● FORO SPORTSTER ●
Hola a todos,
Soy nuevo en el foro y estoy considerando comprar una sportster como primera moto. Ya me inscribí a los cursos de Activentura para principiantes. Posteriormente quiero tomar el intermedio y después comprar una moto.
He estado buscando sportster usadas y estoy entre comprar una 2006 o una 2007.
Si comprara una 2006 sería una 1200 Custom. De comprar una 2007 sería una 883 o tal vez ahorrar un poco más para una 1200 Custom.
Que tanta diferencia hay en el hecho que las 2007 ya traigan inyección electrónica. He oído que cuando cambias de altura debes de ajustar las de carburador para las 2006. ¿Que tan dificil o facil es hacer esto? Por ejemplo, ¿Un viaje a puebla afectaría el desempeño por el cambio de altura? Me imagino que uno a acapulco si.
Por otro lado, ¿Es mejor comprar una 883 para principiantes que una 1200? Me han dicho que si compro una 883 a la larga voy a querer una más grande.
¿Hay algo que revisar cuando compre una moto usada?
¿Ustedes cual eligirían?
Saludos.
CARNE FRESCA AL ASADOR………. bueno pues cada kienb te va a dar un punto de vista diferente,en mi opinion si eres principiante de 0, 0, la 1200 de una vez, solo tendras que medirte en la manota…. de ahi en fuera no creoq ue tengas ninguna bronca,
Si la compras usada, pues si es nacional solo que tenga la factura original de la agencia que la vendio, si es importada que tenga titulo de importaacion y su titulo de propiedad, sus tenencias pagadas, y sobre todo que no tenga REPORTE DE ROBO, eso chekalo en policia judicial, que te den el VIN y lo chekas.
carburada o inyeccion, ya hay un tema por ahi utiliza el buscador, y crea tu propio criterio
cual elijiria, la que me quede mejor, pruebatelas, y con la que te sientas mejor esa comprala.
los cambios de altura afectan, algo nada complicado, solo un poco mas de consumo de gas, de ahi en fuera nada, ya despues cuando regreses a la ciudad se normaliza.
un viaje a puebla es como ir a las tortillas de la otra colonia, no afecta nadita.
ALGO MASS?
Yo soy nuevo en esto! tambien y decidi sin meterme en mucho rollo! comprar la mas chica de las Harleys! y de ahi partir! ESO SI QUE FUERA HARLEY ES LO UNICO QUE IMPORTA!
p.d.: Pero con todo gusto aqui nuestros foreros! son especialistas en detalles, especificaciones y a la vez que ya traen muchas millas recorridas! jeje
si es tu primera moto mejor pruebate la q mas te guste y si es muy bueno el curso de ac ventura peo mas q nada los kilometros son los q hacen a un motociclista y de q moto t compres yo digo q la q mejor se adepte a tu bolsillo y el uso q le vas a dar si la quieres para ciudad la mejor opcion es una xl 883 por el tamaño y la maniobrabilidad y si la quieres para salir de vez en cuando a la carretera la custom trae un tanque de mayor capacidad y los mandos edelantados y de ambas versiones en 1200 ya es para correr un poco mas y de carburador a la inyectada yo traigo una carburada y jala mejor a nivel del mar q en la ciudad de mexico pero en gustos se rompen generos suerte con tu compra
Mi punto de vista.
Si puedes comprar una 1200 sería buen idea. Yo cuando compre mi sportster quería una 883 primero por que no tenía la experiencia para una moto mas potente, también el precio.
Cuando fui a la harley me encontré con Predator y platicamos un rato, al final me convenció para comprar una 1200 Costum. Motivos:
– Casi siempre ando con Yax en la moto, por lo que una 883 podría costarle un poco mas de trabajo, sobre todo por que yo no soy nada pequeño.
– Para el rebase, es bueno tener un motor un poco mas grande. Ojo, he visto manejar a Fuertes, Dark, Chupper y Ulises con las 883 y le meten rico. Ojo, en mi caso casí siempre ando acompañado.
– Tenía mas cromo que la 883 pero eso se le puede ir metiendo.
Al final creo que fue aunque un poco mas caro buen decisión. La Bitono era rápida, no sufría con dos arriba y no le meti tanta lana en cromo. Es fuel inyección y pues ningún problema, creo que los ajustes los hace la moto.
El tema entre carburador y Inyección es un tema, pero al final pues uno es clásico y el otro es parte de la evolución de la HD.
Saludos
todo tiene ventajas y deventajas,
Carburadas, es mas sencillo poner a punto el carburador, con un poco de practica y un destornillador puedes dominarlo, inyectadas, equipo especial para austar el modulo de inyeccion, no es cosa del otro mundo, pero si tan anda constando unas 500 dolares mas la laptop para hacer los ajustes….
883 vs 1200??…..definitivamente vas a terminar con 1200, ya sea comprandouna 1200 o modificando una maquina 883 a 1200….
Mira la pregunta es ya tienes experiencia en motos? o solo la de los cursos? por que si es asi una 883 es lo ideal por comodidad y manejo, te lo digo en el mejor de los sentidos lo unico que puedes hacer pues no meterle muchas cosas por que las 1200 si son un cohete y salen hecho la duro y si no tienes experiencia es mejor que aprendas en una 883 que tambien le sacas mucho jugo y no le metas mucho cosas por si adelante tengas que comprar una 1200 o mas grande pero ya al menos tendras mas experiencia en el manejo de una sporter y ojo digo eso por que el manejo es distinto de una pistera a una cross a una doble proposito, ese consejo te doy por que tu amigo el Gabo soy jajajaja.
