● FORO SPORTSTER ●
Queridos Colegas,
Hace algunos días pude observar en el periódico una nota con respecto a un accidente que sucedió en la concurrida autopista México – Cuernavaca (Aquí la nota: ** you do not have permission to see this link ** ), pero viendo el vídeo pude notar que conducían a 215 km/h, y con acompañante por lo que estuve revisando vídeos y existen muchos accidentes documentados en esta autopista y obvio el factor común es la velocidad, la Pera y las maquinas Japonesas, creo que muchos de ustedes han rodado regularmente por esta autopista, y me pareció interesante tocar este tema debido a que muchos camaradas le meten todo a su máquina, arriesgando su vida y la del resto de los conductores y no está demás conocer los comentarios de personas experimentadas como ustedes.
Como bien saben soy una persona nueva en esto de las motos y en el foro, y la verdad es que esta nota me puso a pensar mucho sobre todo que siendo novato muchas veces te guías por el grupo, y no por que te obliguen si no por uno mismo se quedo con el clásico que dirán y superando tus capacidades y provocando accidentes, yo por ejemplo jamás he rodado en grupo pero si he hecho algunas mini rodadas en las que por cierto no falto el wey en Japo que se me igualo en el semáforo y me dijo "Unas carreras??" la verdad es que he manejado a un paso prudente, arriba del límite de velocidad pero no exagerando, disfrutando el camino, leyendo el comportamiento de mi máquina, etc, y en este apreciable foro he leído algunas reseñas que manejan velocidades entre 130 km/h y 180 km/h, yo honestamente solo he corrido mi sportsty ha 75 casi 80 mi/h que la verdad pinche aire estaba cabrón, la adrenalina se disfruta y como mi casco es abierto solo sentía como me lo jalaba (El casco ja), y pues me preguntaba si había camaradas foreros que compartían mi estilo de manejo, considero no debes ir a 180 o 215 para disfrutar el placer de manejar una HD o ¿Ustedes que opinan?
TODA VELOCIDAD ES RESPETABLE,SIEMPRE QUE NO PONGAS EN PELIGRO A TERCEROS,POR REGLA RUEDA UNA RAYITA ABAJO DE TU ESTADO DE CONFORT, ES RECONFORTANTE RODAR A 100 KMS ,130,150 Y POR QUE NO A 180 KMS POR HORA, HAY MOMENTOS PARA TODO, PERO DE ANTEMANO ESTAR SEGURO DE TU CAPACIDAD Y NO TITUBEAR. MI HUMILDE OPINION.
bueno… pues como ferviente rodador de las banketas… no tengo mucha experiencia en carretera perooooo….. creo que hay factores que regulan por si mismas tu velocidad…
– conocimiento del camino… si no lo conoces no te arriesgues
– estado de la carretera…. si esta re pinchi ps ni como darle gas
– estado de animo…. nunca corras si estas enojado o con prisa.
– estado mecanico de tu bike…
– que tanto te guste ser biker….. personalmente pienso me gusta mucho andar en moto, si me accidento me quedare sin moto un buen rato y la recuperación también no me dejara subirme en otro tiempo mas así que mejor me cuido para no llegar a esa situación y así no me privo de algo que me gusta tanto..
y ya por ultimo por ahí hay una recomendación que dice que siempre manejes 30% por debajo de tu capacidad, para tener ese rango como ganancia en caso de alguna situación de riesgo.
en resumen a mi hasta las motonetas me rebasan y la neta no me importa ja ja… lo que me importa es disfrutar mi bike…..
Cuando vas solo puedes manejar a la velocidad que desees tu eres tu propia limitante y por supuesto es totalmente tu responsabilidad, aun cuando vayas en grupo, tienes tu propia parte de responsabilidad al acatar las normas de manejo de grupo que no son nada dificiles pero si son bastante respetables, sobre todo los espacios de manejo entre motos, al rebasar al formar fila etc…
La velocidad de las motos de pista no se comparan con la velocidad de una choper, que tambien tiene lo suyo y la puedes manejar al limite de velocidad como en algunas ocasiones yo lo he hecho bajo estricto respeto y estado de carretera, moto, piloto equipo etc… y so lo por el saber hasta donde llega mi maquina y hasta donde la puedo obligar a responder en una situacion de rebase por ejemplo, de frenado de lluvia etc.., esto solo se va adquiriendo con el manejo constante y la propia experiencia que vas adquiriendo, y aprender a conocer tu maquina.
