● FORO SPORTSTER ●
Hey harleros muy buen día,
una consulta me venden una Dyna 2005, es americana, cuenta con título y pedimento, pero el pedimento tiene clave A3, entiendo que es importación temporal, pero la moto ya lleva 4 años aqui en el país, exite la posibilidad de emplacarla ya sea aqui en el DF o en Estado de México, tendrán algún contacto que me pueda echar la mano para hacer el tramite, mi intención es sacar placas y traérmela rodando es que se encuentra en el estado de veracruz, tengo copia de los documentos.
gracias, saludos.
Checale… Porque aunque tenga cuatro años en el país es de manera ilegal, a mi me la aplicaron y tuve que pagar los impuestos por la importación a parte del trámite tardado y engorroso (aunque no imposible), se logró, pero al final de cuentas me salió más caro el caldo que las albóndigas…
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pff no compres problemas!!,,, tu mismo te estas respondiendo, si es importación temporal y lleva 4años en el país, como esperas emplacarla? almenos no de manera legal, por otro lado checa esto, ** you do not have permission to see this link **
lo encontré en internet, creo que tienes un mal concepto de tu pedimento, por lo que deja entender ese link que te doy, el A3 es para importar definitivamente mercancías que entraron con importación temporal al país y se desea importar definitivamente, osea lo que yo entiendo es que la moto que quieres comprar entro al país con importación temporal, y posteriormente tramitaron el A3 para importarla definitivamente, eso es lo que yo entiendo, y siendo asi, la puedes emplacar en donde sea sin ningn problema, aunque se que ese tramite no es tan veloz,
pero como dice el coment anterior, infórmate bien porque luego sale mas caro el asunto.
y por ultimo, esto es a titulo personal, yo no compraría una moto gringa, o me lo pensaría unas mil veces, con todo respeto para los que tengan una, aclaro es a titulo personal. saludos
[quote author=BETCH link=topic=9650.msg135670#msg135670 date=1440177271]
y por ultimo, esto es a titulo personal, yo no compraría una moto gringa, o me lo pensaría unas mil veces, con todo respeto para los que tengan una, aclaro es a titulo personal. saludos
Por que no? Ademas, que no todas las harley son gringas?
Gracias gracias, pero entre sus curiosidades no conocen a algún gestor, estuve igual leyendo y al final con pedimento es que ya paso legal a México pero entiendo que anteriormente las tarifas en cuanto a claves de importación tenían una diferencia considerable en el precio y optaban por A3….
fui a una delegación aqui en el DF y de plano me respondieron que por el momento no emplacaban A3, y no falto quien me ofreciera hacer el tramite pero no me dan buena espina, jejeje
y respecto de donde son hechas, nunca lo voy a entender, yo tambien entendia que todas son americana (salvo el excepto de china) y entendia que se cotizaba más si era armada en la planta de milwaukee, USA, pero cuando dicen nacionales el tramite lo hace la concesión de Harley al final las importan, de hecho me toco ver en tijuana formadas un chingo para entrar por el grupo BMC….
porque me gusta cuidar mi dinero sr @Gálvez, ojo, con ese coment no kiero hacer polémica ni despertar malos entendidos, solo que seamos realistas, gran porcentaje de las motos importadas, y cuando digo importadas me refiero a legalizadas eh, no vayan a empezar con que todas son importadas, y todas gringas etc, sabemos de lo que hablamos y seamos claros, la gran mayoría de esas motos son maquilladas, y revendidas en el país, no le mentire, yo también cai en la tentación alguna vez de hacerme de una gringuita a buen precio, hasta que lei estos buenos coments que el sr @Animal nos hizo favor de postear, hace algunos ayeres,
** you do not have permission to see this link **
y desde ahí mi mentalidad y posición frente a las legalizadas, es totalmente esta, la verdad ni regaladas, a menos que fueran precios de risa cosa que jamas sucederá.
pero repito, cada quien, habrá a quien le funcione y es muy valido
saludos!!!
por cierto, yo conozco a un gestor totalmente establecido que te puede ayudar, si gustas contáctame y te paso el dato, no se cuanto cobre ni es mi amigo ni nada, he ocupado sus servicios desde hace muchos años, y tiene local, en fin es de total confianza, y maneja puras copias.