PD Las anteriores a 2004 sigo diciendo eso son para hombres jajajaja si vibran y más si vas a más de 170 km/h como alguna ves fui jajajajaja
mi opinion … si el dinero no es problema comprate la 1200, la otra va muy bien pero al rato te va a entrar la duda, de hecho hay gran diferencia entre las dos …
por otra parte mas que el año de diferencia entre los modelos que pones, es el tipo de la moto, si es de carburador o de inyeccion, ahi si me quedo con la mas nueva, por algo las estan sacando ahora asi, para alla vamos …
ojala y te sirva para tomar una buena decision …
saludos
Mis dos centavos:
al igual que el BODO yo empece de cero con la sportster, es decir no tenia idea, ni habia manejado una moto (scooters si y eso unas cuantas cuadras o en la playita).
mi compra inicial iba a ser una nightster 1200, pero en la agencia hablè con un miembro del HOG y me dijo que para ser la primer moto la 1200 era correlona (estamos hablando de casi un 50% mas de motor que la 883), que la 883 era la ideal -ademas que mi plan hasta ahora sigue siendo ir solito-, igual me dijo en caso de necesitar mas le haces el upgrade a 1200 y hasta mas baras salia que la 1200…
la diferencia, entre BODO yo, es que èl siempre va acompañado, y para llegar a su casa tiene que tomar carretera, yo vivo mas en el centro y no me tengo que desplazar garndes distancias, ni llevo pasajero.
en mi caso creo que fue una buena desciciòn porque no soy correlon, ni llevo pasajero, y es mas creo que nunca he subido esa moto a su maxima capacidad, con todo pues en viajecitos que hemos hechos y salidas pues es una moto que no te deja y que si la sabes manejar bien hay casos de gente que se pega con las 1200 como si nada.
claro eventualmente la idea es subir, quizas ya ni siquiera a la 1200 pero si a una DYNA, ese eventualmente lo calculo a dos o tres años mas, por ahora estoy bastante feliz por mi compra.
carburador o efi, pues cuestion de gustos y hasta de feeling, los que se aferran al carburador y los que ya tenemos efi, a la hora de rodar juntos no he visto gran diferencia real, quizas la diferencia es dependiendo si te gusta hacer talacha y meterkle mano al carburador, a mi no me gusta meterle mano, asi que estoy muy feliz…
ahora entre la custom y la normal la diferencia principal es el tanque, en la custom es de 17 o 19 litros y en la standar es de 11? (quizas me equivoco), y el rin en la custom es 21, que por ahi dicen que es menos manejable pero se ve mejor, en la normal es 19, tambien la version normal trae mandos en medio y la custom avanzados, por tu estatura no debes tener problema en ninguna incluso la custom es una pulgada mas baja que la normal…
cualquiera que compres es una buena, depende mucho del uso que le des donde habrà o no diferencia…
yo mi opinion muy personal:
NOVATO 100% vete por la 883, vela conociendo a TU ritmo, ya despues habra tiempo de subir!
total una vez que te subas enganchado ya quedaste!
Oye Alphar! hay un amigo que va a vender su Sporster 1200cc 2004 de carburador con poco kilometraje ,es de dos tonos azul con plateado y trae equipo,si te interesa le voy a decir que te mande fotos y la descripción de los accesorios haber si te interesa,la moto esta muy bien y no la usa mucho,ya que prefiere salir en su Electra! saludos y mandame un privado por si te interesa!
Nop Para nada mi amigo ULISES… No fue por ahi el comentario. En el primer post que escribi, seniale que la mas chica de las harleys!
Disculpen ustedes si pise algun "callito" pero soo quise hacer referencia al buen amigo "novaton" como mi persona……..Considerara comprar una moto de menor cilindraje! creo que la 883 es la de menor cilindraje de la categoria Sportster! (no se si se diga categoria) pero ahi esta.
Mi intencion no es crear polemica con estos datos solo un punto de vista muy personal, el cual trate de exponer …………………. Por logica si alguine empieza alguna aventura-empieza por lo sensillo y no se avienta a la cima del mundo!
Creo! al menos lo creo asi?
P.D.: SALUDOS SPORTSTEROS CHIQUITOS! jajajajjjajajajjajajaj Sin algur batos por que esto sono medio GAY….. jajajjajaajaj
:cheers
SALUDOS A TODOS.
ALPHAR: YO MANEJE UNA 1200 Y LO UNICO QUE PASO FUE EXTASIS TOTAL. LUEGO TUVE OPORTUNIDAD DE MOVER UNA
FAT BOY ME GUSTO PERO MI CARTERA NO MAS NO PUDO. AHORA QUE TENGO LA 1200 ME GUSTA Y SOLO DIGO MANEJA Y DECIDE.
TOTAL CUALQUIERA DE LAS DOS ES UNA HARLEY Y ESO ES LO QUE MAS CUENTA . MANDE FOTOS DE LO QUE TE COMPRES.
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