Vas solo? si tienes opcion sal en la mañana, las motos no iluminan tan bien y no alcanzas a ver muchos baches, animalitos y cosas asi

Rodar en noche a mi parecer es chido siempre y cuando vayas con varias motos, en una carretera sin demasiado trafico y a un paso tranquilo

nuestras motos no estan diseñadas para rodar de noche, aun y con faros auxiliares, como bien te dicen existe algo de encanto en hacerlo, pero si lo puedes evitar ps mejor busca otras opciones

@yono medio revoltoso pero si te entendimos, parece que el que no se entendio fuiste tu.

SAludos desde los pueblos del Rincón en Gto
Nos vemos en al Rodada
ya casi garibay ya vete poniendo la vaselinaaaaaaaaayyyy

Oigan esa pendejada… "nuestras motos no estan diseñadas para manejar de noche…"… te la bañaste con esa burrada chango….. lo que es no tener algo que decir…

No es muy comodo, es cansado, sobre todo si conduces en una carretera transitada, las luces de los autos del otro carril deslumbran y acabas con los ojos como de pez japones…. por otra parte, la lampara de la Sportster no es muy brillante, pierdes muchos detalles de la superficie del asfalto…. pero si transitas una carretera tranquila y mantienes una velocidad que te permita rodar con segridad hasta es divertido, JCR se convierte en el demonio de la velocidad y va vuelto la chingada..

Si crees que vale la pena hazlo, valora el estado de la carretera y el transito en sentido contrario que encontraras.

Nada mas te falto decir que "ibas tomando fotos.." como un famoso V-Twin del foro..

Como sera una moto diseñada para rodar de noche???—

jajajajajajajaja, el BH siempre tan sutil, ps yo hace como 15 o 20 dias que fui a bernal, me avente el regreso de noche, como a las 7.30 un poquito mas tarde, y me la avente solo por la pista de queretaro, yo hace muchos años le tenia miedo a entrarle a esa autopista en moto porque me ha tocado ver cada accidente que pa que les cuento unado a que los carros van vueltos la madre si no es que un poco mas rapido, en moto ya la habia recorrido por la mañana y una de tardenoche ateriores a esta, y ps ni pedo me tenia que regresar asi que ps le di y sin broncas, efectivamente tienes menos rango de vision, pero en parte las luces de los carros que van a tu lado te ayuda un poco para ver mejor, y coincido con BH, con lo que dijo de los carros en sentido contrario, te lamparean un poco, en algunos tramos llegue a meterle como a 140 y sin broncas todo bien, lo que si el frio me empezo a calar, pero ps todo relax, pero mas bien checa si tienes la confianza de rodar de noche, porque si lo haces temeroso mejor esperate a que amanezca y no te arriesgues, porque obviamente vas mas expuesto. un saludo!!!

bueno la vez que rodé a 180 de noche la verdad es que iba escoltado por el carro insignia mercedes. pero ya nos toco de noche en el coast to coast, y ahi si era de noche…. carretera inexistente por el paso del huracan ( una carretera de terracería) y aquí si no veías NADA, la cortina de humo que hicieron los camiones era como si fueras a chocar con una pared… la verdad es que no queríamos rodar a esa hora, pero no teníamos otra opción

Yo a la motofiesta me fui de noche, y todo bien, salvo por un k-broncín que iba de punta en nuestro grupo, y como le urgía irse a coger con su reynita a Guanajuato, pues empezó a irse hecho la chingada, pero bueno los OGT's se abren solos y finalmente agarramos un paso muy sabrosón a 100 – 120 cuando más. Ahí si lo disfrutas por que entre todas las motos juntas van iluminando cabrón, además es chingón irte topando a los demás moteros que también van a la motopeda en el camino, irte a un paso "para padrotear", y sentirte en cierta forma "dueño" de la carretera. Y bueno, ese feel de "road movie" es incomparable, pero repito, fue una situación controlada.

Por otra parte, la ultima vez que regrese de zimapan me toco la pista queretaro-mexico de noche con tráfico fluido pero intenso y pues de la verga!!!

Iba en el carril de alta, por que los demas estan llenos de baches, y pues me tuve que ir a 140-160, la neta no puedes ir más lento por ese carril, y aun asi ves coches presionándote a 180-200. Un chingo de frio y no ves ni madres. Además no puedes cerrar bien tu grupo de motos por que las latas se te empiezan a colar, y en esas condiciones, pues como que no se antoja mucho ponerte al pedo.

Llegó un momento que ya estaba hasta el guevo del estrés de ir a ese paso sin poder ver bien, y me cambié al de enmedio, y no mames no fueron ni 5 minutos de ir ahí cuando HUEVOS!! un pinche bachesote que me rompió la alforja derecha, y me la dejó colgando de un cincho, arrastrándose sobre el pavimento, la neta no me dí cuenta, pero mi chava me empezó a dar golpes en la espalda muy agitada como queriéndome decir algo, y puta madre, orillarte así nomás, sin saber ni qué chingadows pasa, pues nellllll…

Bueno esos fueron, como dicen los gringous, "my two cents".

Pues yo he transitado enlatado la pista que va de Guadalajara a Colima varaias veces de noche y de dia, son aproximadamente 250 km seguro tu tambien la has recorrido o no se si sea tu primera vez.

El primer tramo que es saliendo de guadalajara esta la laguna (seca) de sayula en esta epoca mucho polvo suelto de dia y noche pero no hay tanto pedo creo yo ya que es pura recta y dos carriles.
El segundo tramo pues ya vienen las curvas y se reduce a un solo carril el pedo ahi son las luces de los carros en contra sentido y mas por los traileros q vienen de manzanillo.
Ya despues pasando los puentes de atenquique esta mas relax pero siguen curvas pero ya en dos carriles asi hasta la bella Colima.

Pienso que si la has recorrido de dia enlatado y mejor aun en moto, si tomas las precauciones debidas no tendras ningun pedo. Y mucha suerte si vas a las playas de colima pasa a las enramadas de playa del real se come chingon y ya en la noche hay 2 3 lugares pra una rutita MC

Buen viaje!!

Pinche amino 180 de noche estas loco, mis respetos , ni con una goldwing amarilla te alcanzo. Es mejor rodar de día y con el tema del narco ni se diga, madruga y no le hagas a la mamada.

Pd. Apa fox, que pedo con ese comentario balconero?