● FORO SPORTSTER ●
el Mandeilon del lowster escribió:
Se aprobo en la Camara de Diputados ahora paso a la Camara de Senadores si estos la aprueban pues ya se volveria una ley y ahi si tendria que aparecer en el Diario Oficial de la Federacion,
yo tampoco soy un experto en Tecnica Legislativa pero es un poco mas complicado que eso
haber
Primero tenemos una iniciativa de ley o reforma de ley, que segun tengo entendido es el caso, la cual la proponen o postulan algunos diputados como ya se ha manejado con anterioridad.
Segundo una vez que se presenta en el pleno esta es turnada a Comisiones el cual es el Caso concreto la de Transportes que es donde ya se aprobo el dictamen del Decreto que en concreto se llama así:
"De la Comisión de Transportes, con Proyecto de Decreto que adiciona un
segundo párrafo a la fracción VIII del artículo 5o. de la Ley de Caminos,
Puentes y Autotransporte Federal."
Tercero.- una vez que la comision la aprueba se pasa al Pleno para que el pleno vea si la vota o si ocupa mas discusion si la vota la puede votar positva o negativamente si resuleven que ocupan discutirla mas la regresan a comisiones (como cumunmente dicen a la Congeladora), suponiendo que en el pleno la votan a favor entonces se pasa al Senado donde este la Revisa y si estan de acuerdo la aprueban.
Cuarto.- si la ley es aptobada por el Pleno de la camara de Diputados y despues por al Senadores se la envian al Ejecutivo es decir al Presidente de la Republica para que este la Sancione esto significa que este le de una ultima revisada y si esta de acuerdo la Puiblique en Diario Oficial de la Federacion donde se expresara cuando entrara en vigencia puede ser el caso que aun cuando se publique en Octubre del 2011 no entre en vigencia sino hasta Enero del 2015. así que no hechemos las campanas al vuelo hasta que no estemos frente a la caseta de peaje y diga Motos 50% de los vehiculos .
Esten al Pendiente tengo entendido que hoy se vota en el Congreso esta Iniciativa de Reforma segun la orden del dia de la Sesion de hoy
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así que posiblemente salga algo en las noticias
Saludos y Ps Wevos ya saben para quienes.
bueno.. en efecto monkey… algo asi me acordaba ke habia estudiado en la escuela.. jajajaj
aki el detalle es como se maneja la informacion… yo sabia ke primero era la camara de dipuchangos.. depsues de la de senatables y luero el presichupas…
asi es ke pa como va… digamos ke las comisiones (en este caso formada por los MC y la SCT) ya han enviado o hecho su labor en el pleno… vamos.. la propuesta ya esta hecha por las comisiones y enviada a los dipuchangos..
y la noticia publicada el dia de hoy es que la camara de dipuchagos aprueba la propuesta de ley.. y ahora toca al senado decir si va o puro atole con el dedo..!! (creo yo ke es donde esta ahorita este pedo)
asi es ke.. ps como siempre los medios de comunicacion desinformando… por ahi lei un titular ke decia ke los "diputados bajan el peaje", mientras que la peticion fue de un grupo de motociclistas, el estudio o comisiones fue por parte de la SCT y esos huevones nomas lo aceptaron, y de pilon se hacen los heroes… jajajaj lo mas triste es que aun no esta en funcionamiento !!! jajajaj chale a esperar a los senadores y al pipo !!!
al menos ya se avanzo mas !
haber
este es el Punto de Acuerdo como quedo en el Acta de la Camarada de Diputados
2. De la Comisión de Transportes, con Proyecto de Decreto que adiciona un segundo párrafo
a la fracción VIII del artículo 5o. de la Ley de Caminos, Puentes y Autotransporte Federal. Para
fijar postura de sus grupos parlamentarios intervienen los diputados José Gerardo Fernández
Noroña, del PT; Alejandro del Mazo Maza, del PVEM; Ignacio Téllez González, del PAN; y María
de la Paz Quiñones Cornejo, del PRI.
A discusión en lo general intervienen a favor del dictamen los diputados Jaime Fernando Cárdenas
Gracia, del PT; y Melchor Sánchez de la Fuente, del PRI.
