● FORO SPORTSTER ●
Carnales me gustaria conocer su opinion sobre estas Dynas, Wide Glide vs Street Bob.
la wide glide en bolivar cuesta 19000 usd mientras que la street bob 15800 usd
Ambas traen la misma maquina, una mas accesorios que otra (he ahi la diferencia de precio) pero bueno eso no es tan importante como la comodidad para manejar, por eso me gustaria saber cual es mas comoda en curvas, incluso con pasajero.
He notado que la wide glide tiene manubrio recto, la llanta es mas delgada y la tijera es larga, tiene un gran look
La Street Bob tiene una llanta mas ancha que la wide Glide en el frente y trae unos pequeños cuelgamonos. un look muy hijos de la anarquia. la parte trasera de las motos es la misma, o, ambas son igual de bellas.
Cual look les gusta mas? cual se manejara mejor? y como pregunta final para los masters, estas dos motos son mas comodas para viajar que una dyna super glide custom?
mmmmm wide glide creo, tiene como dices una tijera más proyectada lo que le da un estilo supremo, además la posición de manejo la veo más cómoda al tener los mandos casi hasta el eje delantero (jeje mal chiste), además he tenido oportunidad de ver una con algunos accesorios en negro (mini sisibar, escapes short, alforjas minimalistas tipo indian de los 40's,) y francamente se ve muy deseable.
Ahora que la Street bob, también se ve muy bien aunque siento que para dejarla chula de bonita, requieres más inversión en accesorio y customizaciones.
Pero, ese es mi humilde punto de vista, ya ves que dicen que en gustos se rompen géneros.
LAS TRES QUE MENCIONAS SON DINA, MISMA MAQUINA MISMA SUSPENCION, LA DECICION MAS IMPORTANTE YO CREO QUE ES QUE TU TE ACOMODES YA QUE LA WIDE TRAE MANDOS ADELANTADOS Y MANUBRIO CASI RECTO, LA BOB ES MANDOS MEDIOS CON MANUBRIO ALTO Y LA CUSTOM TRAE MANUBRIO DE ALTURA NORMAL CON MANDOS MEDIOS Y ASIENTO PARA PASAJERO ASI QUE LA DECICION ES TUYA
comoda, comoda, comoda, pues una Honda Odysey o la nueva Toyota Highlander.
por mas que quieran una moto no sera cómoda, algunos asientotes tipo reposet,(sun downer) qeu desde mi punto de vista son de lo mas antiestetico que existe, te amortiguan un poco los baches.
observa algo. los amortiguadores en una superglide son mas largos que en una street bob o en la wide, pero un buen bache se come esa pulgada extra y lo sientes en el cerebelo.
yo te recomendaria lo de siempre, pruebalas en el manejo y eso te dará la respuesta.
todas tienen sus cosas buenas pero segun tu ergonomia te sentiras mas amoldado a la moto.
suerte y si tienes para una moto cara comprala, muchos compran una moto de bajo valor y se gastan hasta mas en equipamientos que si hubieran elegido algo ya de fabrica equipado.
saludos
Luiyi
Hazle caso a tu comandante…
Yo primero pimpearía la sporty, le pondria unos amortiguadores progressive, los subiria como los de una XL standard, o de menos como los de la custom, le pondria un sundowner, al fin que sentado y en carretera las apariencias vienen valiendo madres, y finalmente las tepalcuanas lo van tapando. Resultado, me gasté a lo mucho 12- 15mil peso, lo cual es bastante asimilable si tienes trabajo, y ya viendo que ni así, entonces vendo las cosas que compré, y ya veria si me aviento el pedo con 15 – 20 mil dolares, mas toooodo lo que implica traer una moto mas grande (seguro, tenencia, mantenimiento).
No es por acá, pero si lo que buscas es asiento mas grande, pues tendra que ser el de la suplerglayt cuando menos, por que los de los otros modelos no se me hacen tan amplios. (las motos estan de poca madre, eso que ni que)
Yo creo que si tu priori es la comodidad, pues ya mas bien te tendrias que ir por una touring, y bueeeno, yo creo que a nosotros jovenes todavia no nos llega el agua al tinaco, no?? jeje
Siendo lo más objetivo posible… ambas motos son más comodas que una sportster para rodar con pasajero, sin embargo hay que tomar en cuenta que ambas con "low"… ambas tienen amortiguadores traseros cortitos, en el caso de la FXDB raspa la panza en los topes y en baches luego si topan …. claro que no esto no es tan grave como en la sportster que sientes que todas tus vértebras hacen como dominó cuando esto pasa.
La gran diferencia radica en el rake o inclinación de la tijera… el radio de giro es diferente en ambas y pues la llanta delgada al frente hace a la wide glide un poco más nerviosa en pavimento rayado. Fuera de eso, son casi lo mismo… y ya nada más es cuestión de gustos.
Personalmente yo creo que la versión básica de todas la lineas HD es siempre la moto más como deberían de ser todas las motos… PERO tristemente hay que ponerles más lana para que sean más "bonitas".
Saludos!
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