● FORO SPORTSTER ●
Estimados, les escribo con la siguiente duda, en las HD que traen rin delantero o trasero de rayos, ¿cada cuanto tiempo es recomendable ajustarlos y como se hace? y que onda con el tema de la alineación de los rines o balanceo?, he visto en algunas motos que como en los coches les ponen unos plomitos a los rines.
¿que saben al respecto?
Pues yo te puedo decir que mi moto se bamboleaba, fué así como me di cuenta de que algo andaba mal, eso y que traía un abolloncito en el rin delantero. Como consecuenca la lleve a Rines Toño que por cierto, la boutique está muy cerca de El Cielo y aprovechando pues alinearon y balancearon los 2. El cambio fué muy evidente. Mi recomendación es que si le diste un golpe, se te ponchó la llanta y sobretodo, si la sientes extraña, la lleves a alinear. También sé que varios dicen hacerlo y muchos de los que dicen hacerlo se lo manda a alguién más (como la Harley a Rines Toño), así que aguas donde lo haces.
Un abrazo.
Danny
Ivan esta canija la respuesta, muy tensos se rompen o se barren las cuerdas, flojos oscila la llanta.
el primer enrallado lo hace una maquina de ahi en adelante es a manita con el dado respectivo que mas bien parece una donita el dado que se utiliza.
Toño es rustico para trabajar pero años de experiencia lo hacen experto
Ivan, esa chamba te recomiendo que se la dejes a un pro, o como dice Luigy, al menos alguien con experiencia.
Cierto, si te pasas un poco se salen de circunferencia y se hacen ovalados y si te quedas corto ocila y en ambos casos se te hace re gacho! (el rin wey!)
Esa herramienta es relativamente baras, pero el pex es que la tension que le des es a feeling y hay todo un procedimiento para alinearlos correctamente, pa los $ XXX que podrian cobrarte mejor busca a alguien que te lo haga….. Y si no te hace extra;os vete a rodar o ponte a lavarla en lugar de andar buscando chambas nuevas wey!!!
je je je Te estube esperando el domingo burro!
Una pruebilla chilera pa ver que no anden flojos levantar la llanta del suelo
girarla, y mientras esta dando vulelta ver si oscila tanto longitudinalmente como transversalmente.
Contra la barra de la suspencion viendola de frente, se acerca o aleja, y contra el suelo viendola de lado se acerca o aleja, pa que me entiendan.
si no varia esta bien alineado.
En cuanto a tension de los rayos, si no hubo variacion, solo ve girando la llanta y pegandole leve con una llave de tuercas, debe sonar tenso con cuerda de guitarra, si uno suena bofo, a ese hay que enfocarse y ajustar leve. si aprietas de mas puedes hacer que empiece a oscilar como se menciono arriba.
Es una chamba latosa y se requiere saber que apretar y que aflojar para alinear el rin completo, asi que lo que te pongo arriba es solo para diagnostico o ajuste leve.
Espero te sirva.
la tension de los rayos lo tiene k hacer un experto como el maestro toño por k si tratas de apretarlos vas a provocar k c desnivele tu rin y el manejo de la motocicleta va a ser inseguro este es el tel de maestro toño: 52-72-45-23
esta cerca del metro de observatorio la direccion es:
av. presidente juarez no.110 col liberales de 1857
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