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He descubierto el secreto de la invisibilidad!
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January 10, 2011 – 8:14 pm
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Asi es Señores!

Llevo menos de un mes de haberme subido a una moto y he descubierto que cuando te subes a la moto, ya nadie te ve!!!!

He tratado de mantener la compostura y seguir las reglas de tránsito (manejar por mi carril, usar las direccionales, límites de velocidad…etc).
Pero nomas les vale gorro y te echan lámina.

Que précticas son buenas para rodar más seguro, algun tip???

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January 11, 2011 – 1:01 am
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primero manejar siempre a la defensiva y viendo que pasa 5 carros adelante de ti …

segundo unos escapes ruidosos, ayudan a que te oigan antes de verte …

tercero … nunca manejar mas rapido de lo que tu angel de la guarda puede volar …

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January 11, 2011 – 3:46 am
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Aparte de los escapes ruidosos yo cambie el claxon para que en cuanto se me quieran meter, muy sutilmente le recuerdo que aqui estoy.

Mi hermano tiene otra formula para la invicibilidad, creo que el ingrediente es ponerse un dia hasta las chanclas, llegar a tu casa en la madrugada despertando a todos y al siguiente dia su esposa ni lo ve ni lo olle, creo el efecto dura unos dias jejeje
Saludos desde los pueblos del rincon
Nos vemos en la rodada.

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January 12, 2011 – 2:15 am
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Pues creo que lo mejor que puedes hacer, en base a mi experiencia, es aplicar un manejo absolutamente defensivo, como ya te comentaron, ve lo que sucede a tu alrededor, aplica todos tus sentidos a lo que sucede en el camino, revisa a traves de tus espejos lo mas seguido posible, yo instale unos escapes ruidositos, pero ello no te garantiza que te escuchen (aunque cueste trabajo creerlo), y respeta tu propio lugar en la calle o carretera, muchas veces los accidentes son provocados por los mismos conductores de la motocicleta, extrema precauciones.

Instala en tu motocicleta una defensa que te proteja de las caidas, usa ropa y accesorios adecuados (chamarra resistente, guantes, botas y casco) y revisa los frenos y demas controles de tu maquina.

Suerte!!

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January 12, 2011 – 2:21 am
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Gracias

Eso del ruido creo que será bueno aumentarlo,no lo había considerado. Mi moto no es muy ruidosa, pero tampoco me gustan los escandalos.

En cuanto a la ropa, eso si desde el inicio compré todo el equipo de seguridad lo mejor que pude comprar y creo que me haré de una de esas protecciones para espalda también.

Esta cañón nadie respeta!

Pues me da gusto haber encontrado con quien pueda compartir las experiencias.

Saludos a todos

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6
January 12, 2011 – 3:26 am
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ES EL PAN DE CADA DIA DE TODOS NOSOTROS, NO HAY DE OTRA Q ANDAR A LAS VIVAS

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January 12, 2011 – 3:43 am
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Aguas con las frenadas, mide tu distancia. Todo el mundo cree que es fácil detener una moto y pues la verdad es a veces hasta mas complicado, sobretodo una Harley que mínimo pesa 250 kg. Así que en mi experiencia, practica las frenadas y conserva siempre tu distancia.

Un abrazo.

Danny

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8
January 12, 2011 – 3:50 am
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Eso de la frenada es oooooootro rollo….
Ayer senti que como que colea un poquito cuando freno.
A lo mejor le estoy imprimiendo mucha fuerza en la frenada trasera.
Según lo que leí es que como un 75 adelante y 25 atrás. Pero luego vi un reportaje de que en frenos modernos puede no ser cierto…..
La verdad es que son demaciadas opiniones y entre mas leo mas me atontejo con tanta información….

Definitivamente voy a practicar y experimentar un poco con la frenada

AAAAAAHHHHHHHHH!!!!!

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9
January 12, 2011 – 6:04 am
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A mi criterio la mejor manera de frenar es la que tu sientas más segura, yo freno casi igual con las dos procurando no amarrar ninguna y en emergencias cargo primero el trasero y sueve el delantero pero es lo que yo sentí mejor para mi y mis reflojos. El ruido es vital, yo era enemigo de abrir escapes o poner caños director pero neta que el rugido sacamocos de las HD hace que volteen y no escatimes el uso del claxon, cuando manejo lata soy enemigo del claxon pero en moto lo uso aunque me estén viendo a los ojos.

Yo uso la moto a diario en ciudad y esas dos cosas son las que mas resaltan de otras motos que he tenido.

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January 12, 2011 – 3:01 pm
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EQUIPO DE PROTECCION COMPLETO, ES DE LEY. YO HE TRAIDO ESCAPES RUIDOSOS Y AYUDA. ESTAR MUY ALERTA, SIEMPRE VIENDO LO QUE PASA VARIOS CARROS ADELANTE. TRATAR DE TOMAR EL ESPACIO DE UN AUTO EN EL CARRIL, NO IR ENTRE CARROS Y MENOS ENTRE CARROS Y LA BANQUETA.
OJO AL AGUILA…..,

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January 12, 2011 – 4:37 pm
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Pues eso, manejo defensivo, asegurarte de que te vean, anticipar los movimientos de los coches, etc.

Tambien son muy utiles los kits que dan mas luz a la parte trasera de tu moto, con los que prenden las direccionales con el stop , o ya mas caro, las conversiones a Leds.

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12
January 12, 2011 – 4:56 pm
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Gracias por los tips, he aprendido a no usar el claxon en el coche.
Creo que lo voy a usar mas en la moto.

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