● FORO SPORTSTER ●
Estimados Amigos.
Desde el dia de la MOTO, me quedado haciendo numeros y con la idea de brincar a una DYNA o una SOFTTAIL. Ya que maneje la BLACKLINE y me encanto como se siente el manejo. pero me queda aun pendiente manejar la FAT BOB ( la Dyna que me gusta ), por que solo tenian la WIDE GLIDE que me parecia que para dar vueltas era como manejar un trailer en el viaducto (osea muy lenta para cambio de direccion). por lo que tengo esta pregunta al foro.
Cambia mucho el manejo de una moto con rin 21", 19" o 16". cambia si es solido o de rayos ??
espero me puedan dar su opinion y orientar un poco con esto.
Saludos.
Es cuestión de gusto…
Cada rin tiene sus bondades y broncas, así como el tamaño de la llanta…
En pocas palabras…
Si quieres desempeño sin argumentos… llanta/rin 16/19 con rin sólido… Si quieres que se vea chida y lo demás me vale… pus 21 con rayos…
La diferencia en manejo no es la gran cosa entre uno y otro para un usuario promedio… es cuestión de gusto más bien.
Saludos!
La verdad si cambia y ademas en mi muy humilde opinión aunque ya creas saber manejar la sportster cuando cambias a otra (que sea diferente físicamente) si tienes que aprender a manejarla. El rin 21 de rayos con llanta 90 hace muy nerviosa la dirección a altas velocidades y en las curvas, el 19 con llanta 120 a mi parecer es muy bueno ya que lo sentí muy estable (los que tienen V rod saben de que hablo) y el 16 adelante que comúnmente traen las touring pues en general es muy cómodo. esto yo lo probé con las sportster custom que tuve,mi ex Vrod y mi ex street glide. si son rayos o sólidos ya son gustos aunque a la hora de la vulcanizada se agradece tener el solido ya que como emergencia si se les puede poner la famosa inyección, también en los baches, los sólidos aguantan mas los madrazos.
Jajaja BH wannabe!!!, jajajaja en otro momento me enfrascaría contigo en una discusión sin sentido…
Pues te recomiendo no seas tan indeciso pruebalas y tu decides, como si no supieras que aqui va a ser "Desicion Dividida", nadie gana nunca y muy pocas veces te queda claro en temas asi tan suigeneris, como 1200 u 883, carburada o fuel, sintetico o mineral, biker o poser, cromitos o rodador…
Pero bueno la que te guste mas o la que se vea mejor en tu estacionamiento!!
Saludos
BH Wannabe jajajajajajaja!!!
Yo cambie de moto y trae rin 21 , yo estaba acostumbrado al rin 19 de sportster y la neta ,si se siente muy muy culei en pavimento maltratado y en los baches ,pero eso si en las curvas la neta si rifa o al menos yo eh sentido eso.
En velocidades altas si sientes menos estabilidad ,pero te acostumbras.
Rin 21 rules!!! (ajaaaa)
Amino no me vayas a regañar
Rin 21… se ve padrote para algunos, ese look de rayos de bicicleta, raya.
Dogma 1… "El rin 21 se madrea con cualquier bache".
En año y medio con la moto, pues como que sí me la llevo a trabajar por que se me hace más cómodo, luego caigo en baches a cada rato, como todos, he caido en carretera en unos muy ñeros, he pasado incluso por encima de piedras por aquello de los derrumbes, me he volado topes a tiro por viaje. Mi rin sí esta desalineado por consecuencia de los madrazos, cosa que el tal señor toño puede arreglar, pero hasta ahora, nada de abolladuras en "lo que viene siendo" el rin.
La razón, tal vez se la podamos atribuir al modelo de llantas que traigo (night dragon mh 90-21), que tienen un perfil un tanto más ancho que el de la dunlop de fábrica. De hecho, hay motos del foro con rin sólido 19 que traen abolladuras chonchas. OSEA… nada es garantía de nada.
Dogma 2: "El rin 21 es muy nervioso en curvas y altas velocidades".
Mi moto cuando la compré, le temblaba la dirección a partir de 70-80 kmh/h. Que la llevo a que la revisen y quesque "era la suspensión que no tenía la misma cantidad de aceite en cada pierna, quesque por que traía un retén madreado". Va… ka ching kaching… una lana por que me agarraron novato, saco la moto a carretera, y zas!! pura de árabe, sigue temblando. Uuuuy. Mi moto ha de estar defectuosa… es culpa del rin 21… especulaciones, especulaciones…
A los dos meses cambio de llanta, y ohhhh!!! el problema ha desaparecido!!! Curioso… pues no, efectivamente si la llanta no tiene un buen dibujo, o no está balanceada, o está deforme por tanto bache, pues puede conducir a los síntomas de la temblorina. Wow mi moto está al puro centavo, como a MÍ me gusta!!! un año de felicidad.
