hola, sino estoy mal, hubo un festival en estados unidos por fines d los 50's pricipios de los 60's y se armo tal desmadre que desde ahi empezaron a catalogar a los motociclistas como vandalos, pero se dice que solo el 1% es realmente como lo reflejan en la pelicula (gente de negocios turbios, madreador, mujeriego, mega-pedo(creo que algunos lo somos) que solo le importa rodar junto con sus brothers) asi que para tener el parche del 1% hay que ser muy cabron (o como quiera que se llame a eso).
si estoy mal me corrigen por favor

Les dejo algo que escribio LOBEZNO del foro hermano Españo.
la divisa del 1%

Seguro que habéis visto infinidad de veces, al menos los que frecuentáis el mundillo Biker,” lo del 1%”. Se suele ver entre la gente de MC’s, se ve en algunas chupas, en chalecos, parches, adhesivos, carteles, etc…, e imagino que la gran mayoría ya sabréis lo que significa y su procedencia, no obstante yo no lo tuve tan claro desde el principio. Hace ya muchos años cuando preguntaba por ello a algún motorista más curtido que yo, sólo me contestaban vagamente: ya sabes, lo de Hollister y todo eso….., y se quedaban más anchos que largos, mientras que yo, con mi mejor cara de pardillo decía : Ah si,…Claro… y me quedaba igual que estaba. Tiempo después pude comprobar que no todo el mundo sabe tanto como parece. Para que no os pase lo mismo, aunque no creo porque ahora el personal esta muy “enterao”, voy a tratar de contar, partiendo de un artículo de Ted Polhemus, de la forma más clara posible, la historia de uno de los símbolos clásicos del motociclismo de los últimos 50 años.

Aunque la motocicleta moderna tiene ya más de 100 años de historia, a las modernas bandas de motoristas les ha bastado la mitad de este tiempo para ingresar en la mitología y generar un enorme e intenso caudal iconográfico.

Bien, retrocedamos ahora en el tiempo hasta julio de 1947, la localidad rural de Hollister en California, se disponía a acoger una reunión de motoristas. En principio la idea era congregar a los corredores de la zona y hacer algunas competiciones. Lo que ocurrió allí en vez de eso (o además de eso) fue según la prensa, una invasión de sucios y bárbaros animales que se emborracharon, causaron grandes destrozos y aterrorizaron a los pacíficos ciudadanos (según la prensa). Dicen las crónicas de la época que se reunieron unos 4.000 motoristas que pronto se cansaron de las emociones normales de la moto y se pusieron a hacer cosas mas excitantes, como competir con sus motos por la calle principal, romper cristales y mobiliario urbano. La policía detuvo a muchos por embriaguez y exhibicionismo.

Después de dos días los motoristas se despidieron con una insolente explicación: “Nos gusta llamar la atención. Es muy divertido”. Tiempo después se supo que no fue para tanto, hubo multas limitadas y detenciones –lo más 90 días por exhibicionismo- y “sólo” 50 heridos leves. Después del incidente, aparecieron multitud de artículos sensacionalistas con muchos “añadidos” de ficción, alguno de los cuales inspiraron una de las películas más influyentes a nivel sociocultural de todos los tiempos, Salvaje (1954) de Laslo Benedek, protagonizado por Marlon Brando.

Las fotografías que acompañaban algunos de estos artículos, como la portada de la revista LIFE del 21 de julio de 1947, estremecieron a la América decente y temerosa de Dios, con imágenes de bárbaros, alborotadores y bebedores de cerveza, dignas de la peor pesadilla. Con el tiempo también se supo que algunas de estas fotografías fueron un montaje sensacionalista. Ya era bastante malo que semejantes personajes merodearan por las ciudades, pero su gran movilidad y afán de viajar desde las urbes a pequeños pueblos no dejaba de causar escalofríos.