Llegara el momento que cuando pases y hagas todo esto vas a encontrar tu velocidad de confort y es donde mas agusto te vas a sentir, logico es que cuando vas en un grupo rodaras a la velocidad de dicho grupo, y si no te sientes agusto con esa velocidad lo aclaras y no hay problema yo en lo personal he ido atras de una italica a 80 Km/Hr. y no pasa nada tambien he ido atras de una BMW a 140 KM/Hr. y no pasa nada.
Eso solo la practica y la experiencia te lo dara.
Mis dos ctsv. de Nopalestl
van mis nopalillos, jejeje, rodador ocasional sin mucha experiencia pero si te puedo decir que con un casco corto en carretera esta de la verch, me toco en una ocasión y la verdad estuvo bien gacho, hasta llovió y los proyectiles se sentian de a madre, respecto a la velocidad maneja hasta donde tu te sientas seguro, no tienes que demostrar nada a nadie ve a tu capacidad, cuando vayas en grupo siempre ve espejeando al que te sigue por no decir "al de atras" jejeje, esperalo y asi el grupo se va compacto, en el foro hay niveles de rodadas para que te integres a alguna de ellas. Velocidad promedio es 100-130 como ya lo mencionan, suerte..
Pues es algo muy cierto debes ir a la velocidad que te sientas cómodo y pues respetar tus límites y los de tu máquina, creo que hasta ahora si lo he hecho así y espero cuando salga en grupo no ser calabaza, yo comparto con raymox que tanto te gusta ser biker aún que en un accidente si bien te va queda en fierros pero si no pues puede ser la última caída antes de darle gas hay que pensar. Chuy muchas gracias por tus comentarios tienes razón tu pones los límites y consideró que en alguna rodada es importante comentarlo para que el resto del grupo este consiente por que si me siento seguro a 80 pues comentarlo y por seguridad de todos saber el límite y pues como dicen la velocidad de confort.
Yo opino que si quieres darle al límite, hay lugares para hacerlo donde no expones la vida de los demás como un circuito o algo así. Por que vi en esa noticia que andaban como locos literal rebasando por donde no, y siendo muy imprudentes. Creo que lo padre de las motos es disfrutarlas y estoy de acuerdo de dejar cierta holgura en cuanto a lo que podemos controlar, por que siempre hay imprevistos por la carretera algún idiota en lata o en moto (que no estamos exentos), así que siempre a las vivas y alertas por que al pobre cuate que falleció el estaba en el carril opuesto ahora si que sin deberla.
Estoy de acuerdo con morís las carreteras no son pistas de carreras es respetable a quien le guste manejar muy rápido pero también es cansado mantener la misma velocidad todo el tiempo ya influye mucho las características de tu maquina pero si a uno le late eso siempre es bueno que se separe del grupo si es que rueda así y como un día me lo comento animal y es muy cierto cuando ruedas acompañado tienes que manejar para ella y que disfrute la rodada creo que es muy importante saber esto por que llevas la responsabilidad de tu vida y la de tu acompañante.
Hay que rodar con precaución y siempre disfrutar de rodar no exponiendo la vida y la de tus acompañantes.
Con todo respeto mi opinión al tema y coincido con varios de los que aquí han escrito yo pienso que en cada rodada la moto la debes disfrutar y manejar a como te sientas cómodo y sin exponerte ni exponer a los que rueden contigo y si no contamos con la experiencia que se requiera para rodar en grupo lo debemos exponer antes de iniciar la rodada para que se tomen las precauciones necesarias y no pasa nada si todo el grupo le baja la velocidad o se hace un pequeño grupo con los mas novatos para que vayan tomando experiencia, y no nos debe dar pena el decirlo, y sobre todo en la carretera mucho cuidado con las motos de pista que desgraciadamente la mayoría de esas personas manejan a altas velocidades y con muy poca o nula precaución, y sin tomar en cuenta que una carretera no es un circuito de carreras ya que no cuenta con las características de una pista
cuídense mucho y disfruten sus maquinas con responsabilidad.
