● FORO SPORTSTER ●
Pues todo es de suerte, acabo de vender la mía en 70 así q tu presupuesto no esta nada mal, del servicio si tienes el tiempo y la gana lo puedes hacer tu y no sale nada caro, unos 1000con todo, y tercero para empezar una Sportster 883 esta de lujo, muchos empezamos con algo mucho menor q eso.
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Que tal bro, pues de hecho en el foro en la sección de el tianguis e visto alguna mas o menos del rango ahora ten en cuenta que es lo prefieres carburador o full, en tanto a servicio depende del Km. que le metas ya cuando le metas mano tu mismo hasta con 1000 te lo chutas, respecto a llantas pues igual hay precios como seguro conoces en autos, anímate y encontrarás buena camaderia, por acá lo esperamos amigo..
pues mira es una excelente opción comprarte una sportser ya sea 883 o 1200, para la ciudad es lo ideal es una moto ligera potente y te metes a todos lados en ella aparte es muy económica en pocas mejor opción no puedes tener
Ahora te voy a dar 2 opciones
1- con esos 65 puedes darlos de enganche y te puedes comprar una iron 883 la cual tiene un costo de contado de 135 mil, puedes dar tus 65 y lo demás financiado
2- puedes comprar una sportser usada pero lo que yo te recomiendo es que la compres a un conocido y que sea nacional
porque?? comprala a un conocido por que vas a saber la historia de la moto en cuestión mecánica, si es que esta falla o fue siniestrada que es ahora muy común que traigan muchas harley siniestradas de EU es importante por que como eres novato no te decepciones al comprar una harley chatarra
aqui en este foro nos conocemos y sabemos de nuestras harleys, por lo general cuando un amigo del foro vende su sportser es por que va a comprar una moto mucho mas grande y es la mejor opción para que otro amigo la compre
si gustas pues te invito a visitar el IRON un bar donde nos reunimos los Jueves y ahí podras preguntar personalmente a los miembros del foro todas tus dudas
y hay como 2 o 3 que van a dejar su sportser para comprarse una harley mas grande así q seria la mejor opción para que puedan negociar de echo hay un amigo q vende su sportser 1200 y pide como 65 ósea esta en tu presupuesto y la moto esta impecable
va de nuez, mi aportación,(no muy fidedigna jejeje), te comento tengo una carburada del 2006, a partir del 2007, llegaron las full, comenzamos desde el encendido la primera lleva mas tiempo en calentamiento, la segunda no lo requiere, si esta bien carburada jala y suena bien rudo, la segunda quizá con escapes filtro y remapeada consigues algo de sonido y potencia, pero todo esto es un varo de menos como 10,000 del águila, (basicos "hay muchos mas caros"), el mantenimiento de la carburada es realmente simbólico, en talleres aprox. de 2000 a 3000 y en agencia un poco mas, (ambas corren y se comportan mas o menos igual), en cuanto a tu presupuesto dependera del equipo y supongo que estará entre los años 1998 a 2004 ya sea 883 0 1200, la primera en subidas te pedira mas cc, ten en cuenta tu peso y el de tu acompañante otro punto a considerar son los accesorios si la vas a usarla con tu chica, vas a necesitar desde posa pies, respaldo y un sillin comodo, (todo cuesta, todo cuesta) hasta la 2003, vibran un poco mas, después del 2004 ya no lo hacen tanto, cuando la compres checala bien, checala bien y checale bien, sobre todo papeles, motor y clutch, recuerda considerar un extra para casco, guantes y botas tanto para ti como de tu acompañante, @su vida en tus manos y entre mas la protejas se sentira mas comoda@, pero como dice Lalo, caele al Iron un jueves y pregunta a los baikers todas tus dudas y de menos te marean mas jajaja, me parece que de refrendo porque ya no pagas tenencia aprox. 250 sin mal no recuerdo. DICEN POR ACA QUE LA MOTOCICLETA SOLO ES EL ENGANCHE
Alan, buen día, ojala pronto tengas tu Sportster, que crees?, antes que todo agradezco los comentarios de los compas que te hablaron de mi moto (Gracias Mike, Lalo) me hubiera gustado que hicieramos trato, exactamente como te mencionan la puse a la venta para cambiar de cilindrada pues originalmente era mi medio de transporte personal, pero a mi esposa le encanta salir a rodar conmigo, al principio solo los fines de semana, pero ahora casi todos los dias en ciudad (ya casi no ocupaba el carro) y era obvio cambiar a una moto mas Gorda, como le solemos decir, jejeje, pero…… justo el día de ayer la vendí, sin accesorios extras, a buen precio y considero fue a un buen joven como tu que buscaba su primera Harley, pero te hago este comentario… En su momento, la traía con los accesorios perfectos para los trayectos cortos y largos de dos personas y mas, pues lo que te dicen es cierto hay que invertirle en respaldo, parrilla, buen asiento, buenos amortiguadores, etc, porque llevas tu vida y la de tu pareja en tus manos, asi que no busques lo barato sino algo que valga la pena ;); todavía tengo el asiento sundowner y me parece la parrilla, que te podrían servir si compras una Sportster modelo 98-2003, dicho esto mis dos chentavochs:
Prefiero Carburador pues el sonido es diferente, la mecánica es mas… llamemosla rudimentaria y en caso de una falla en carretera tienes mas de un 70% de probabilidades de arreglarla in site (si llevas la herramienta adecuada), la EFI me gusta su rendimiento y que muchas cosas que tiene te simplifican la vida, además de que tienen muchas mejoras modernas y son mas nuevas (aunque he visto unas Knucklehead, Shovelhead e Ironhead que estan como recien saliditas de horno), pero si te falla un sensor vital, ni a patadas la mueves, pero si me regalan una efi, PUES NO LE HAGO EL FEO, JAJAJAJA.
