● FORO SPORTSTER ●
En el link que subió el IPOD (ISRAS) viene la revista de EASYRIDERS del mes de mayo hacen un analisis de la blackline y la "nueva" sportster super low:
"Dejenme amigos lectores, confesarles algo; en la ruta de ida todos los asistentes nos pegabamos por conducir primero la black liney nos mostramos desdeñosos con la sportster. Al fin y al cabo se trataba de una más de tantas sportster, mientras que la softail era la estrella.
Pero a la vuelta ya nos apetecia bastante menos coger la radical softail y, de repente, todos recordamos lo comoda, agradable y divertida que era la XL y queriamos regresar al hotel con ella"
LA SPORTSTER RULES! YEAH!
Mmmm una vez que manifesté mis deseos por comprar una sportster más reciente o con más equipo o o 1200 o si dios me lo permitía comprar una 48, alguien me dijo que no fuera mediocre y mejor aspirara a una moto más grande de la harley, que porque con lo que me iba a gastar me alcanzaba para una gorda más viejita pero mejor. Yo sólo respondí lo que un día leí aqui, "hay que tener lo que puedas mantener" y yo puedo mantener una sporty, no solo por economía sino por todo lo que trae consigo el tener una moto cono la sportster, ágil, divertida, confiable, segura, no por nada lleva tanto tiempo en la línea de producción de una de las empresas más grandes e importantes.
Eso es lo que yo opino conforme a lo que vivo y siento, no quiero ofender ni agredir a nadie con mi comentario pero para mi las cosas son así.
pues yo cambie mi sporty por una road glide y bueno tiene sun pros pero tambien tiene contras, son mucho menos agiles la uso menos que la guera casi exclisivo para salir a carretera, ya que se calienta con madreas, otras de las cosas negativas son los costos de mantenimiento ya que la mis es edicion SE y la verdad si cuesta almenos un 100 % mas caro que la sporty, desde las llantas, las balatas, aceite y bueno logicamente los accesorios.
no se creasn estoy contento con mi gordis pero estraño a la flaca, creo que si la economia lo permite una segunda moto seria una sporty.
"hay que tener lo que puedas mantener" amen
No sé si toda la vida vaya a tener una sportster, pero
SPORTSTER FOREVER
He dicho… si las traes en buenas condiciones y con algunas cositas aftermarket por aqui y por acá, son motos muy cabronas.
He manejado otras HD, y otros tipos de motos… y ps quizas haya bikes "mejores", más rápidas, que frenen mejor, más cómodas, más ligeras… pero la sportster es su propio pedo.
y con todo respeto, el que tenga una gorda y ya por eso haga menos a la sportster…
Tanta experiencia, y… Aún no ha agarrado el pedo.
y ya si vamos a sacar el chauvinismo a todo su esplendor, ahi les va esta frase de los que manejan Mustangs, adaptada, y que bien podría aplicar en el cc…
We don't need any rationale for liking sportsters best because we love them. Sure, there are bikes that are arguably better….but fuck them.
Gimme a sweet sportster with a loud exhaust and 70 hp and i'll be sound as a clam.
Call us ignorant, we don't care….we'll steal your womens and burnout in your face as we speed away."
si le queda, neee???
sin duda la sportster es la neta del planeta …
aqui mi historia, despues de 15 años sin moto y ya con casi 50 de edad decidi comprarme una harley, me conquisto una xl883 negra con algo de cromos y dado el momento de mi retorno al motociclismo me quede con ella …
estoy en un grupo donde hay varias HD de todas las lineas, touring, softail, dyna y sportster, entre ellas la mia y al dia de hoy sigue siendo de las que mas me gusta, a veces en las subidas me dejan tirado pero si me aplico los alcanzo rapido y en la ciudad, sin duda soy de los que mas comodo manejo entre el trafico … aaahhh y sin duda es la mas personalizada de todas, suspension, asiento, escapes, filtro, stage 1, radiador de aceite, defensa, lamparas auxiliares, calavera de leds y otros detallitos …
si a veces me gustaria probar a una gorda, pero creo que me costaria trabajo dejar la linea de la sportster …
Que tal banda, soy nuevo en esta pagina y estoy viendo como se ponen las cosas y que tanto se dice,
Soy dueño de una sporty desde hace casi 6 años y la verdad no la cambio por nada, soy de4l defectuoso yo solo ruedo en carretera por que aqui las latas estan bien locas y no quiero que me golpeen a mi ni a mi niña, hasta el momento y despues de muchos kilometros recorridos solo una vez me dejo sin el freno trasero nada que con 400 se arreglo u seguir rodando, me ofrecen otras gordas pero la verdad no la cambio por nada.
Un saludo a todos y que la pasen bien, por aqui nos vemos o en alguna rodada haber si considimos.
Si vale la pena un comentario de novato que apenas incursiona en este apasionante tema me gustaría expresarles el motivo del porqué escogí una Sportster…
Puse en una balanza mi necesidad, mi presupuesto y mi gusto.
¿Qué necesito?
Movilidad en la ciudad (D.F.), comodidad y personalización.
¿Con qué presupuesto?
En un rango de 100 mil a 150 mil pesos.
¿Gusto?
Moto delgada, negra, con cráneos (obvio) y principalmente que me facilite las cosas al momento de rodarla ya que es mi primer motocicleta (de niño tuve una, pero era más juguete que moto).
Cuando entré a la Agencia de Bolivar y vi esa moto negro mate, quedé impactado, aun no sabía si era las más costosa o las menos costosa (no existen económicas) si tenían un motor más grande o mediano (no existen chicos) si rendía mejor en carretera o en una ciudad. Yo fui “en blanco” y estéticamente -para mí- la Sportster XL883N es la más chingona.
Pero vale la pena señalar que antes de esto estuve a punto de comprar motocicletas de otras marcas, que rondaban los 70 mil pesos, con motores de 250 cc. de las llamadas “doble propósito”, la verdad es que tampoco quería algo que me diera la sensación de poca potencia, ya que fui influenciado por amigos que saben de motos y siempre me decían que son motores chicos, que rápidamente me arrepentiría y que iba a querer algo más grande, confié en ellos y me enfoque en mi sueño, en una Harley-Davidson.
Independientemente de marcas y motores, creo que tu primer moto siempre la recordarás, así corra mucho o poco, sea muy costosa o económica, el miedo y la adrenalina siempre serán los mismos. Pero lo que definitivamente sí cambia es el simple hecho de “darte gusto”, de algo que arranque miradas involuntarias a todo peatón, biker o automovilista que pase a tu lado. Te dará orgullo de saber que es tuyo, que te costó, pero que lo estás disfrutando al máximo.
Yo reitero mi gusto por las sportsters y como a muchos me gustan otros modelos de Harley, pero mi pelirroja si la situación lo permite en algún momento será herencia para mi hijo, a mi muchas veces me han hecho el comentario de con lo que le has hecho a tu moto ya te habrías comprado una gorda, pero la verdad en este momento lo que tengo cubre todas mis necesidades, en algún momento si puedo me haría de una gorda pero no por hacer menos a la sportster sino por tener algo diferente, en algún lugar leí que Willie G comentaba que un fanático de las motos si tuviera las posibilidades económicas como mínimo tendría 5 motos para cubrir las diferentes necesidades.
Si yo hoy tuviera las posibilidades de hacerme de otra moto en este momento, seguramente me haría de otra sportster la XR1200X me gusta mucho y se me hace muy versatil o bien una sportster normal para customizarla en una Cafe racer.
Sportsters rules y mi pelirroja aunque mi mujer la cele mucho me encanta .
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