● FORO SPORTSTER ●
Cruiser: Del Inglés "Cruise", refiriéndose a que está pensada para recorrer grandes distancias a velocidades medias (de crucero). Son las Custom por excelencia, de origen y sin modificaciones estructurales. Su morfología responde a una moto larga y baja, con gran distancia entre ejes, manillar ancho, depósito de gran capacidad y guardabarros envolventes.
Bobber: Aparecen en la década de los 40, y generalmente se crean a partir de motocicletas de las marcas presentes en la época en Estados Unidos y Gran Bretaña (Harley Davidson, Indian y Triumph principalmente).
Chopper: se las llama así por el verbo inglés "to chop" (cortar), ya que se corta o desmonta de la moto todo lo que resulta supérfluo. Aparecen a finales de los años 60 en Estados Unidos y se caracterizan por ser motocicletas delgadas, bajas por la parte de atrás y altas por la parte de alante, con horquillas muy largas (a veces exageradamente).
Dresser: aparecen a mediados de la década de los años 60, simultáneamente en Estados Unidos y Gran Bretaña. Viene del verbo inglés "to dress" (vestir). Es el tipo de custom menos agresivo con el modelo original, ya que al contrario de los otros estilos, consiste en o bien sustituir piezas y accesorios de las motos por otros de mejor estética o simplemente añadir piezas tanto para incorporar nuevas funcionalidades como para cambiar su estética.
Rat-Bike: es difícil determinar cuándo aparece esta vertiente del custom, ya que consiste en la modificación o creación de motos a partir de piezas de desguace viejas, accesorios oxidados de otras máquinas ajenas al motociclismo (a veces surrealistas), y en definitiva hacer que la motocicleta funcione correctamente pero con un aspecto decadente, sucio y viejo.
Street Fighter: en inglés "guerrera urbana". Estas motocicletas se diferencian de todas las demás custom porque la base que se utiliza es una moto deportiva, generalmente japonesa y en algunos casos italiana. Aparecen en Gran Bretaña a finales de los años 80, en las ciudades más saturadas de tráfico urbano.
Show Bike: estas motocicletas se crean normalmente con el único objetivo de presentarlas a concursos donde se premia a los preparadores por sus obras.
Special Construction: Tiene su auge a inicios del siglo XXI una nueva tendencia la cual ha surgido en países como México, Hungría, Alemania, Japón y Sudáfrica principalmente. Su estructura cumple con una inclinación estandarizada de 38 a 42 + 3 grados en la tija, dependiendo del modelo a desarrollar. Esta vertiente NO toma como base una motocicleta de stock (no hay marca ni modelo de origen, excepto en el motor).
Fuente: WIKIPEDIA.org
Yo unicamente haria una aclaración:
siempre se dice que todo lo que etsa sucio o trae hasta ositos de peluche colgando (como carrito de ropavejero) son RAT BIKES, pero no es así.
la RAT BIKE exclusivamente son motocicletas que con el paso del tiempo se han ido descomponiendo pero que se mantienen funcionando con reparaciones ingeniosas y con casi cero gasto de mantenimiento (la mayoria de las veces piezas hechizas, ejemplo unas latas de refresco soldadas y combertidas en escapes, 2 sartenes transfromados en tanque de gasolina o aceite, etc…), el objeto es mantener la moto funcional sin gastar y sin utilizar repuestos sino utilizar lo que s etiene a la mano y adaptarlo.
pero hay otra categoria que siempre se utiliza como sinonimo de RAT BIKE y no lo es, son las llamadas SURVIVAL BIKES.
Las SURVIVAL BIKES (O MOTOS DE SUPERVIVENCIA) tienen su origen exclusivamente en la pelicula MAD MAX (y filmes donde se habla de una distopia futura, ESCAPE FROM N.Y, EL GUERRERO DEL BRONX, ETC..)y son motocicletas que son adornadas con lo que pareciera restos de objetos que se encontraron por ahi restantes del futuro post-apocaliptico(cabezas de muñecos, peluche, piezas de linea blanca, etc…) su impacto es exclusivamente VISUAL porque funcionalmente no se altera nada.
En la mayoria de los concursos de bikes internacionales se hace la diferencia porque se habla de 2 tipos de motos muy similares pero diferentes totalmente en su intencion. RAT BIKE: funcionalidad, SURVIVAL BIKE: impacto visual.
Ah la filosofia del RAT BIKE es la siguiente:
The secret about bikes is that they are FUN!
PLAIN AND SIMPLE, That's why we ride them, all the rest is just so much rationalizing. And Ratbikes are the ultimate distilled evolution of motorcycling: No Bullsh*t involved. Just do the minimum to keep them healthy and Ride, let your bike wear it's visual history with pride. No time consuming cleaning, washing, polishing, adding shiny parts that do nothing. None of that, forget about it! Embrace The Pure and Essential Essence of Riding
jajaja pos la mia es es moto stock-con 2 o tres cromitos extras…aunque definitivamente, quiero comprar una moto ya gastadona y traer una RAT BIKE!
tambien faltaron en esa clasificaciòn los llamados CAFE RACER,
El término cafe racer -sin acento- cuya traducción literal sería "corredor de café", nació a finales de los 50 en Inglaterra, estrechamente relacionado con un estilo de música entonces en plena eclosión.
Las cafe racers eran en general monocilíndricas y twins de entre 500 y 850 cc -de fabricación británica-, casi siempre con unos cuantos años encima; modelos de mediados de los cincuenta que podían adquirirse por poca pasta y ser modificados a gusto del usuario: BSA Lightning, Spitfire, Shooting Star, Super Rocket y Thunderbolt; Matchless G12 CSR y G15; Norton Atlas, Dominator y 650SS; Royal Enfield Super Meteor, Constellation y Continental; Triumph Trophy y Bonneville; Velocette Venom y Viper Clubman; Vincent Grey Flash…
Orale Yono! eso esta mas interesante!. No conocia mucho de los "estilos" establecidos de las motos y me parecio apropiado investigar un poco y que bueno que varios foristas conocen su ambiente. Yo por otro lado me declaro novato en esto, por eso coloque el post!
habia navegado la web en youtube y google, conociendo este tipo de estilos y pues eh aqui el resultado. Espero si alguien tiene mas info la coloque para que cualquiera que quiera conocer del tema le sea mas facil en este foro.
propongo que la proxima tarea sea el de colocar algunas fotos representativas de estos "estilos"
p.d.: Probablemente exista el material, pero no lo he encontrado en este foro, que cada dia deberia de contener informacion relevante de nuestro hoby".
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