● FORO SPORTSTER ●
Que tal amigos les mando un saludo y pues solicitando su sabio consejo resulta que e tenido problemas para frenar con el asfalto mojado la manera en que lo e realizado es ir a baja velocidad cuando el pavimento esta en estas condiciones bajo gradualmente las velocidades y posteriormente aplico el freno primero lo hacia con la delantera y posteriormente con la trasera pero un amigo me comento que se frena gradualmente con los dos suave y al mismo tiempo lo e hecho pero ya llevo 2 sustos (1 acabo en derrapon) y pues mejor preguntar con ustedes que tienen mayor esperiencia en rodar.
saludos gracias
La respuesta correcta es…. con los dos gradualmente.
Claro está, esto suena bonito en la teoría pero a la hora que se atraviesa en la calle una abuelita con nietecito de brazos mientras cae una lluvia torrencial y tú venías distraído viendo a la hija más chica de la abuelita… uts, pus … le pegas a los frenos como puedas y eso conduce inequivocamente a una visita al suelo.
Hay que practicarle un chingo en un ambiente controlado para que aprendas los limites de tú moto y de tú apreciación de la belleza femenina.
Saludos!
Animal tiene la boca atascada de razón lo mejor es frenar con ambas gradualmente, ahora recuerda que si amarras la delantera es suelo seguro eh, así que aguas.
Practicale a madres, parece mentira pero tus musculos se acostumbran y cuando sucede en la vida real reaccionan de forma automática. También puedes practicar mentalmente como hacen los artemarcialistas diferentes situaciones y realiza el movimiento como si estuvieras trepado en la moto.
si frenas solo con el de adelante se tuerce la dirección y sales disparado, si frenas solo con el de atrás se colea y sales volando también, como dice el animal lo mejor es gradualmente, en los cursos hacíamos esa práctica en piso mojado y algunas empresas como peñafiel, pidieron que no se hiciera ese ejercicio porque ya se nos habían caído algunos haciendo esa practica
chale como se nota que no han viajado. jajaja fuera de coto, es una técnica que se utiliza en muchas diciplinas y ayuda a condicionar la mente para reaccionar adecuadamente en distintas situaciones y Rottweiler fijate que ahora que lo mencionas con razón mi mujer dice que estoy loco. jeje
Será el sereno pero en mi mente siempre freno bien fregón y nunca me he caido…..
jajaja pinche Garibay … neto que me hiciste reir con tu práctica de frenado mental.
Pues igual que todos opino que el frenado gradual con los dos. Dependiendo de la intensidad del frenado y de obstáculo con el que te vas a poner en la madre pues instintivamente frenarás como se pueda.
Comentaste que una de esas terminó en derrapón, y eso fue seguramente porque amarraste el freno trasero y pues no te caíste, por lo que al parecer frenaste bien. El pedo es tratar de no apanicarse y frenar a lo pendejo.
Ciertamente le frando de panico es caida segura , por experiencia puedo asegurarlo je je je ¡¡ , hay que preacticar una frenada gradual con el freno delantero que es el que realmente detiene la moto , y no hay razon por la cual no practicarlo continuamente para asi ir conociendo los limites de tu moto , y pues las caidas y derrapones me parece que son parte del aprendizaje aunque si se pueden evitar pues que mejor , en lo personal si hubiera leido un poco mas antes de montarme a la moto creo que me ubiera evitado algunos sustos.
Comparto con ustedes 3 archivos que segun yo adjunte a este post sobre frenado y conduccion en piso mojado ojala y les sirvan de algo.
Saludos y cuidense .
Nota : Es importante practicar el frenado con la mente ¡¡¡
pura carrilla saludos
NO HAY COMO CONOCER TU MAQUINA Y SENTIRLA EN CADA FRENADA, DESPUES CUANDO LO HACES POR INSTINTO Y MUY EN LO PROFUNDO TU CEREBRO SABE QUE TANTO FRENAR Y QUE TANTO DELANTERO Y TRASERO. CREO QUE LO MAS ARRIEGADO ES ESTAR CALANDO DIFERENTES MOTOS, PRESTAR LA MOTO O TOMAR UNA PRESTADA…. CADA MOTO ES DISTINTA….
AHORA SUENA CHIDO EL ROLLO DE LA FRENADA MENTAL….. Y SI ES CON CON ABS, BREMBO Y DISCOS FLOTANTES, MEJOR !!!
hay que preacticar una frenada gradual con el freno delantero que es el que realmente detiene la moto
Aún cuando este comentario es válido en ciertas condiciones, hay que tomarlo en cuenta con cuidado. Efectivamente la moto a velocidades medias y altas se detiene casi en un 75% únicamente por la acción del freno delantero… sin embargo, a bajas velocidades o al terminar en alto total es mejor invertir el uso del freno… especialmente donde hay poca tracción, de lo contrario… pus suelo.
Los dos frenos siguen existiendo en la moto por que "son necesarios"… sino solo tendrían freno delantero. Solo es cosa de practicar y un chingo para aprender a usarlos adecuadamente.
Saludos!
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