● FORO SPORTSTER ●
HOLA COMPAÑEROS DEL FORO, MIREN AQUI ESCRIBIENDOLES POR ENCONTRARME EN UN DILEMA —-MIREN, SE ME DA LA OPORTUNIDA DE CAMBIAR MI SPOSTER 883 MOD 2001, POR UNA DYNA MOD 99 MAS UNA LEVE DIFERENCIA$$$, MIS DUDAS SON SI SALE MAS CARO EL MANTENIMIENTO, Q TAN BUENAS SON ESTAS MOTITOS GORDAS ES 1450 CC, ES IMPORTADA TITULO LIMPIO Y MI FLACA, NACIONAL FACTURA DE AQUI DE PUEBLA, VALE LA PENA UNA DOS AÑOS MAS RUCANROLA, LA VERDAD LE PENSABA TIRAR A UNA SPORTSTER1200 MAS ADELANTE, PERO NO SE BIEN. USTEDES Q OPINAN CONVIENE O NO???? AQUI LES MANDO FOTO.
ufff!!! si está chula la condenada!!!!
Cuantos kilçometros trae la Dyna???
No se hasta donde estoy malinformado, pero hasta donde se, no te aseguran una moto importada… y pues es una buena inversión como para traerla sin seguro…
Pero yo la neta si le entraba al cambalache… igual si la diferencia en varo es mínima pues si valdría la pena!!!
…mi muy humilde opinión!
MIRA BRO,ESTA MOTO ESTA,ANUNCIADA EN MERCADO LIBRE,NO ES ASI? MAS QUE NADA CHECALA MUY BIEN PORQUE ESTE CUATE SE DEDICA A ESTO Y TIENE VARIAS MOTOS,YO SIGO LA PUBLICACION CONSTANTEMENTE, PORQUE CHECO EN CUANTO ANDAN LAS MOTOS, Y HE VISTO QUE ESTA MOTO EN ESPECIAL SE LE HA "ATORADO" UN BUEN RATO,INCLUSO YO LE PREGUNTE EL PORQUE NO SE HA VENDIDO CON TODO EL EQUIPO QUE EL MENCIONA,Y SU RESPUESTA ES QUE LA GENTE SOLO PREGUNTA,Y NO SE ANIMA,O QUE NO HAY VARO,EL LLEGO INCLUSO A SUBIR FOTOS DE LA RESTAURACION,PASO A PASO,PERO LA PREGUNTA,IGUAL SERIA PORQUE NO SE HA VENDIDO? EN MI OPINION LA DYNA ES MAS MOTO,QUE LA SPORTSTER,Y MAS SI LE SUMAS QUE TU MOTO POR EL AÑO "VIBRA" CHIDO X TRAER EL MOTOR ANCLADO AL CUADRO,Y LA DYNA NO "VIBRA IGUAL"(CUESTION DE GUSTOS) LO QUE YO TE RECOMENDARIA,ES QUE EN ESTOS "BISSNES" SIEMPRE DESCONFIES,Y LE HAGAS CUANTAS PRUEBAS PUEDAS,INCLUIDO LLEVAR UN MECANICO DE CONFIANZA,CHECAR EL TITULO SI ES "SALVAGE" (PORQUE AHORA CON UNA LANA EN LA FRONTERA TE PUEDEN CAMBIAR ESTE TITULO POR UNO QUE ELLOS LE LLAMAN "LIMPIO") ETC,PORQUE ESTE VALEDOR TAMBIEN LE ANDA OFRECIENDO ESTA MOTO A VARIOS VENDEDORES DE MERCADO LIBRE,Y SEGUNDA MANO MAS UNA LANA SOLO PONTE A LAS VIVAS !SALUDOS!
Saludos al foro ya me presenté como marklaren HD pero mi contraseña se me olvido y tu e que cambiar de Nick esa moto yo pregunte por ella en el mes de junio y me dijo que tenía 88000 millas ósea que aguas es un motor muy recorrido yo que tu mejor me aguantaba y buscaba otra dyna …salidos desde queretarock
Mira mi buen Atlixto la verdad coincido con los comentararios de este tema y la neta no creo que sea buena opción, mi opinión es que tu sporster es mucho mejor y mira que yo traigo una dyan, pero si te da el gusanito del cambio mejor una 1200 que esa dyna y de preferencia nacional creo que es la opción.