Aprobado en lo general y en lo particular el proyecto de decreto por 375 votos a favor y 3
abstenciones. Pasa a la Cámara de Senadores para los efectos constitucionales.
fuente: [Permission to view this media is denied]
Nota y retomando mi comentario supra lineas Falta que el Senado la Apruebe y luego que el Presidente también y la Publique así que si tenemos un poquito de suerte para el próximo año ya estará en vigencia, dejen ver si encuentro la iniciativa como paso es decir como fue aprobada ya que en la misma debe de indicar en sus transitorios para cuando se propone que entre en vigencia
Saludos y ps ya saven lo que se les desea.
jajajaj esto se pone mejor les dejo el Articulo Actual y como pretenden que quede reformado jejejejejej
asi esta actualmente el Texto de la Ley
LEY DE CAMINOS, PUENTES Y AUTOTRANSPORTE
FEDERAL
Artículo 5o. …
Corresponden a la Secretaría, sin perjuicio de las otorgadas a otras
dependencias de la Administración Pública Federal las siguientes
atribuciones:
I a VII. …
VIII. Establecer las bases generales de regulación tarifaria;
así es como quedaria en la Reforma:
Iniciativa con proyecto de Decreto que reforma la fracción
VIII del artículo 5o. de la Ley de Caminos, Puentes y
Autotransporte Federal.
Artículo 5o. “…”
Fracción VIII. Establecer equitativamente las bases generales
de regulación tarifaria. Para la determinación del monto que se
deberá cubrir en los peajes de las carreteras del país, se
deberá tomar en consideración la longitud del recorrido, los
costos de infraestructura, mantenimiento y operativos, así
como el desgaste de las carreteras provocados por cada
vehículo automotor.
Transitorio
Único. El presente decreto entrará en vigor al día siguiente de su
publicación en el Diario Oficial de la Federación.
osease que???????????????????????????? ps no dice espesificamente que te haran un descuento por ser motociclista sino mas bien que te cobraran en Razon de : eberá tomar en consideración la longitud del recorrido, los
costos de infraestructura, mantenimiento y operativos, así
como el desgaste de las carreteras provocados por cada
vehículo automotor.
Saludos
si alguien gusta leerse la inciantiva completa y/o le interesa saber los argumentos que hicieron valer los promotores de esta reforma les dejo el enlace de la misma
saludos
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Ya se subio al pleno, aprobada en cámara de diputados, pasa a camra de senadores para ser aprobada en la misma, si hay alguna objeción se regresa a cámara de diputados, si no hay objeción o reservas del parrafo agregado, pasa al ejecutivo para su aplicación legal, esperemos que esto suceda, aqui en cámara de diputados fue mayoría absoluta prácticamente no hubo objeción alguna, asi que solo esperemos que haya mas de un senador aficionado al motociclismo y apoyen y laven el coco a sus partidos para que voten a favor….ahi la llevamos.
Mi buen amigo Makako,
En efecto en la iniciativa como tal no dice "mitad pa' las motos" ni tampoco la fecha exacta en la que entra en vigor… así es el asunto de las leyes..
Hay que destrabar primero el artículo donde decía que las tarifas de las carreteras eran por "ejes" y cambiarlo a "tamaño, peso, etc" una vez hecho eso, entonces se pasa al asunto del porcentaje de reducción…(supongo que la SCT va a tener que ver en esto).
En cuanto a la fecha de ponerlo en marcha, pus tiene sus bémoles… primero hay que esperar a que el Senado diga que si, luego vendrá la SCT a decir de a como, luego un período para que las casetas incluyan en su sistema de cobro el término MOTO y finalmente entrará en vigor.
Falta aún, pero caray el 75% ya está avanzado…. y recordemos que al menos el 50% es ponernos de acuerdo nosotros!!!
Desde el 2005 (cuando el pedo de los Solo pa' Mujeres) no había visto tantos avances p'al gremio motociclista… lo aplaudo y celebro!!!
Saludos!
PD
Con respecto a los protagonismos o quienes sacan varo de esto, pus chido y la neta gracias! … a mi me vale si saca varo, ninguno de nosotros lo haría de gratis.
Abonando a lo ya comentado, aunque pase el proyecto en la cámara de senadores y después se publique en el DOF, es decir, termine el proceso legislativo, como es una facultad de la SCT tiene que haber una ley o disposición que diga expresamente que la motocicleta u otro tipos de vehículos tienen una tarifa diferenciada, ya que efectivamente la SCT tiene la facultad de fijar dichas tarifas, por lo tanto, hasta que a la secretaría mencionada se le de la gana expedir esa regulación, la tarifa aun con la ley modificada, será la misma, así que efectivamente los medios de comunicación desinforman a la comunidad.
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