Pienso que el comentario de BETCH, va encaminado a que las Harley importadas de USA a México provocan cierta problemática, ya que tienen un tema con la matriculación de placas y tarjeta de circulación, la mayoría de veces hay que dar "mordida" para obtener dicho tramite. Se debe esperar a que la motocicleta este dada de alta en el padrón del SAT y luego tarda en actualizarse.
Aunado a lo anterior, entiendo, que al valor de la Póliza de Seguro, en la mayoría de los casos, el valor asegurado, es menor por ser americana. Si estoy en lo contrario den luz en este tema.
pues les platico mi experiencia….
antes de tener mi juliet, tuve una suzuki no solo importada, si no también savage……. y que creen que quien me la vendió me la emplaco a mi nombre con algún contacto que ellos tienen y nunca tuve problemas en términos legales y para venderla menos….
cada quien habla como le va en la feria la verdad es que yo tuve una buena experiencia……
Señores ahí les voy… jaja agárrense, jajaja…
Mi consejo, olvida la emplacada… tiene A3?: no la compres.
OJO. Sustentaré mi respuesta: Que sea Americana, no me hace ruido, para mí no es tirar dinero a la basura, etc, así fuera de la India, China, Japonesa, etc; primero, las autopistas, leyes ambientales y de calidad en USA y otros países, son superiores a México, por ende los vehículos deben operar bajo mejores estándares.
¿Qué es lo que pasa entonces que estigmatizamos?, Pues que le compramos a quien no debemos (la mayoría de las veces porque no sabemos, otras por ahorrar unos pesitos), varios compas del foro han viajado hasta USA por su moto y les ha funcionado genial, otros las compramos aquí y de igual forma sin quejas (Nacionales o Extranjeras como les llamamos por su pedimento o factura, de cualquier forma las hacen en otros países, quieren una moto nacional, compren la Cargo de Honda y la verdad está chingona o una BW´s, también se ensamblan aquí, OJO ensamblan, hasta los autos que México como gran exportador de autos, sólo ensambla, no les importa invertirle en ingeniería para hacerlos en la mayoría de los casos), pero si en alguno de los ejemplos a la hora de comprar una moto prestamos atención a los comentarios que anexaron al post, que sugirió @Animal, nos daremos cuenta que varios de los vehículos que compramos están en nuestro país a causa de algún accidente (menor o mayor) y en USA (u otro país) ya no les permiten circular, pero en México les BALEBERGABENUDA.
Es sólo eso, les puedo decir que hay motos "Nacionales que dan más lata que una Extranjera"; bueno no vamos lejos la compras nuevas en la agencia (que como bien dicen vienen de otro país, en algunos casos no de USA) y se pasa medio año en la agencia porque no saben porque salió mal, etc.
Mi opinión: infórmense, USEN LOS BUSCADORES DE LOS FOROS O EL GOOGLE BÁSICO y apóyense en quien tengan confianza, en este caso, @Chaviux se te agradece la confianza y ojalá te sirva tanto texto.
Ahora porque NO A3:
Esto es lo que dice el SAT:
1.- Esta clave se utiliza para la regularización de mercancía a la que se refiere el artículo 101 de la Ley Aduanera y la Regla en Materia de Comercio Exterior 1.5.1., se deberá declarar el identificador RE.
2.- Esta clave se utiliza para importar en definitiva desperdicios, maquinaria y equipo obsoleto donado por empresas Maquiladoras y PITEX, se deberá declarar el identificador DN, presentando simultáneamente un pedimento de exportación virtual con clave "V1", de conformidad con la Regla en Materia de Comercio Exterior 3.3.15.
3.- Esta clave de documento se utiliza para la venta de vehículos en depósito fiscal para la industria automotriz terminal a misiones diplomáticas, consulares y oficinas de organismos internacionales y personal extranjero de ambos, se deberá declarar el identificador VD.
4.- Esta clave se utiliza para importar en definitiva mercancías que ingresaron al país temporalmente, con anterioridad a la fecha que establezca la regla general 1.5.2., se deberá declarar el identificador RI, debiendo presentar simultáneamente un pedimento de retorno virtual "BB", pagando previamente la sanción correspondiente.
Se deberá actualizar el DTA desde la fecha de pago de la importación temporal a la fecha de pago de la regularización.