Mi comentario para este post es el siguiente:
Pienso que debes tener una media, ir muy rapido es exponerte (lo sabemos bien), pero ir lento (80km por hora) tambien es peligroso, asi que la velocidad promedio a mi parecer es de 120 hasta 150 km por hora, aun puedes controlar si hay algun pedo, siempre y cuando como comentaron todo este en orden para hacerlo.
Tengo poca experiencia, pero lo he hecho solo y en grupo con mi motoclub, las dos formas de rodar tienen su encanto, sus pros y sus contras. Eso si, siempre, siempre, siempre avisar cuando no estas comodo para solucionarlo y no pasa nada.
¡¡¡A rodar putitos…!!!
una golondrina no hace el verano, la Pera a mas de 100 se puede, si sabes manejar tu moto, y la sabes acostar en la curva, evidentemente el del video adonde dirigio la mirada fue a dar, y además muy rápido para su experiencia, y esto genero un grave accidente del lado contrario y un motociclista que se cae por el aceite, o la moto del causante y es atropellado por un auto, le causa la muerte.
a mi me gusta correr en mi Harley y he tenido suerte, aquí sigo, pero estoy consiente que hasta en un semáforo me pueden planchar y hasta con la moto en neutral, yo les recomendaría que se suban a la moto sin miedo, sin distraerse pensando en los pisteros, o los bemes, esas motos corren, y frenan mas que nuestras adoradas HD , eso es lo que hace que uno le de duro al acelerador conduciéndolas. usen chamarra si tienen con protecciones hasta se verán mamados, su casco cerrado aunque no se les vea el rostro hermoso que tienen, unas buenas botas, y disfruten su rodada, vean los espejos con frecuencia y siempre rueden con la luz alta en el dia ciudad o carretera, pongan al miedo de pasajero, y si hay un evento desafortunado, a un lado o adelante de ustedes, concentrence en evadirlo, no se vayan en seco contra las piedras, baches o algún caído, Saludos a todos y pásenla chingon.
[quote author=Chuy3d2 link=topic=9684.msg136436#msg136436 date=1441309483]
Llegara el momento que cuando pases y hagas todo esto vas a encontrar tu velocidad de confort y es donde mas agusto te vas a sentir…
No hay prisa Cortega, cuando yo empece a manejar moto, 80km/h para mi ya era ir echo la madre. ja
Pero con respecto a la cita de arriba que comenta Chuy, acabo de experimentar en meses recientes algo similar y la verdad se siente muy chingon, lo único que debo agregar: jamás confiarse y manejar siempre a la defensiva.
Como todos dicen, 70% de tu capacidad es lo mejor y la capacidad la mide tu experiencia, tu moto, la pista, el clima, etc. Te cuento que la única vez que me he caido ha sido por sobrepasar mi capacidad, por ir apurado por llegar a la frontera de Guatemala y El Salvador antes que anocheciera y hasta ahora no entiendo para qué 😊😊😊 Al final el apuro y el sobrepasar mi capacidad me hicieron caerme porque un camión frenó y yo no pude dominar la moto.
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Lo señalado por los foreros es muy válido:
1.- Conducir al 70% de tu capacidad de manejo es una regla básica.
2.- Manejar a la defensiva es altamente importante ya que prever anticipa cualquier posibilidad de accidente.
3.- La experiencia te va ir dando mayor confianza y esta mejorará tu control en la moto y por tanto mayor velocidad.
Agregaría que aún con experiencia no dejes de tenerle respeto a la moto, ya que la mayoría de accidentes ocurren cuando uno inicia y se es principiante y cuando uno cae en el exceso de confianza.
Mira el video de la Biblia de las curvas este te ayudará mucho.
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Muy buen post, se podrían agregar muchas cuestiones técnicas que juegan al respecto de la velocidad como son, tiempos de respuesta vs velocidad, anatomía vehicular, cinemática de trauma, materiales y accesorios de seguridad, etc.
Pero he notado que a muchos les asusta…
Mi recomendación al respecto: Usa el mejor equipo de seguridad que puedas pagar y capacitate siempre.
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