● FORO SPORTSTER ●
[quote author=Pakolomelí link=topic=10410.msg147566#msg147566 date=1468439136]
Yo te recomiendo la Nightster, buen look con buenas prestaciones y ponte unas fotitos
Jajaja ah como no lo había pensado, no he descargado ni una foto a mi cel. En cuanto lo haga subo una de cada modelo. Saludos
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[quote author=alexroma1010 link=topic=10410.msg147582#msg147582 date=1468455333]
[quote author=Chuy3d2 link=topic=10410.msg147549#msg147549 date=1468352935]
Se me hace mmuy cara la 2002 sportster 1200 R
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Eso crees? Bueno la verdad no he visto ni una sola así en un año que llevo revisando en paginas y talleres como para saber el precio aproximado. Tu lo sabes? Me ayudarias mucho a poder negociar un poco con el vendedor.
Gracias por el aporte!
Saludos.
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Yo tengo las 4 bujias jajajaja es una Roadster 1200 R y de su tipo son las mas rapidas la tengo un poco abandonadona por situaciones de prioridades, es 2001 y esta en buen estado general los precios de esta (mia) fluctuan entre 60 y 70 mil segun el estado de la moto.
los extras que puede tener la moto que dices no creo valgan el precio que indicas.
Aclaro es mi opinion y si dealgo te sirve pues a todo dar.
te anexo foto de la "INDOMABLE"
[quote author=Chuy3d2 link=topic=10410.msg147587#msg147587 date=1468456235]
[quote author=alexroma1010 link=topic=10410.msg147582#msg147582 date=1468455333]
[quote author=Chuy3d2 link=topic=10410.msg147549#msg147549 date=1468352935]
Se me hace mmuy cara la 2002 sportster 1200 R
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Eso crees? Bueno la verdad no he visto ni una sola así en un año que llevo revisando en paginas y talleres como para saber el precio aproximado. Tu lo sabes? Me ayudarias mucho a poder negociar un poco con el vendedor.
Gracias por el aporte!
Saludos.
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Yo tengo las 4 bujias jajajaja es una Roadster 1200 R y de su tipo son las mas rapidas la tengo un poco abandonadona por situaciones de prioridades, es 2001 y esta en buen estado general los precios de esta (mia) fluctuan entre 60 y 70 mil segun el estado de la moto.
los extras que puede tener la moto que dices no creo valgan el precio que indicas.
Aclaro es mi opinion y si dealgo te sirve pues a todo dar.
te anexo foto de la "INDOMABLE"
Que bien! Bueno al menos sé que estás bien seguro de lo que comentas. Te agradezco mucho tu opinión, me sirve mucho para poder hacer negociaciones con el vendedor, aquí comentaré si la compro el precio final.
Saludos.
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[quote author=Miguel Preciado link=topic=10410.msg147591#msg147591 date=1468463104]
Sube fotos
Ahi están los tres modelos, esas fotos me las proporcionaron los vendedores espero no haya problema en publicarlas, si es así las eliminare enseguida.
Las tres están ingonsisimas, las dos viejitas se llevan por mucho a la 2014 que solo compite por el hecho de ser modelo reciente.
Saludos.
Disfruten tanto como yo. Ja
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Dices que una de ellas debes trasladarla.
Estaba esperando el tercer precio para poder hacer un juicio y antes debo decir que mi recomendación es que lleves a un mecánico contigo cuando veas/ pruebes/ compres la moto.
Y creo que eso debe ser un acto común cuando adquirimos una moto que no conocemos.
Si una de ellas está muy lejos y no la has visto cómo la vas a comprar así?
Cuando yo estaba buscando una moto seminueva o usada me llevé cada sorpresa con motos a distancia, cuando ya las veía en vivo no eran para nada lo que habían descrito los duenos.
Relación motor-inversión y lo que cuentas parece que la Nightster es la mejor.
Es un modelo reciente, es un motor grande y es una moto chida a la que le puedes meter en estos siguientes anos mucho equipo a tu gusto y que te puede dar muchas satisfacciones.
La 2002 está chida pero al menos que realmente seas muy old school y no te importe tirar las primeras cubas cuando te bajas de la moto es una opción aunque debes negociar el precio.
La Iron está bien chida, es reciente, y vas a tener moto para muchos anos, también deberías pensar en negociar el precio.
Por cierto, esos comentarios de que son como Tsurus y comunes y bla, bla, bla…que no te afecten, ese no es para nada un espirítu Sportster.
Cuéntanos cómo vas!
