● FORO SPORTSTER ●
A MI ME AGRADAN LOS COLORES LOCOCHONES, NO ME LATE UNA IRON AMARILLA, YO LE PONDRIA OTRO NOMBRE, OTRA CLASIFICACION. SI ME GUSTA EL AMARILLO CON NEGRO MATE Y LOS RINES SE VEN BIEN.
LA SUPER LOW, ME AGRADA EN SU DISEÑO RETRO DE PINTURA, PERO LA CONSIDERARIA CON RINES DE RAYOS TIPO CUSTOM. NO ME GUSTA RETRO-MODERNO.
La superlow se ve bien parece que ocupara el lugar de la custom 883 aunque comparada con la custom llama la atencion porque tiene el rin trasero mas grande (El rin trasero es 17 y el de la custom es 16) y el rin delantero es mas chico (trae rin 18 y el de la custom es 19) y la llanta delantera es mas ancha (120 comparada con 90 de la custom).
Lastima de los colores pues la unica que se salva es la vivid black. La azul esta espantosa y las bitono bastante feas.
La familia sportster en el 2011 se limita a:
Nightster
Superlow
1200 Low
XR1200
Iron 883
Forty Eight
Puede observarse que las mejoras tecnológicas son mínimas, como ejemplo las características de los motores no varían, no hay mejoras en las suspensiones ni en los frenos, la altura al suelo y la distancia entre ejes varía pero es casi no considerable, etc. Y para se congruentes, nuestros vecinos no incrementan el precio.
Los cambios son en apariencia básicamente a excepción de la Superlow
Para los que estén interesados en más detalles de la línea 2011, este es el vínculo
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Saludos
Cierto, ese comentario del Amino me parece acertado, la Super low cambio tambien la medida de las llantas, seguramente para un crear una sensacion de manejo mas seguro, la delantera es 120/90 y la trasera es 150/60… creo que valdra la pena conocerla en persona y conducirla, parece un experimento interesante.
Evidentemente aqui la gran mayoria somos fanaticos y devotos de la Sportster pero pues hay años en que los colores y algun otro elemento si les falla a los de milwookie!
este año en particular hay algunos colores que en mi opinion dejan mucho que desear…pero igual debe de habe rmucha banda que si les late…
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