Los servicios en agencia, son caros, la banda conoce a buenos mecanicos y es mas economico (un ejemplo es Mike Cervantes), pero la experiencia me ha mostrado que nada como darle su mantenimiento tu mismo, no solo ahorras sino que en verdad conoces a tu moto (obviamente si sabes de mecanica, sino zapatero a tus zapatos)
La Sportster con los amortiguadores traseros de stock ajustándolos al maximo te toleran me parece entre 160-180 kg, es decir que si aguanta a dos personas de digamos 80 kg y lo que lleves en las alforjas, pero se torna dura y cada hoyo lo sientes en la coronilla
La economia del combustible estará en aprox 17-22 kms por litro para una Sportster modelo 98-2003, entre ciudad y carretera
Hay muchos factores que debes considerar para tu comodidad y gusto como mandos adelantados, tipo de manubrio, escapes, estado de llantas, que no tenga fallas mecanicas electricas o estado de llantas, cromitos, no cromitos, etc etc etc..
Lo que debes pagar.. siempre:
refrendos o llamado Derecho Vehicular (me parece son $291), tarjeta de circulacion si es del DF cada 3 años, si es del Edo creo no pagas cada tres años, pero si la moto cuesta mas de 100 mil pagas tenencia completa (esperemos nos ilustren mas los compas que saben de esto, gracias….), y placas (si gustas cambiarlas o no tiene), cambio de propietario
Si es Americana y no la han registrado, pues el alta en Tesoreria, las placas, la tenencia
Ojo con los papeles, ya sean facturas (en el caso de las Nacionales), En el caso de las Extranjeras: Pedimentos (debe llevar tres sellos), El Titulo de Propiedad (de preferencia siempre que sea A1), los adeudos que pudiera tener, etc…
Yo prefiero 1200 a 883 y si son dos con mas razón y para terminar….
IMPORTANTISIMO….. El equipo de seguridad: Cascos, Guantes, botas, buff, lentes, googles, chamarra, chaparrera, ropa termica, en fin…. hay de tantos gustos y colores, pero USALO POR FAVOR
Y lo mas importante que casi nunca mencionan EL SEGURO!!!!, hay ofertas en las diferentes Expos aprovechalas, es algo que es mejor tenerlo y no usarlo que necesitarlo y no tenerlo
Todo esto de manera mas detallada ya esta en diferentes posts, usa el buscador y si tienes dudas preguntas
Y tener como primera moto una Sportster justo después de terminar la carrera, pues wow… bien por ti, espero hayas manejado motos antes y si no toma un curso, siempre ayuda, en la sede norte estamos en platicas de tomar el ejemplo de los compas del bajio y hacer una rodadita de afianzamiento de conocimientos para los que llevamos rodando mas tiempo y ejercicios para que la banda nueva vaya trabajando en maniobras que son necesarias en todo momento, sin mas que saludar a la banda del MX.SPORTSTER.CC, un abrazo y quedo a tus ordenes.
CAOS
@alanwake0 depende de tu gusto, como mis habilidades mecánicas tienden a 0 traigo una 883 efi, con pasajero esta bien para la ciudad y alrededores digamos Qto pero algo más lejano el pasajero no va nada cómodo, en potencia yo tengo tu rodada y cuautla pesa 50kg y sin problemas
si vas a viajar mucho con ella una grande estaría mejor en enero hay buenas ofertas
que padre que consultes y felicidades, ojala te animes por adquirir tu 883…
como ya comentan, realmente es una gran opción adquirir una hd y mas una sportster, sobre todo si te gusta el estilo , look y demás.
