[quote author=THOR JESDAG link=topic=10410.msg147552#msg147552 date=1468358014]
Mi moto, es 1600 no es leyenda americana y lleva 4 bujías, que yo sepa las R fueron hechas para correr no por nada le pusieron la R después del 1200, mas bujías mas explosión mas velocidad, si te gusta "la vieja escuela" y la velocidad sin duda la 1200R es la opción, y puedo asegurar con los pelos en la mano que tarde o temprano se convertirán en las cotizadas sportster que todos quieren y nadie encuentra, como esta pasando con las crossbones.

Ahora si quieres una pizca de mayor tecnología con un motor potente definitivamente la nighster seria la opción.

Iron 883 es como los tsurus de jarli todos traen una porque no hay pa'mas y es mas rápido su gusto por saltar a un motor mas grande que lo que duran rodando en una. Esa yo definitivamente la descartaría.

En cuanto a mantenimiento y cuidado, todas son muy similares, y recuerda que no hay motor viejo sino motor mal cuidado, podrás tener la moto mas clásica del mundo pero con un buen mantenimiento siempre estará contigo.

Decisión difícil tengo encima. Tienes razón, de hecho eso de old school lo menciona el vendedor de la 1200R, hablando de eso, el me dijo que es 1200R pero en los documentos dice claramente 1200S.
Agradezco tu aporte, lo tomaré en cuenta.

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[quote author=JGalvez link=topic=10410.msg147541#msg147541 date=1468338556]
A que chango de cantina. Si existen sportster con 4 bujías. Que no las conozcas, es otro cantar.

De hecho, no fue el modelo R el que salio con cabezas de doble bujía. Fue la S, es mas, la de Chuy8D2 es un claro ejemplo. Ese modelo también trae doble disco de freno delantero.

Entonces que Monkey, no existen? Carton por no tener los pelos en la mano. ;D

De los amortiguadores. Es una mejora muy común en las sportster, instalar amortiguadores de Road King o Touring. Lo que se me hace raro, mas no imposible, es que traiga hasta el compresor. Sobretodo por el costo extra.

Del mantenimiento. Pues la 2002 al ser carburada, llevas menos electrónica que pudiera fallar. Ahora si que a la Old School.

Yo me centraria mas o en la 2002 o la Nightster. Motor 1200, que aunque la Iron es mas nueva, pues es 883, y en menos de lo que canta una gallo. Vas a querer mas potencia. Y ni los cables, ni bujías ni madre y media que venden en autozone, hara que tenga la potencia de una 1200.

Dicen los gringos. There's no replacement for displacement.

Mis 2 plátanos

Jajajaja para cuando los 2 cartones?
Ya me había espantado monkey, enseguida pensé que me querían timar con lo de 4 bujias. Que bueno que lo aclaras, reapiré de nuevo.

Me sirve mucho tu opinión para poder tomar una decisión, ahora estoy pensando mas horas del día en la 1200 R o S. Esa duda la tengo que aclarar con el vendedor hoy mismo jaja.
En sept. hay un rally de la agencia mas cálida de México a Aca, pienso que sería buena idea saldar la deuda del cartón por allá, esperando sean 2 con el de Monkey ja

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[quote author=Serge link=topic=10410.msg147545#msg147545 date=1468339885]
Que bien que leas las opiniones de los foreros antes de comprar, seguro te ayudaran de mucho, al menos a darle un valor justo a lo que los vendedores te ofrecen, mi sugerencia también es la Nightster 2008 1200, buen motor, año mas o menos reciente creo q te dará muy buena batalla para todo lo que la requieras.

Tienes toda la razón, no esperaba esta calidad de respuestas, opiniones tan diferentes que amplian mucho el criterio para hacer la compra de mi primer Harley.

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