Yo creo que este podria ser tema de otro post pero la verdad y sin afan de ofender a nadie creo que el importar motos le genera un mal al pais, se habre un mercado negro y nuestra integridad se ve afectada, yo se que son motos más baratas lo entiendo, pero la verdad deja de generar empleos, abarata nuestras motos por que ya todos te dice pero aquella es importada, esta mas bara y es igual que la tuya y por si fuera poco me entere de que ya hay personas que importan motos chocadas las desarma y empiezan a vender sus parte bien baras, yo la neta les digo un NO a las motos importadas, pero solo es una opinión.
Saludos!!
a lo de que es importada pues es un arriesgue, lo mejor es ir hasta el otro lado y trertela asiaseguras que todo este bien y no haya nada chueco, en lo personal mi moto me la trajo un pariente y la compro a un particular haya del otro lado y todo bien no salio tan barata como yo creia pero hasta ahorita niuna falla. y respecto a la dyna viene siendo el salto que la mayoria damos igual podrias pensar en una softail pero eso es solo una opinion
el cambio en principio suena bien, pues la dyna es una moto mayor en todos sentidos, ademas de que es igualita a la sportster … pero si en el cambio pierdes dos años en el modelo y ademas tiene casi el doble de kilometraje y todavia le vas a poner lana, pues el trato no veo donde te convenga …
yo no le entraba … saludos y que tomes una desicion que te deje satisfecho …
Algo que aprendi es que las motos (sobre todo las harley) por muy jodidas que esten siempre se ven pocamadre en fotos, asi sin necesidad de photoshop, son re fotogenicas, asi que siempre lanzate a verlas en vivo y a todo color y pues tambien es buena idea calarlas en carretera por que la neta arriba de 80 km/h es cuando salen los defectos de las motos, en la cuadra todas jalan de poca madre.
Por otro lado, yo tambien vi esa dyna en ML y ya lleva un ratote, digo, puede ser por X o Y razon. Yo me iria por una dyna de no mas de 6 años de antiguedad, ademas las dynas recientes ya traen llanta trasera mas gorda y mejor motor y transmision, digo, pa que como dicen los demas no acabes con una "sportster gorda".
Respecto a si es importada o nacional, pues si se crea un mercado negro, el de los coyotes y sus pinches motos reconstruidas que son una mamada, pero a su vez entran tambien motos "de a de veras" que le generan competencia a los caciques de siempre y los obliga a mejorar sus precios y/o promociones. A fin de cuentas, si la moto paso legalmente, no le veo ningun pedo.
Y en cuanto a empleos, pues nomas hay que ver a todos los mecanicos independientes de confianza que le dan servicio a nuestras burritas importadas.
Pues bueno si beneficia a un par de mecanicos, pero sin embargo en empleos directos en una agencia estan entre choferes, gerencia, ventas, administracion y mecanicos muchos empleos directos mas todos los inderectos que tambien proporciona y or cierto segun esto que no se si es verdad los mecanico les dan cursos de mecanica y de los modelos recientes cosa que el mecanico empirico no creo que tenga.
El post no va por ahí…pero mientras no seas coyote, o le compres a uno…y ademas metas tu moto legalmente…pues no le veo problema…podria decir mas cosas sobre los monopolios empresariales en el pais, pero no es el espacio…y pues, les pregunto, han comprado algo por ebay???…ah cabron, pues entonces eso tambien dana a las fuentes de empleo, pero quien puede parar la evolucion del comercio?…
Brother
pues creo que los comentarios de OZZY son bien acertados…no vale la pena esa moto… no hay que dejarse deslumbrar con el rollo de harley buena bonita y barata… quizas eso pase en casos peculiares tipo cuando un harlero tiene hijos y su vieja lo obliga a vender la moto, o el wey que se casa o se va a la quiebra, el wey que tiene harto varo y ya le aburrio la moto…digo en esos casos si puedes conseguir un buen deal y por lo regular es gente que se puede rastrear la historia de la bike…pero fuera de eso hay que desconfiar.
Yo en lo personal coincido con el GABO y eso siempre trae harta polemica…
Antes de subir a una cilindrada mayor siempre digo que hay que preguntarse:
¿como pa´que?
¿viajo mucho?
