● FORO SPORTSTER ●
Me imaginaba ke habria una diferencia considerable entre el 883 y 1200, pero aun asi es caro el motor. la inquietud me surgio porke la kiero llevar a la agencia y estuve platicando con el encargado del taller me comentaba que la reparacion saldria en un buen varo, pero la palabra es relativa no se cuanto sea buen varo para el. en fin. . .
Ps lleva 27 posts y se dio de alta desde el año pasado, la neta me da hueva revisar su historial y ver si ya dejo de ser carton, asi que si no tiene inconveniente le aplicaremos un principio de Derecho Mexicano muy simple -Culpable hasta que se demuestre lo contrario- asi que debe carton hasta entanto no demuestre que ya lo pago
Saludos a toda la banda y unos wevos al lic Rottt, nada mas por el guste de verlo posteando.
Yo recuerdo que hace 3 años le dijeron al TACHITO que el motor de una 1200 andaba en 4000 dolares en bolivar….no hay mucha diferencia en precio entre el 883 y el 1200 pues porque basicamenteel motor es el mismo los kits de conversión a 1200(aftermarket) salen como en 500 dolares.
Qué te paso? desvielaste el motor? o que pex? cuenta cuenta!
Magana, por pura curiosidad que le paso a tu motor???? digo para que pienses en cambiarlo, da curiosidad, dos, no solo es cambiarlo por cambiarlo recuerda que el VIN debe coincidir el cuadro con el numero del motor, asi que ahi ya exste un problema, ignoro la verdad como se puede sustituir el numero del motor, antes existia el registro de vehiculos y ahi presentabas los doctos y te cambiaban el dato, pero hoy no se como se haga eso.
Hagar no se si sea igual que en los carros pero por experiencia te puedo decir que lo que necesitas es contar con la factura original del motor, con ella vas a tránsito y la presentas para que la den de alta el nuevo numero y te cambien los datos de tu tarjeta de circulación y eso si, de por vida tienes que cargar tu tarjeta y copia de la factura del motor.
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