En este supuesto las fechas a generarse deberán ser: fecha de entrada y fecha de pago del pedimento original y fecha de pago de la regularización
5.- Esta clave se utiliza para importar en definitiva desperdicios de mercancías generados de un proceso productivo que ingresaron al país temporalmente, con anterioridad a la fecha que establezca la regla general 1.5.3., debiendo presentar simultáneamente un pedimento de retorno virtual "BB", pagando previamente la sanción correspondiente, se deberá declarar el identificador "DE" y RI.
6.- Esta clave se utiliza para la importación definitiva de mercancía importada temporalmente por empresa certificadas al amparo del artículo 100-A de la L.A. y se deberá declarar el identificador IC.
En el supuesto 1, 4 y 5 no procederá la aplicación de la tasa preferencial prevista en los Tratados de Libre Comercio suscritos por México, así como los aranceles de los programas de promoción sectorial.
Para la actualización de contribuciones conforme a las reglas 1.5.2 y 1.5.3, el IVA se calcula con las contribuciones ya actualizadas que forman la base, para dicho impuesto.
Deberá pagarse el D.T.A. de 8 al millar.
No será necesaria la presentación de las mercancías ante la aduana, sin embargo, la documentación deberá someterse al mecanismo de selección automatizada.
Buen día carnales pues mi aportacion es la siguiente: Raúl Ochoa que pertenece o pertenecía no se, a esta comunidad y que se dedica a esto dijo en parte lo siguiente : el titulo limpio es el titulo de propiedad de la persona de una venta entre particulares por asi mencionarlo y una titulo salvage es expedido por la aseguradora que vende la moto, en algun remate, dealer o incluso hasta particular, es solo te dice y habla de la procedencia, mas no el estado de la moto, pues yo me eh topado con motos titulo limp mas jodidas que la bicicleta de mi abuelo, y de igual manera me e topado con motos salvage que tiene un cuidado de primera, que sucede, muchas veces personas que se accidentan venden la moto y salen con titulo limp, muchas veces el banco embarga una moto por falta de pago y esta 100% funcional y sale con titulo salvage, el edo por ticket deudas, o incluso una donacion todo esto sale con titulo salvage, pero no quiere decir que sean motos malas o con problemas, ojo no todas, hay motos que si estan para la chingada todo chicharrones hay otra que son solo derrapes, pintar tanque y cmabiar alguna direccional o escapes rayados, pero igual te encuentras con barras dobladas y cuadros chuecos, tapas de motor resoldadas etc, todo esta en la confianza que tenga con el vendedor y lo honesto que sea muchas de las ventajas en las americanes es que la mayoria vienen con accesorios" A esto en lo personal mi maqui a es 883 y viene de salvage antes de comprarla prácticamente la encuere para ver si el cuadro o el digamos así subcuadro venían chuecos, vamos cheque las partes q se pueden disfrazar por decirlo así con algo encima y palabra que esta al cien limpia por completo en lo que es de interés. Emplacarla fui a cuautitlan izcalli a emplacarla pague tenencias de cuando entró al país a la fecha y una semana para que me dieran mis placas así q a mi punto de vista asi que como dice Raymox cada quien habla como le fue en la feria y también tuve una buena experiencia.
agradezco sus aportaciones, la verdad me estoy dando a la tarea de emplacarla, la moto esta muy entera, conocí su pasado y se compro en agencia Harley New Jersey, en 2006, el viaje más largo y el tiempo que más se uso es desde ahi hasta la frontera de México, al final con el tiempo de 2005 a 2007 que se importo sólo se recorrieron 4mil millas, desde ese entonces ha estado guardada, la enciende y le han dado su mantenimiento, en resumen la moto vale la pena salvo la clave de importación.
además estuve viendo varias Dynas y el precio más bajo es alrededor de los 90 y algunas ya muy descuidadas……
Los mantengo al tanto¡¡¡
y de nueva cuenta gracias por los comments¡¡¡
Chaviux en mi experiencia con la compra de motos importadas yo si la compraría, la historia suena bien. La importaron temporal y después hicieron la definitiva, si el precio es bueno adelante, si no puedes emplacarla en el df trata en el estado o en cualquier otro estado aledaño de donde puedas conseguir un comprobante de domicilio y tengas acceso a ese domicilio. Y en lo futuro sólo cambias de estado. …
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