● FORO SPORTSTER ●
Hola a todos,
escribo porque desafortunadamente choqué contra un idiota y desafortunadamente no logré sacar el seguro a tiempo. Aceptó su culpa antes de que llegara su seguro pero luego muy chiles me la voltearon y llevaba las de perder, por lo cual tendré que pagar mi golpe.
Alguien conoce a algún mecánico bara-bara. Ando por el Azteca. Es una Sporster 1200 modelo 2000.
Aún ni la acabo de pagar pero quiero y viendo en cuánto me sale pa arreglarla lo antes posible. No he podido ir al Cielo a echarme una chela y ver si alguien sabe de un mecánico porque entre andar a pie y buscar chambas…
Aquí la foto de mi burra herida.
Gracias y buen rodaje!
Tortuga
QUE MAL PEDO PERO COINCIDO CON FLOWERS LO IMPORTANTE ES Q ESTES BIEN.
PUES LUIS MEMO ES AMPLIAMENTE RECOMENDADO POR VARIOS DEL FORO ES BUENO Y NO ES MANCHADO EL ESTA UBICADO EN LA CALLE DE YAJELEN CASI ESQ LAS BOMBAS A 2 CUADRAS DE CAFETALES, TE QUEDA MUY CERCA
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P.D. TRATA DE COMPRARTE OTRO CASCO
SALUDOS
Pues si todo lo que se ve es el tanque abollado, un control completo del freno, maneta y direccionales, eso no es necesario ir con un mecanico a que lo haga.
Lo mas bara para ti sera conseguir las piezas e irla armando, lo unico complicado que veo es la purgada de frenos nada mas.
Pero cada quien, el tanque un hojalatero te lo puede reparar y pintar, obvio que ya haya tenido experiencia en motos.
Las direccionales son plug and play, nada del otro mundo.
Solo el mando del freno es lo mas complicado.
Suerte.
muy buen taller el BSA luigy, lo malo es que aveces tienes que sacar cita porque les llevan todas las flotillas de aseguradora.. pero lo recomiendo 100%. tambien hay un taller en yucatan e insurgentes casi en la esquina y el mecánico era de Harley Bolivar, muy bueno, ya me informe de sus referencias y Javier Montes (jefe de mecanicos de H-D) me dijo que es bueno.
R2d2 escribió:
BSA INGENIERIA EN MOTOCICLISMO, EN XOLA ENTRE BOLIVAR E ISABEL LA CATOLICA acera izuierda cuidado con los metrobuseseste taller que se dedica a reparar motos chocadas, buen taller.
No se si sea el cycle crafts ese taller de yucatan e insurgentes, por que hay dos talleres en esa manzana. Yo tuve mala experiencia con cycle crafts, y una honda shadow. ME dejaron la moto de la verch, pero igual es mi experiencia.
Para mecánico te recomiendo a Luis Guillermo el de calz de las bombas, y para hojalateria y pintura te recomiendo a Charly y al Calaco de Motocar, en Eje Central esqu. con Serafin Olarte, justo pasando Eje 6…. son buenos esos jijos
TORTUGA:
De entrada debes de considerar que en el mundo de HD no existe el bara-bara, en el caso de los mecanicos quizas haya algunos que sean mas economicos que otro pero eso no quiere decir que sea barato así que vete preparando pal gasto….ahora en cuanto a refacciones pues tienes e bay, al FLOWERS y varios por ahi que te pueden echar la mano con precios mas accesibles que la agencia pero no por eso bara-bara, quizas si sea haya oportunidades si compras algo usado o de algun brother que ya no lo use,es cuestion de paciencia.
El gasto habrá que hacerlo y no será barato, ni pex este rollo cuesta.
PD pues ya cuenta como estuvo el chisme completo del madrazo, se te cerró ese wey?
Ja Ja Ja, tiene razon el Yono, bara bara pos no creo, pero si puedes bajar el costo un buen, como dice la mayoria, a buscar piezas nuevas o usadas y cambiarlas, si se organiza otro "torkfest" te echamos la mano. Namas que ojo! cuando termines llevala a que la revisen bien del cuadro, horquilla, frenos, etc, que aunque asi en las fotos no se ven mal podrian haberse dañado, eso es delicado y como Luigy y Amino ahi en lugar de mecanico te recomiendo un experto en chocadas…..
Bendito Caparazon! que bueno que no te paso nada pero ya jubila tu casco.
Asi es:
Si te vas por el hagalo usted mismo, una revisada posterior por un buen mecanico no esta de mas, y claro que no te va a cobrar lo mismo que si hiciera la chamba completa, es mas, a lo mejor con un 6 d3e cheve se va.
De los frenos no te dejes intimidar, NO SE OCUPA UN INGENIERO DE LA NASA para hacerlo
para purgar los frenos se ocupa el Liquido de frenos, una llave allen para la tapa del deposito y una llave española o de ojo de 3/8.
Y PACIENCIA.
hay varios tutoriales de como hacerlo en el area de mecanica del foro.
Y todo se resume a Rellena, bombea mucho, sosten, abre puergador, cierra purgador, y asi hasta que se ponga DURO, jejeje
La mejor manera de librarte de mecanicos transas ( que tambien hay derechos), es aprender a hacer las cosas por propia mano.
Trata, veras que no es tan dificil
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