● FORO SPORTSTER ●
mikeroliver escribió:
Muy recomendable Luis Guillermo en cuestión de mecánica, creo que le hace falta la cuestión de Customización y modificaciones que según yo no le mete a eso.Le llegan unas motos preciosas y efectivamente fué mecánico de la Harley. Sus precios son muy aceptables.
Insisto en decir que luego se satura de chamba, es mejor marcarle antes de llevarle una moto.
Saludos
que tal oye me podran pasa el tel y la ubicacion , por que lleve mi moo a boliva y ademas de que me sacaon 2500 pesos por el servicio prende el foco del aceite cuando estoy parado es decir si acelerar y eso que s ela quedan 3 dias
HECE POCO VISITE LA AGENCIA DE HARLEY SATELITE Y EFECTIVAMENTE EL SERVICIO ES BUENO Y SI HAY MUY BUENA CALIDAD HABLANDO DE LOS TECNICOS ESTA VEZ ME ATENDIO UN CHAVO LLAMADO JONATAN HDZ MIS RESPETOS QUEDE MUY SATISFECHO ASI QUE SI LO QUE NECESITAN ES UN BUEN SERVICIO Y DE CALIDAD PREGUNTEN POR EL DIRECTAMENTE LA VERDAD SE VE CHAVO PERO DE VERDAD QUE SE RIFA
:hammer:
a ver inche llovisnita sangrienta, si te tomaste la molestia de andar buscando en los temas viejos donde fregaos emitir un punto de vista, porque no te tomaste la molestia de leer las reglas del foro.
Cuando un grupo de compas están platicando y tu llegas, primero los saludas, te presentas y ya después opinas…
Presentante como se debe carnal y trepa una foto de tu moto porque aqui es NO FOTO = NO MOTO
Chiale porque la gente no entiende que hay que ser educados!!!!
BANDA CONCUERDO CON MUCHOS DE UDS LUIS GUILLERMO ES BUEN MECANICO, ADEMAS DE EXCELENTE PERSONA.
AUNQUE TAMBIEN CONOSCO A OTRA PERSONA QUIEN FUE EL Q LE HIZO LOAS MODIFICACIONES A MI MOTO SE LLAMA TOÑO SAMANO Y EL ESTA EN LA LIBRE A CUERNAVACA POR SAN PEDRO MARTIR HAY LES DEJO SUS DATOS DE AMBOS MECANICOS
LUIS GUILLERMO 04455 3551 2735
TOÑO SAMANO 04455 1432 5513
SALUDOS
SI NO MAMES PINCHE LLUVIA DORADA
garibay82 escribió:
a ver inche llovisnita sangrienta, si te tomaste la molestia de andar buscando en los temas viejos donde fregaos emitir un punto de vista, porque no te tomaste la molestia de leer las reglas del foro.Cuando un grupo de compas están platicando y tu llegas, primero los saludas, te presentas y ya después opinas…
Presentante como se debe carnal y trepa una foto de tu moto porque aqui es NO FOTO = NO MOTO
Chiale porque la gente no entiende que hay que ser educados!!!!
pos yo metiéndome de metiche en este tema.
Ya pasaron por ahí los datos de 2 mecánicos, yo he llevado la mía con Alex de Iron Choppers y con Luis Acevedo, Luis Guillermo, Memo o como le quieran llamar.
Los 2 me han parecido muy buenos (aunque con Alex el chingón ahí es su chalán ). La neta el problema es que me salió muy caro aunque el trabajo que hace lo vale.
Actualmente tengo mi moto con el Memo, me parece muy bueno, con precios muy pero muy buenos comparado con el mercado de talleres especializados y la neta a mi me queda muy cerca. No me ha hecho trabajos mecánicos pero en customización me ha trabajado muy bien y lo que me late de él es que no tiene límite, si le dices "ponle patas a mi harley" te dice "no hay pedo, va a estar difícil pero a huevo se le pueden poner patas". Lo malo de él es que no es fácil que te consiga piezas y menos accesorios, a mi no me pudo conseguir un velocímetro pero me adaptó uno (con sus respectivas cortadas y soldadas) que quedó bastante chido y pos al fin ese es el espíritu chopper.
Eso si, una recomendación, si la llevan con él si hablen antes porque cual estilista requiere "previa cita" y si llegan así nomás casi casi los anda mandando al diablo.
Pues en el ámbito de las certificaciones hay muchos comentarios, para certifcarte como persona o corporación solo tienes que haber tomado cursos de capacitación y actualización y en el caso de empresas llevar toda una documentación del sistema a certificar (llámese calidad por ejemplo)…
Para mi, un papel que certifique que una empresa cumple un estandar o una persona ha acreditado una capacitación, no lo hace el mejor hasta que mete las manos y lo demuestran sus resultados.
Si este camarada tiene un certificado emitido por HD solo faltaría que de veradad realice su chamba; porque si es supervisor o gerente del departamento de servicios, pues su conocimiento se va a quedar en el escritorio.
No se debe andar con tanteos, no debería dudar en donde meter mano, sus procedimientos de revisión deben ser ordenados y hasta su herramienta y material de trabajo deben cumplir un estandar; y de hecho, un certificado te da todas las herramientas para cobrar un plus en tu trabajo y servicio.
Las certificaciones son un buen punto de comparación, pero no dan resultados por si solos.
Saludos!
Brothers:
El de Bombas y Cafetales se llama Luis Guillermo y yo llevaba ahi mi moto, pero despues de tener varios pedos con la instalacion del Dyno-Jet que le hizo a mi burra decidi buscar otra opcion ya que el cabroncito se echo un año no dejandomela bien… Lo cual me llevo a encontrar a Marcos Zuñiga de Moto Fit en Div del Norte y Bombas. Me hizo el Dyno, me la carburo chingona y no se me hizo tan caro… El pedo que tiene Luis es que le falta herramienta chingona, espacio y organizacion para atender tu motuca..
les dejo mi opinion Sres..
un abrazo!
no mms Arpio tienes mas de dos años en el Foro y apenas este es tu segundo Post, sin contar que el Primero fue en el que te diste de alta…
pssss felicidades por animarte a Romper el Hielo, solo espero que no tengan que pasar otros 2 o tres años para que vuelvas a postear por que ya seria como para el 2013 y pues ya para entonces no vamos a estar por que el mundo se acaba en el 2012 ejejeje
Saludos y Gracias por la Aportacion la tendremos en cuenta y pues posstele no tenga miedo la carrilla es sana y no pasa nada
Garybay ……… Wevos……
Ps esta padre que lo regañen por no presentarse y no postear pero a final de cuentas fue breve y puso de manera concisa su opinion acerca del servicio… Le tomó un comment expresarse, y al cmb le tomó como 3 posts decir… lo mesmo jajajajaja
Pero, no manches, tanto rollo por un dyno jet? Son los kits de espreas nomás o es algo aparte? Por que un año para que quede un cambio de espreas y una recarburada si se me hace demasiado cabrón por muy wey que estuviera un mecánico… Es un ajuste casero!
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