que bueno que te acercas para pedir opiniones, eso esta muy bien sin embargo tu tomaras la decisión final,
lo que te sugiero es que compres un modelo no muy viejo, estaría padre que tu presupuesto estuviera ligeramente mas alto para que compres algo un poco mejor, tanto estéticamente, año , equipamiento, kilometraje etc. etc. dale una revisada al foro, alguna vez lei un post donde había consejos de como checar la suspenson delantera y como escoger de la mejor manera la moto que quieres comprar, decía algo asi como que compres la moto lo mas original posible es decir. no compres las que dicen, tanque de fatboy, o rines de fatboy, o no se ,, por decir un ejmplo, ya si en un futuro tu decides ponerle llantas de roadking o que se yo es tu rollo jajaja, el chiste es que no este manoseada , otro tip es ve a ver muchas , todas las que puedas, y si se venden nimodo, no era para ti, al menos esa es mi filosofía, y me ha funcionado tan bien que llevo 4 meses buscando mi gorda jajajaja….. eso de las gringas tiene mucho de cierto, aguas con esas cosas, no compres problemas, y de preferencia sin adeudos , factura original hd etc etc, haz una búsqueda y análisis de precios, el servicio siento que es lo de menos, mas bien infórmate de llanas, suspensión, y accesorios que te gustaría ponerle a tu moto, para que te des una idea de cuanto costaría ya tu moto en tu ideal, porque algunos accesorios son caros, y si ya viene con ellos es un plus. que te conviene…
no es barato tener una hd, pero tampoco es lo mas caro del universo, sobre todo no te cierres a que todo esta en la agencia, existen muchas opciones aftermarket a precios buenos, lee mucho , busca mucho, y te daras cuenta que hay mucha tela de donde cortar, pero si tenlo presente busca una que no le falle nada, que este lo mas entera posible y como t digo si ya viene con algún plus como defensa respaldo puños bla bla bla,, que mejor, .. ya después le pondrás los de tu gusto pero mientras no estará tan simplona, y no te quedes en ceros, siempre sale algo y es frustrante no tener para resolverlo, y de preferencia ya comprada hazle su servicio de aceite balatas etc, para que empiezes de cero, hay muchas anunciadas que dice servicio recién hecho jaja,, yo la vdd no me creería mucho de eso, es mejor llevar uno su propio carnet de servicio y empezar de cero, asi sabes cuando pusiste frenos aceite etc, y sabes cuando le toca el cambio , y sobre todo rodaras seguro.
bueno esto ya se alargo parece telenovela jaja,, un saludote desde el df, y suerte… luego nos presentas a tu makina..
Te paso el dato este próximo 24 habrá pruebas de manejo, en la Harley de Bolívar, sólo lleva tu licencia para que te des un pequeño rol, podrás disponer de cualquier modelo en especial te recordaría que lo hagas con una iron, low o forty, que es por donde quieres comenzar, o alguna otra, no tiene ningun costo para que le agarres mas cariño a este mundo. Y nos compartes haber que tal te fue. Suerte..
Uuuppsss creo que eso si es un problema, pero no te aguites, con eso. Nos das mas luz para tu respuesta, compres lo que compre que tenga defensa es clásico que te gane el peso de la moto alguna ves mientras la controlas a bajas o nulas velocidades, una 883 o una 1200 pesan casi lo mismo si que si puedes de una ves la 1200, que el peso no te de miedo, por que tu no cargas la moto si no al revés, yo aprendi en una que pesaba 250k y no paso de que en la gas me ganara el peso. Ja ja jaj. Con mucha pena u fuerza la recoges pero es parte del show cuando eres newbi, es buena idea que le caigas al iron para que te des una idea de las dimensiones reales de los modelos y así decidas y también con un poco mas de confianza puedes pedir que te acompañemos a checar las opciones que veas para que no te vean la cara de wath eje je je jej, bueno estamos al pendiente de tu historia como nuevo biker harlero [emoji106]
Yo te sugiero fuell inyection o sea 2007 para acá, más cómoda y con menos probabilidades de falla. Con paciencia puede ser que encuentres en ese rango de precio
La 883 no tienen una potencia tan difícil de controlar, lo que te va a costar al inicio es el peso a baja veolcidad y eso es igual con una 1200 u 883, la potencia de la 1200 para empezar si te puede ya costar un poco.
Si quieres harley adelante, son muy padres y no creo que te arrepientas. Pero hay otras marcas que puedes considerar por el precio, por ejemplo: una bmw F650gs como 2001-2005 te puede salir en eso o hasta menos, gasta menos gasolina y viene ya con frenos abs además de que al ser mas ligera es más dócil para empezar a manejar y es más comoda y práctica para viajar y más sencilla de manejar en el tráfico, sólo a ninguna chica le importará tu moto.
Si compras una nueva te puedes despreocupar de desperfectos mecánicos y puedes ya optar por comprar con frenos ABS pues se estrenaron en las sportster 2014.
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