Al año, pues que vámonos a Xilitla, ujuuuu yeah!! noo pues que llevamos la moto a que le cambien un teni, y de pasada que me revisen baleros de las ruedas y de la dirección. Me entregan la moto, y pues todo bien!! me comenta el memobombas que mi dirección estaba ligeramente apretada de más, y que la aflojó al torque nominal que indica el manual, ahh va cámara gracias!!! pues yo feliz con mi dirección super suavecita, pero ya en la carretera AY WEY!! no manches ya está temblando otra vez !! que poca madreee, ni modo, a manejar la sierra gorda con temblorina, con cuidado nomás. A la hora de agarrar las curvas, efectivamente se ponía a temblar bien ñera la direc.
Al regresar a DF, voy al taller y que me topo a Defkert (te está quedando muy chingona esa moto) y no que oye memo no manches se hace bien gacho la moto!!! aprietale la dirección men!!!
-Es que si se la aprieto de más te vas a acabar más rápido el balero (me muestra de otra moto el balero y taza gastados, con las muescas en la taza causadas por los rollers del balero y la presión).
-Cuanto cuesta el balero?
-No, ps como 400 peso.
-Apriétaselo de más!! vale madres, me compro otro balero, no hay pun!!! ni que fuera tan caro, cuanto le voy a ganar de cualquier forma? 5 mil kilómetros?? ttssssss
ASUNTO RESUELTO… moraleja, el rin 21 sí es más sensible a ciertos ajustes en tu dirección, pero cuando está bien ajustada, funciona muy bien, y ponerla a punto no es nada del otro mundo!!!!!!
Y en efecto!! los cambios que notas son sutiles sobre todo como dice el Animal, para un manejo promedio, y la diferencia no va a hacer que te salgas de una curva o algo así. Y como dice el nini, te acostumbras.
DOGMA 3 La Wide Glide se maneja de la fruta por el rin 21.
El día de la moto, con el rebo andábamos calando a la WG, y bueno, ahí si podemos confirmar LA MOTO NO ES NADA AGIL Y SI ES NECIA PARA CURVEAR; TIENES QUE ENTRAR MUCHO MAS SUAVE QUE CON UNA SUPERGLIDE. Al menos en el circuito donde si rebasas al de BMC te regañan, jaja.
Aqui el tema, más que el rin, es el asunto de la geometría de la moto. LA tijera es bastante alargada… esto hace que las ruedas estén mucho más separadas que en las demás, y obvio, el radio de giro es bastante más amplio. Igual te acostumbras, no es inmanejable, pero ya no puedes agarrar las curvas de cierta manera.
Luego agarré la black line, y aunque te puedo decir que la moto así salidita de fábrica no me gusta mucho, el manejo sí es bastante superior al de la WG, pese a que tambien tiene tijera alargada y rin 21. El detalle son algunos cuantos grados menos de "rake" en la tijera, que hacen toda la diferencia del mundo. Que curioso.
Puesto esto, espero que les sirva a aclarar algunos mitos acerca del mentado rin 21… si les gusta, pues cómprenlo…
Perdón si no soy concreto!!! ya ven así es uno
Gracias Apá.. pues ya mero queda, en cuanto este subimos unas fotos.. gusto en saludarte…
En cuanto al tema del rin, yo tambien pase de rin 19 solido a 21 de rayos… y la verdad pues no note la gran diferencia… y eso que ahorita por mi casa esta el desmadre de la nueva linea del metro y pus ya se imaginaran como esta el pavimento (si se le puede llamar asi).
Me suena logico lo que dice el apa y le atribuyo a que la moto es practicamente nueva por eso la suspension esta al pedo… el curveo pues la neta me gusta mas como agarra las curvas la blackline que mi ex iron… no se, igual y antes tenia todavia menos experiencia y las agarraba con mas miedo…
El caso es que yo me quedo con la 21" !!!
Tuve una XLC 883, rin 21 de rayos y agora manejo una softail rin 16 de rayos y para mí existe una gran diferencia. Me quedo con el rin 16", las sportster nuevas traen rin 16 un día manejé una y la verdad se sentía muy estable.
En cuanto a practicidad el solido es mucho mejor para combatir percances de poncaduras.
Saludos
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