● FORO SPORTSTER ●
PUES NORMALMENTE HAY QUE LEER LOS MANUALES Y HACERLES CASO
(PUESTO QUE EL FABRICANTE LO RECOMIENDA)
Y SI QUIERES QUE TU BURRA TE DURE MAS AÑOS EN BUEN ESTADO PONLE LA QUE TE RECOMIENDAN
NO TE VAYA A PASAR LO QUE A UN VECINO
QUE SE FUE DE VIAJE Y DEJO A SU VIEJA Y PERO NO LE PASO A ECHAR GAS Y SE LE ACABO Y QUE CREES¡¡¡¡
QUE SU VIEJA NO SABIA QUE GAS LLEVABA Y QUE SE ENCUENTRA UN RECIPIENTE Y QUE SE LO ECHA Y ERA GASOLINA PERO BLANCA
Y PUES QUE MADREA LA INCHE MOTO
a ver…
motor 883, relacion de compresion 8.9:1, gasolina recomendada de bajo octanaje, magna, no problema si usa premium de alto octanaje, solo se apendeja un poso el motor
motor 1200 de fábrica, compresion 9.7:1, gasolina recomendada, premium, no problema si usa ocasionalmente magna,
motor 1200 R, relacin de compresion 10:1, premium a wilbur..
moto r883 con upgrade a 1200, and beyond, relacion de compresion, desde 8.7:1 a 10:1….premium a hueso……
esto es como regrlas generales y mejores recomendaciones, pero no es tan grave si tienes que usar un timpo de gasolina y a media rodada solo encuentras de la otro, al siguiente tanque le pones de la adecuada y punto….
las caracteristicas de usar una gas o la otra depende esclusivamente del octanaje y de la relacion de compresion de moto, el que sea premium no es ninguna garantia de limpieza o pureza de la gas, si la gas viene con impuresas, estas se depositan en el fondo del tanque, y en su caso el filtro de gas, adentro del tanque no las deja pasar, si las impuresas son suficientemente pequeñas para pasar por el filtro, pasan por el inyector sin pedos……
Saludos
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