@alexroma1010 Las tres motos se "ven" en general bien, Dimitri ya te comentó que definitivamente necesitas hacerle un check ante cualquier cosa, por precio y características ya te comentaron muchos compas cual sería una buena opción, es cierto lo de la vibración en la 2002 aguas, pero, después de ver esos asientos, escapes, manubrios, leavers, amortiguadores, filtro de aire, considera para que quieres la moto, debido a que si bien lucen las motos, con ciertas características que veo, no son "cómodas", "prácticas", "funcionales" para rodar largas distancias o mucho tiempo, en una veo buenos amortiguadores, pero escapes que no distingo la marca, otros recortados, otros con cinta, por ejemplo la rejilla negra en el faro, si se ve muy chingona, pero te corta casi el 70% de iluminación en la noche, una me llama la atención el color de las cabezas, tal vez por tiempo o por calor, no se, pero le ponen un tanque freson, dejando ir lo peligroso que es esa coronita en caso de un accidente, por el ángulo del manillar en relación al asiento (yo tuve un accidente y golpee con la tapa de la gasolina, no es hablando al tanteo, nada de esto), además uno de los filtros de aire que veo, tendrás una gran cantidad de flujo de aire, pero si llueve de igual forma una gran cantidad de fluido hacia dentro, aguas (casi la misma bronca que con el hypercharger), no busco desanimarte, pero no están un poco caras o son nacionales? como dicen los compas con $130 mejor una softail o una iron (que creo es la que menos le han tocado y por el año debería durarte más) pero mas modificada que la que te ofrecen, a una le veo leavers de los que venden en 500 pesos (como para las italicas) y creeme no aguantan nada y menos en una HD, para finalizar las tres tienen ese asiento que es incomodo como ningún otro.
En general creo que si bien nos vamos con la estética hay que tener buen gusto a la hora de modificar y que siga siendo funcional "para lo que queremos la moto"; estas motos las veo como para farolear, no tanto como para "disfrutar la rodada" (porque aunque la menos tocada es la Iron, le madrean los escapes y los dejan a la mitad con el escándalo que tendrás todo el camino a la altura del oído).
Hay muchas más motos a ver, no te vayas con la finta de una u otra cosa y creeme cuando llega la buena, no la piensas, saludos.
[quote author=Caos link=topic=10410.msg147616#msg147616 date=1468534365]
@alexroma1010 Las tres motos se "ven" en general bien, Dimitri ya te comentó que definitivamente necesitas hacerle un check ante cualquier cosa, por precio y características ya te comentaron muchos compas cual sería una buena opción, es cierto lo de la vibración en la 2002 aguas, pero, después de ver esos asientos, escapes, manubrios, leavers, amortiguadores, filtro de aire, considera para que quieres la moto, debido a que si bien lucen las motos, con ciertas características que veo, no son "cómodas", "prácticas", "funcionales" para rodar largas distancias o mucho tiempo, en una veo buenos amortiguadores, pero escapes que no distingo la marca, otros recortados, otros con cinta, por ejemplo la rejilla negra en el faro, si se ve muy chingona, pero te corta casi el 70% de iluminación en la noche, una me llama la atención el color de las cabezas, tal vez por tiempo o por calor, no se, pero le ponen un tanque freson, dejando ir lo peligroso que es esa coronita en caso de un accidente, por el ángulo del manillar en relación al asiento (yo tuve un accidente y golpee con la tapa de la gasolina, no es hablando al tanteo, nada de esto), además uno de los filtros de aire que veo, tendrás una gran cantidad de flujo de aire, pero si llueve de igual forma una gran cantidad de fluido hacia dentro, aguas (casi la misma bronca que con el hypercharger), no busco desanimarte, pero no están un poco caras o son nacionales? como dicen los compas con $130 mejor una softail o una iron (que creo es la que menos le han tocado y por el año debería durarte más) pero mas modificada que la que te ofrecen, a una le veo leavers de los que venden en 500 pesos (como para las italicas) y creeme no aguantan nada y menos en una HD, para finalizar las tres tienen ese asiento que es incomodo como ningún otro.
En general creo que si bien nos vamos con la estética hay que tener buen gusto a la hora de modificar y que siga siendo funcional "para lo que queremos la moto"; estas motos las veo como para farolear, no tanto como para "disfrutar la rodada" (porque aunque la menos tocada es la Iron, le madrean los escapes y los dejan a la mitad con el escándalo que tendrás todo el camino a la altura del oído).
Hay muchas más motos a ver, no te vayas con la finta de una u otra cosa y creeme cuando llega la buena, no la piensas, saludos.
Primero quiero agradecer por tu comentario extenso y lleno de buena info, desde una perspectiva que no había tocado a detalle como lo haces tu.
Digamos que la Iron la voy descartando por el hecho de ser 883, y por el precio (con la diferencia me hago de un muy buen equipo de seguridad y hasta para una rodada a otro estado me alcanza), estoy viendo mas segura la 2002, ahora que puedo cerrar el trato en 85, sobre las vibraciones no me preocupa mucho, tengo con que amortiguar jajaja. Te refieres a los leavers de la nightster?
Sobre el check, lo pienso hacer cuando vaya a verla (6 hrs de viaje) te comento que la 2002 le acaban de armar el motor, digamos que esta recien armada, y me dan una garantía sobre cualquier falla.
Si fuera un hecho que voy a comprar la 2002, que me podrías decir de esa en concreto?
Cuando vaya y me suba que puntos consideras clave?
Te agradezco mucho la información.
Saludos
Lo pasado pisado está.
