● FORO SPORTSTER ●
Colegas,
Muy buen Viernes como bien saben soy novato manejando moto, y les comento que en algunas de mis salidas de práctica me encontre con un tema que controlo a la perfección en mi enlatado y que supuse sería pan comido en la moto. “Arrancar el una subida” ….
Les cuento que me toco un semaforo en subida no muy pronunciada y me dije a mi mismo y ahora que hago mmmm biblia de curvas, señales, consejos jajaja pero nunca se me ocurrio leer sobre esto y ahora jajaja, pense pues con el freno…. CUAL???, pues la verdad es que intente con el freno delantero y el acelerador y siendo algo para mi “no natural” pues evidentemente se me apago la moto dos veces ja, con la presión del coche de atrás pitando en el oido por que el muy desgraciado se me pego mucho como si presionandome lo haria más rápido así que detuve la moto con los pies en una rara postura ja y arranque sin usar los frenos y aplicando mucho gas a mi parecer ja, obvio casi me gana el peso de mi nena y por poco termino en subida y con la nena en el asfalto pero afortunadamente sali bien librado, por lo que llegando me di a la tarea de buscar algo y encontre algunos videos al respecto pero me gustaría saber su sabia opinión, por que era una pendiente pequeña y la pude sostenter (gracias a Dios) pero que haré en una muy pronunciada y con acompañante ja? Ustedes como resuelven el problema, con cual frenan (delatero o trasero)? Y cuando van cargados (equipaje, pareja y tanque lleno) que hacen?
De antemano agradezco sus aportaciones.
Saludos a todos.
Muchas gracias a todos, aplicaré la de mandar al de atrás a la chin….ada ajajaja. Pues hoy mismo me voy a ir a practicar cerca de su casa hay un puentesito y que no tiene tanto tráfico y les dire como aconteció. Creo que si ya viendo las cosas más friamente el freno trasero es la mejor opción por lo que comenta Roger, pero que es eso de clutch suicida?
A lo que a mi experiencia respecta, yo he sacado la moto de subidas ligeras con el freno delantero ya que pues como menciona el perrodehugo la llanta no se pátina en una subida tan ligera pero en subidas pesado más no queda más que recargar la moto en tu pierna izquierda y frenar con el de atras para que el peso se recargue en la llanta trasera y no derrape…
En casos extremos como el tuyo pues hubiera recargado la moto el el carro del wey que estaba chingando la madre y ya la sacas más tranquilo jejejrje
Enviado desde los piales en el lienzo
Charro tienes razón pinches monos están viendo el pedo y chingan como si presionando lo fueras a hacer mejor jajaja, la próxima me espero a que se ponga el rojo de nuevo en el semáforo jajaja.
Ya hice algunas prácticas y si se me hace más fácil con el freno trasero aun que se me apago varias (muchas) veces jajaj pero pues es cuestión de práctica creo a parte sin nervios creo ya no lo hice tan mal ja.
Gracias a todos por los comentarios. Y espero ver a JGalvez con esa suicida!!!
Saludos
Este es sin duda otro de mis traumas (aparte de las vueltas en alto). Las benditas subidas!
Creo que es mas frustración que trauma, pues mi intención era poder llevar a Camy al trabajo, pero el estacionamiento está en el sótano y la pendiente si está bastante inclinada. Como si eso no fuera suficiente problema, agréguenle que el lector de tarjetas para abrir las plumas está justo a la mitad de la rampa. Asi que hay que frenar en plena subida, pasar la tarjeta, esperar a que se levante la pluma y arrancar. La verdad veo muuuy lejos lograr esto, si los carros cascabelean cuando van subiendo, que puedo esperar…
Iruy, yo estuve practicando en una loma no muy pronunciada cerca de tu casa, y pues ya mejore aún que me falta mucho para llegar a la perfección en la técnica, pues más bien no te derrotes antes de pelear, piensa positivo práctica y camy pronto te acompañará a todas partes. Pero si piensas que no lo conseguirás antes de intentarlo créeme que las cosas se dificultan más.
Suerte y con la defensa de Camy que te preocupa.
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