegue rodando hasta la segunda caseta entre feliz,temeroso y con ganas de mas …pero se impuso la cordura y la entregue sin rasguño alguno.uuffss
SALUDOS PARA T0DA LA BANDA

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2
June 4, 2010 – 7:17 am
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todas las motos merecen respeto y mas las ajenas pero siempre hay que preferir las propias, la neta no hay mejor montura que la que puedes presumir como tuya.

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934 Posts
(Offline)
3
June 4, 2010 – 1:27 pm
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recuerden lo alguien en este foro expreso hace ya algun tiempo :

"lo que se monta no se presta" …

saludos

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4
June 4, 2010 – 1:38 pm
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Se me olvido comentar que la maquina es de un amigazo que tiene un problema$$$ y queria un cambio y una lana aparte,ya se aquello de lo de la vieja,el cuaco y la fusca no se presta.
SALUDOS DESDE TOLUQUITA

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2007 Posts
(Offline)
5
June 4, 2010 – 2:25 pm
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YO SE QUE NOS ES EL CASO DE CENTINELAHD, YA QUE EL PROBO UNA MOTO EN VENTA O CAMBIO Y EN CASO DE ESTAR INTERESADO EN UNA MOTO ES NECESARIO PROBARLA ANTES DE PAGARLA. PERO SI ES CURIOSO, PERO EFECTIVAMENTE, LOS CONOCIDOS, AMIGOS, FAMILIARES Y DEMAS, SE IMPACTAN Y SE EMOCIANAN AL VER LAS MOTOS Y LES ES FACIL DECIR: "¿ME DEJAS DAR UNA VUELTA?" COMO SI FUERA SUBIRSE A UN CARROUSEL DE CABALLITOS, INOFENSIVO Y SEGURO. LAS MOTOS MERECEN RESPETO, COMO EL ANIMAL MAS SALVAJE Y PELIGROSO. CUANDO SON NUESTRAS, LAS ENAMORAMOS, LAS CONSENTIMOS, LAS VAMOS CONOCIENDO POCO A POCO COMO CUALQUIER FIERA FEMENINA Y VAMOS POCO A POCO ENGRANANDONOS CON ELLAS HASTA SER UNO…… "BESTIA Y JINETE"…..

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1311 Posts
(Offline)
6
June 4, 2010 – 2:27 pm
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pues mira la cosa es agarrarle confianza, confianza en tu manejo, confianza en tu cordura, y como dices la siente muy diferente por la poca experiencia, ya cuando te adaptes bien el manejar una maquina mas grande te sera mas sencillo, ya despues no querras regresar…

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7
June 4, 2010 – 3:17 pm
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Antes de que cambiara a la gurita por mi gordis (sporstre 883 c – road glid) le pedi a un amigo que me prestara su electra y bueno en ese momento si me senti un poco raro, como dices el calor es lo primero que sintes la guera si era calenturienta pero la verdad susprimas lo son mucho mas, la estacionada es otra como que hay que tomar encuenta, por el peso, pero bueno en carretera estan como pez en el agua……….

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8
June 4, 2010 – 5:17 pm
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CentinelaHD.

Con el tiempo vas sintiendo mayor seguridad. Yo renté una Heritage en Can Cún y la verdad estuvo de lujo el viaje.

Como dice el buen 883 (que ya es 96"), tienes que considerar todos los factores (estacionada, movimientos, levantarla si "se te cae") pero te recomiendo que si te interesa y tienes el chance pues te animes.

Cuánto está pidiendo tu cuate???

MI Eleonor es una 883 2006.

Saludos.

Lemus.

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4003 Posts
(Offline)
9
June 4, 2010 – 6:05 pm
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quienes han adquirido motocicletas mas grandes o pesadas coinciden basicamente en dos cosas,
– la frenada es diferente, al ser mas pesada el tiempo de frenado es mas largo pero….tambien y a veces no se toma en cuenta la moto es mas pesada y cuando quedas en cero el rebote es mayor y las piernas deben resistir eso….
– el curveo es diferente tambien, no puedes acostar tanto la moto ni es el interes asi que el trazado debe ser mejor planeado para evitar accidentes….
hay varios que tienen mucha experiencia en cambio de moto, de ligera a pesada y sabran darte mas consejos….saludos

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