Yo tuve una 98 y una 2001 y vibran como su p1nch3 m4dr3, no es broma en una cartoniza me quedé sin espejos a pesar del locktite jajajaja, obviamente vibrará más, tanto más rápido vaya la moto, si no llevas pasajero, sólo regula amortiguadores, porque esos modelos tienen broncas con los cables que van hacia las intermitentes traseras y casi siempre se pelan los cablecitos por el roce con la llanta, no tendrás buenos frenos eh, mucho cuidado; pregunta si le han hecho algún servicio al carburador y específicamente que le hicieron al motor, para que sepas que checar. La vibración hará que regularmente ciertos tornillitos tengas que revisarlos (no es broma) porque irán dejando su rastro de migajas a lo largo del camino jajaja, el filtro, llave y mangueras de la gasolina de preferencia que sean nuevos o por el año deberás cambiarlos, este motor sonará bellísimo al ser carburador, pero demandará mucha corriente al arrancar, pregunta el estado de la batería y en que año la compraron (con factura en la mano), además checa si le pusieron luces extras o si ya todo es led, por el consumo y trabajo de estator, alternador y regulador; pregunta hace cuanto le cambiaron el sensor del velocímetro porque en esos modelos falla muy frecuente por el añño y por la rebaba que se almacena (es magnético), estado de las llantas (igual con factura para saber la fecha de compra) y creo fuera de saber el estado de balatas, cables de bobina y bobina; abarcas bastante para que valga la pena el viaje, pero sigue estando cara :-).
[quote author=Dimitri Pavlovich link=topic=10410.msg147605#msg147605 date=1468523679]
Dices que una de ellas debes trasladarla.
Estaba esperando el tercer precio para poder hacer un juicio y antes debo decir que mi recomendación es que lleves a un mecánico contigo cuando veas/ pruebes/ compres la moto.
Y creo que eso debe ser un acto común cuando adquirimos una moto que no conocemos.
Si una de ellas está muy lejos y no la has visto cómo la vas a comprar así?
Cuando yo estaba buscando una moto seminueva o usada me llevé cada sorpresa con motos a distancia, cuando ya las veía en vivo no eran para nada lo que habían descrito los duenos.
Relación motor-inversión y lo que cuentas parece que la Nightster es la mejor.
Es un modelo reciente, es un motor grande y es una moto chida a la que le puedes meter en estos siguientes anos mucho equipo a tu gusto y que te puede dar muchas satisfacciones.
La 2002 está chida pero al menos que realmente seas muy old school y no te importe tirar las primeras cubas cuando te bajas de la moto es una opción aunque debes negociar el precio.
La Iron está bien chida, es reciente, y vas a tener moto para muchos anos, también deberías pensar en negociar el precio.
Por cierto, esos comentarios de que son como Tsurus y comunes y bla, bla, bla…que no te afecten, ese no es para nada un espirítu Sportster.
Cuéntanos cómo vas!
El precio de la 2002 (primer foto) es de 85 negociado ya.
El de la nightster 2008 (2a foto) es de 105 ponle 100 si llego a negociar ese precio, + 10 por traerla queda en 110.
La iron 883 (3er foto) es de 130, dejemoslo en 125 precio que pienso negociar.
Pienso contactar uno de la zona en la que vaya a comprar la moto para que vea el estado mecánico a detalle. (No tengo idea cuanto me pueda cobrar un mecanico por ir ver la moto)
Me han mandado fotos con buena resolución, incluso videos.
Como mencionaba anteriormente la iron la estoy descartando por el motor, apenas hoy maneje una 883 2015 y la sentí bien, muy bien de hecho, pero prefiero la sensación de una 1200. (Apenas me imagino la sensación se lab1200R jaja)
Y si me gusta mucho el old school.
Agradezco mucho tu opinión.
Saludos.
Lo pasado pisado está.
[quote author=Wolverine link=topic=10410.msg147601#msg147601 date=1468515692]
ME INCLINO POR LA PRIMERA ME IMAGINO ES LA 2008, AUNQUE POR LOS PRECIOS QUE MANEJAS ,IGUAL Y BUSCARÍA UNA GORDA
La primera foto es de la 2002 ja. Las condiciones físicas inmejorables en la 2002.
Gracias por tu opinión.
Lo pasado pisado está.
Creo que es más que claro por cuál vas. Yo tengo una 2002, en realidad de adorno por qué ya casi ni la uso. Pero eso de las vibraciones, lo platican como si bajaras de la moto con mal de parkinson. Y no es para tanto.
Es más. Me duermen más las manos la street glide que la sportster.
Por último. En qué parte se ubica la 1200 S.
[quote author=JGalvez link=topic=10410.msg147631#msg147631 date=1468544243]
Creo que es más que claro por cuál vas. Yo tengo una 2002, en realidad de adorno por qué ya casi ni la uso. Pero eso de las vibraciones, lo platican como si bajaras de la moto con mal de parkinson. Y no es para tanto.
Es más. Me duermen más las manos la street glide que la sportster.
Por último. En qué parte se ubica la 1200 S.
Incluso te sirve la 2002 como terapia del mal de Parkinson, jajaja, por la vibración..
Porque no lñe vendes tu 2002 @JGalvez ?
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