● FORO SPORTSTER ●
Hola, compañeros motoqueros.
Algunos tal ves hayan visto que ando metièndole cuchillo a mi burra.
Hoy llegarn al fin varioas piezas:
Cilindro maestro Brembo.
Escapes Screamin' Eagle (la versiòn viejita màs ruidosa)
Cartuchos para la suspe delantera y yo hice lo propio consiguiendo el aceite requerido para la suspensiòn.
Los amortiguadores traseros siguen perdidos en el correo.
El de los resortes delanteros sigue hacièndose wey yel estabilizaor creo que apenas lo acaban de mandar por correo.
Quisiera saber si hay un alma caritativa que preste su garage, un gato para moto y un dado de 1 3/8 para abrir la tijera de la suspe. y si me echa la mano yo con todo gusto pongo las chelas para llenar el tanque mientras se hace la talacha.:pint:
Si no pues ni modo, a comprar herramienta o mandarla al taller, lamentablemente tengo poca fe en los mecànicos que he encontrado.
Saludos
Yo la levanto con el gato de coche. (tengo uno de patín por si te sirve, te lo presto).
En la Cafetería de brothy ya están los polines y la técnica pa subir la moto ni gato requiere. Además el Terror ya es experto en suspensiones delanteras, a ver si se arma la talacha!
El dadonunca lo hemos tenido pero con un pericote hemos podido abrir la suspensión sin problema.
Flowers Davidson escribió:
El dadonunca lo hemos tenido pero con un pericote hemos podido abrir la suspensión sin problema.
No ps con un pericote hasta aviones armamos y desarmamos jajaja!!!!
Si arman la talacha ahi avisan por si tienen problemas para acabarse las chelas.
PD ayudo a subir la bike a los polines!!!
pues el sábado no?
La intención , lo detallo un poco más, es la siguiente:
-instalar unos cartuchos en la suspe delantera, lo que hay que hacer es vaciar el aceite original de 10w, sacar los resortes y espaciador, meter hasta abajo de los resortes a modo de base los cartuchos, meter los resortes, de paso ajustar el sag de la suspe, llenar con aceite 5w.
También me llegó el cilindro maestro brembo para mis frenos delanteros, peero, no me han llegado los sportes para cambiar las direccionales del manubrio a la suspe, porque con este cilindro maestro, las direccionales no se pueden montar ahí.
Lo primero que copre de todo, porque era lo que ás me urgía, sigue sin llegar, los aportiguadores traseros. Con los amortiguadores originales, para mi peso y la precarga máxima está bien, pero ya con pasajero vale madres, por eso le moy a moeter unos de road king que son ajustables con aire, reemplazando los originales de 13.25" por unos de aire de 12.75".
Hoy me llegaron mis escapes aguila chillona también, así que el fin podría hacerse la talacha y meterle a la suspe, los escapes y con algo de suerte la suspe trasera y frenos también, esperemos que el correo se ponga guapo.
De la sportster no lo he hecho pero yo se purgar frenos.
No me he asomado a ver como viene el tornillo de purga de las sportster, pero normalme con unos 30cm de mangera para gasolina de vocho mandas a un deposito lo que va sobrando de fluido, un trapo para limpiar lo que escurra y la llavesita para aflojar los tornillos de los frenos, el desarmador para el depósito de la bomba de frenos y ya esás.
Está sencillito.
86
68
1 Guest(s)
