● FORO SPORTSTER ●
Señores! se me pasó por la cabeza el cambiar mi Iron y pasarme a una XR 1200.
Sé que a partir de este año ya no se va a vender en América (Continente) solo la van a seguir haciendo para el mercado europeo, pero de las refacciones y eso pues no hay bronca siendo harley.
Me encanta el diseño y la tecnología, ustedes que opinan?
Me lanzo, que dicen?
Gracias
jajaja
Si es cierto, pero la verdad la verdad no es tanto por la potencia.
Me encanta mi Iron y la estoy dejando como me gusta ya.
SIn embargo yo tengo la idea de un día tener una Ducati, Aprilia o BMW.
Con una 1200 XR es como tener lo mejor de los dos mundos.
Pero si alguien tiene alguna buena reseña o crítica se agradece
JAJAJAJAJA perdoname pero lo que acabas de decir si es de risa me gustan las HARLEY, bueno la sportster. Pero No puedes comparar una BMW una DUCATI o una Aprillia con laXr1200, la verdad yo lei el comparativo que hizo una revista gringa con una ducati una bmw y la xr1200 y es que es como si compararas un bocho o un ford fiesta con un ferrari y un porche…. jajajajaja
si quieres correr NO COMPRES LA Xr1200 y si quieres comodidad y correr.. jajaja TAMPOCO compres la Xr1200, aunque si te gusta COMPRALA, es tu gusto y tu eres el que la va a usar, si no la quieres para correr, pues mejor quédate con tu iron o con una nighster…
en fin, es una humilde opinión.
checate la multistrada
la brutale
la diablo o diavolo no recuerdo bien el nombre
Sablank escribió:
jajajaSi es cierto, pero la verdad la verdad no es tanto por la potencia.
Me encanta mi Iron y la estoy dejando como me gusta ya.
SIn embargo yo tengo la idea de un día tener una Ducati, Aprilia o BMW.
Con una 1200 XR es como tener lo mejor de los dos mundos.Pero si alguien tiene alguna buena reseña o crítica se agradece
Jajaja disculpe…
Pues si, a mi me late mucho la Xr1200, de hecho me iba a quedar con la demo que me habían prestado en HD, pero se la robaron en Queretaro.
es una moto ligera, y muy maniobrable, es unos cuantos centímetros mas alta… mmm bueno mucho mas alta que tu Iron, podría decir que es la Harley que mas corre la mas maniobrable y la que mejor frena, porque tiene doble disco, de hecho al buen lando se le levantó de atrás al frenar… y eso solo lo había visto en las pisteras.
tiene un muy buen punch, yo no la levanté mucho porque la use en ciudad pero reacciona muy bien. no me gustó su sonido, se escucha como algo ronca.
recuerda que esta moto se hizo solamente pensando en el mercado europeo, de hecho la trajeron a este continente porque los gringos empezaron a llorar de que querían una de esas Xr1200.
se supone que a este diseño le entraron los de Buell, y aqui si decian (entre ellos) que la Xr1200 era lo mejor de dos mundos, hablando de Harley y Buell.
por la manera en la que vas sentado en la Xr1200 te dan ganas de curvear y esta no pega como TODAS las Harley cuando curveas de mas.
el asiento del pasajero pues va a ser un dolor en el trasero, asi que puedes ponerle la tapa para que parezca moto de envidioso, osea no chicks or bitch…
repito si lo que te gusta es correr, curvear y un diseño diferente, pues te conviene mucho la Xr1200 la verdad es una muy buena moto.
MMMM pues si te gusta te la vas a terminar comprando y yo de preferencia si ya tienes tu Iron con las modificaciones q le estas haciendo y el look q le quieres dar…se va ver muy chida.
Mejor si puedes comprate una de otra marca y ten las dos… ya sabes que eso de los todo en uno nunca resulta del todo .
Saludos
me gusta la moto pero prefiero la sports, desde mi punto de vista a los diseñadores se les cerro el mundo con la linea de la moto.
Si la ves con atencion y compara un poco la linea tiene rasgos de una nighthawk de mediados de los 80s.
Osea que el diseño nacio viendose viejo.
es valido el punto, si quieres correr en serio, cualquier japonesa es mejor opcion mas ligera, mas barata y mas correlona.
Bandit 1200, Z1000, FZ1000, etc.
Ahora si es por marca, los puristas le van a poner todos los "peros" dado que no es una moto que tradicionalmente haria Harley, si bien la moto fue diseñada para el mercado europeo, y quedo demostrado, la moto vuelve a ser vendida solo en europa.
Se repite la historia de la XLCR de finales de los 70s, harley se sale de cruiser chopper o bobber y no vende (a excepcion de la Vrod) antes que se me encabronen.
Cada quien su lana, y su pedo, pero pa rodar con estilo, cualquier sportster tiene mas personalidad que la XR, y por motor, definnitivamnete el brinco a 1200 es lo mas recomendable
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