¿tengo pareja y necesito un vehiculo mas comodo?
¿corro mas y necesito mas motor?
¿pa banquetear mas chido?
¿es un muy buen deal?, etc…
si ya te hiciste la idea de una mas grande adelante con paciencia seguro sale algo bien chido.. mientras pues disfruta al maximo tu sporty…por que pues LA SPORTSTER ROCKS!
Comparto con el sabio yono, antes de trepar la cilindrada de tu moto debes considerar no sólo el aspecto de me voy a ver más chido en la gorda, una de tus incógnitas es el costo de mantenimiento, en mi caso en particulra brinqué de una choppersita 150cc a mi sporty 883 y creeme que económicamente me descontroló todo, por que con el dinero con el que afinaba la chirris hoy sólo compro el filtro de aire.
Ahora, las harley son motos muy buscadas y más si tienen buen precio, el que se haya estancado en ML la neta si da mala espina, yo agarré la mia ahi a un super precio pero era el caso de un cuate de baro (segundo dueño), que después de 9 años se aburrió y quiso comprarse una street glide.
PIensale porque no son unos cuanto pesos los que están en juego.
pues siempre queremos mas, eso es un hecho… pero tambien coincido con Yono, personalmente un cambio o eleccion de maquina obedeceria a mis necesidades y capacidades (economicas sobre todo jejeje)… pero ps hay quien tiene una moto para cada dia de la semana o para cada humor con el que amanezca…
este trato en particular no se ve bueno… sobre todo por el año y el kmtraje…. yo mejor le ahorraba y pues ya luego agarraba alguna de modelo mucho mas reciente… e incluso de otra familia… mas comoda, softail o touring… si ese fuera acaso lo que buscara…
y respecto a lo de las importadas y eso… yo opino que cada quien le pone el precio que quiere a lo que vende (falta que se lo compren), y la marca deja ese hueco en el mercado al ser excesivamente cara (desde la relacion costo/precio) pero que finalmente no le interesa, pues incluso quien tiene una hd de uso, tarde que temprano, sera un pontencial comprador directo de la agencia, que es lo que realmente buscan…
asi, el mercado de las usadas, nacionales o importadas, es mas grande pero mas jodido… y contrario a lo que se podría pensar, abre mas opciones de negocio, ahi estan los catálogos de partes, los customizadores, los talleres independientes, etc. que juntos seguramente superan el numero de empleos generados por la marca…
sería entonces congruente decir, "no compren puro harley, porque dañan la economia del aftermarket"? pues no, simplemente es parte tambien del mercado…
(des)afortunadamente habemos quienes no percibimos del todo la relación valor/precio como quisiera la mercadotecnia de HD… porque ahi tenemos al "chunga" (personaje ficticio) que nunca ha pisado una agencia HD y que con una matraca y dados puede armar y desarmar cualquiera de nuestras maquinas, superando a muchos de los stealers jeje, o porque entendemos un poco el posicionamiento comercial que buscan… y entonces no caes en el truco mercadologico…
sea como sea, existe entonces este mercado que no les interesa (a la marca) y que de lejos, les hace daño…
si de verdad quisieramos hablar de beneficiar a la economia nacional, porque no pensar en una planta de accesorios y refacciones en mexico? o una armadora de HD aqui? o mas guajiro aún, una moto (o auto) nacional? amén de las cuestiones arancelarias y gravámenes que significan hasta el 40% de un producto…
ah verdad? entonces no diriamos que "no" a las importadas, pues generarian consumo interno, y porque no atender tambien mercados afuera? y entonces nuestras "nacionales" colocarlas en el extranjero…
concluyendo… creo que no tienen nada de malo las importadas mientras no ataquen directamente una oferta realmente nacional…
pero bueno… creo que ya desvirtue el post… jajaja, asi que pues que cada quien haga con su dinero lo que le de su reeeeespetable voluntad… jaja…
saludos!!!
Definitivamente un tema muy interesante el de la dyna y a su vez el de las importadas, aunque siempre habra opiniones encontradas, yo en lo personal tampoco estoy muy contento con la sobrevaloracion de la "leyenda americana", pero lo importante al fin es comprar de acuerdo a las posibilidades de uno, siempre y cuando este en buenas condiciones, y disfrutar la experiencia de andar en una jarli.
89
73
1 Guest(s)