Menuda debieron montar aquellos “troncos”, eh?, a que os habría gustado estar allí?, (que os conozco). Y como fue la primera “gorda” que armaron los motoristas, y los hechos tuvieron gran repercusión mediática, dejaron atemorizada a aquella sociedad bienpensante de finales de los 40’ .

Pero si toda América quedó conmocionada con el incidente de Hollister, los respetables miembros de la American Motorcycle Association (AMA) estaban desesperados. De la noche a la mañana la imagen de deportista sano que tenía el motociclista había sido sustituida por la del bebedor degenerado y camorrista. En un intento de salvar su imagen, los dirigentes de la AMA empezaron a bombardear urgentemente a la prensa con cartas de disculpa, como la de Paul Brokaw, editor de The Motorcyclist :

……Lamentamos tener que reconocer que hubo disturbios en Hollister; no se trató de 4.000 motoristas sino de un pequeño porcentaje de ellos, ayudados por un grupo mucho mayor de agitadores no motoristas con mentalidad mercenaria. ….

En respuesta a una llamada de la liga de Ciudades de California para prohibir todas las reuniones de motoristas, la AMA emitió un comunicado en el que decía que “los gamberros eran probablemente el 1% de todos los motoristas. Sólo un 1% son maleantes y camorristas”.

De este modo la defensa de la AMA, convirtió en mito aquello que precisamente intentaba erradicar. El efecto fue el de unir a todas aquellas bandas de motoristas dispersas, que peleaban unas contra otras. Así grupos como los Gypsi Jockers, Road Rats, Satan’s Slaves, Pissed Off Bastards y Booze Fighters, que más tarde dieron origen a Hell’s Angels, se reagruparon oficialmente bajo la divisa “ 1% “ convirtiéndose así en una fuerza unida, opuesta a la AMA y a la recatada moral de la época.

Bueno, espero que tras esta breve exposición de una parte de la historia forjada por los bikers americanos, cuando veáis la divisa de el 1%, sepáis de que va la fiesta.

Este es sólo el origen de la divisa, pero la leyenda ha seguido creciendo con el tiempo, y quizá el grupo que ha portado este estandarte con mayor proyección ha sido Hell’s Angels, que aunque no fue el primero (nacieron en Fontana, California en 1948 de la escisión de alguno de los miembros fundadores de Pissed Off Bastards y Booze fighters, 1946) sí es el más numeroso y el más universalmente conocido, contando con capítulos y miembros en multitud de países.

Aunque en todo este tiempo transcurrido, el mito también ha sido alimentado por muchos cronistas y plumillas de tres al cuarto, que como ya ocurrió en el 47’ se han dedicado a exagerar, inventar e intoxicar; cargando con saña contra le gente de la moto y disparando, desde el desconocimiento, sus emponzoñados dardos hacia el que parece ser uno de sus blancos favoritos: los motoristas.

P.D.: Valga este pequeño artículo como saludo a todos los MC’s españoles, con mis respetos y en reconocimiento a su modo de vida. Un saludo especial a Forajidos Murcia MC y a Comancheros MC, por su amistad.

a ver, en los motoclubs gringos, como en algunas pandillas, los emblemas tienes su propio significado, en USA se dice que estadisticamente el 99% de los MC son "honestos" o estan "dentro de la ley", el resto, el 1%, son lo que ellos conocen como "outlaw", asi pues, para que un miembro de un MC pueda portar un emblema de "1%" debe de haber estado involucrado en un hecho delictivo, lo mas comun, haber matado a alguien……

y como pregunta lemus_df . . . y la "x" apa ???

Ah pos como seran…. pos la "x" es la incognita…. asi que seguira siendo incognita, ya pa que preguntan… mi'jo algun dia la x sera despejada….

la x ha de ser de EXGEY!

segun los fresas del mundo la X = a 0 que te influya osea que la gente X es la gente que nos vale no?

aunque no se que quiere decir la X de los Xmen????