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De dónde son las motos que llegan a México
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1
February 26, 2014 – 6:41 pm
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Aquí va otro post de mi brother.
Saludos y ojalá les guste.

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3803 Posts
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2
February 26, 2014 – 7:30 pm
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Excelente Carlos muy buena aportación de los artículos de tu Hermano, además muy interesantes

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3
February 27, 2014 – 3:26 pm
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Gracias tocayo… como siempre, lectura entretenida.

Creo que hizo falta la estadística sobre las motos importadas-usadas y de donde salen… en el artículo se habla solo de las nuevas.

Saludos!

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4003 Posts
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4
February 27, 2014 – 3:39 pm
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Es un texto muy interesante pero también -para mi- muy estresante.
¿Qué va a pasar en unos años más cuando China lo decida todo?
Yo no confío en ellos, lo digo así, abiertamente.
Platicando con dirigentes del mundo del motociclismo uno asegura que la única moto que no tiene una sola pieza china es la Ducati. ¿Impresionante no?

Por otra parte, habla también de otro tema, apasionante para mi, el poder de las naciones y su alcance de civilización a partir de lo que producen.
Los que están en esa lista son puros países con visión de largo alcance, Inglaterra, Alemania, Italia, China y Japón, se cuelan India, Austria, Suecia y claro: Estados Unidos.
Hay países poderosos que hacen motores pero no motos (por lo menos no las conozco -aunque tampoco soy un conocedor-), Corea, Holanda, España; el día que México haga motos….ese día podríamos decir…bueno, no creo que lo veamos, voy a estudiar que deberían decir los que lleguen…

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5
February 27, 2014 – 3:50 pm
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Pero los chinos en donde no están?

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6
February 27, 2014 – 6:46 pm
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la motos que México produjo fueron las ISLO
la ISLO (ISidro LOpez) fue la primera fábrica de motos en Latino América, ubicada en el Norte del país; Saltillo, Coahuila, fundada en 1955, después se volvió fábrica de motores para lavadoras.

Para mas referencia en Wikipedia.

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4003 Posts
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7
March 1, 2014 – 4:31 pm
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¿Las Carabela no se fabricaron en México algún tiempo?

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0 Posts
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8
March 2, 2014 – 4:07 pm
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Claro, la carabela que va como de los 60` a los 80 `fabrico moto pero los motores fueron italianos y ya con el tiempo fabrico algunas partes del motor, pero las pzs. Clave como pistones, carburador, nunca dejo de ser italiano…

Ahí ta la prueba del carbu… De la pony que aún tengo..

Enviado desde mi XT626 usando Tapatalk 2

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