La reseña… Caos va a compartir las fotos..

Se llegó el día, Caos había pasado antes a registrarse y de ahí se fue a terminar algunos compromisos, como a mi me queda hasta el otro lado de la ciudad  llegue como a la 1:00 pm, con la intención de registrarme y quedarme de una vez a la junta previa. Al llegar a la agencia de Yamaha Terranova  en Tecamachalco, mi primera impresión fue “Esta muy fresa la cosa”,  la gran mayoría BMW 1200 de modelos recientes, todas súper equipadas, unas KTM igual al full de equipo, entre todo ese mundo de doble propósito unas cuatro H-D de modelo reciente.

Me impresionó la camaradería de los motociclistas, nunca me habían saludado tantos compañeros en traje de power-ranger, la gente del staff muy buena onda, de volada te orientaban, los organizadores del Rally igual muy atentos y serviciales, todo muy bien organizado el registro era cuestión de minutos, te entregaban: pulsera, camiseta, pasaporte y sticker para la moto, una vez registrado realizan una inspección a la motocicleta, donde checan puntos básicos para una rodada segura, terminada la revisión, amablemente te indican “Ya estas dentro”.

En la junta previa hay mucha información de interés, dan muchos tips, recomendaciones, se despejan dudas, la gente con más experiencia comparte sus conocimientos me llamo la atención que la mayoría de los pilotos estaban entre los 40 y 60 años, “yo esperaba ver mas chavos”, el horario de partida es a las 3:00 am por lo que recomendaban llegar antes para irse formando y poder arrancar a tiempo.

Terminando la junta, pues a buscar a Caos para ver que onda y compartir puntos de vista, después de unas vueltas por el lugar nada, reviso el celular y una llamada perdida, le marco y resulta que un carro lo había tirado, estaba esperando que llegara el seguro, me comento “al parecer se dobló la suspensión delantera”, ya con lo nervios a tope me decía “voy a tratar de que me presten una moto”, pensé “ya valió” voy a darle un tiempo a que se calme y haber que resulta.

Después de una hora mas o menos nos volvimos a comunicar, y me confirma “solo era la salpicadera que se había doblado pero ahora no arranca” pues solo me quedaba tratar de animarlo y darle seguridad de que la moto tenia que arrancar…. Por fin arrancó, le pase la información que tenía de la junta y acordamos vernos un poco mas temprano antes de la salida para acabar de organizarnos.

Llegamos temprano a eso de las 2:15 am, comentamos los últimos puntos y a formarnos, nos toco arrancar como en la 8va fila, a las 3:07 am exactamente, en le pasaporte te marcaban la hora de salida y ahora si arrancan!!! Teníamos hasta las 3:07 del domingo para llegar. Ya sobre periférico, y apenas a la altura mas o menos de Chapultepec, por el espejo se ve la luz como de un camión que viene volando, en unos segundos nos pasa el primer grupo de BMW, como le meten los condenados…
Así fue la primera parte, creo que antes de llegar a Topilejo ya nos habían pasado la mayoría de las doble propósito, agarramos nuestro paso 120-130 aprox. Nos paramos a cargar gas antes de la caseta de Alpuyeca y a seguirle, llegamos al primer check-point la gas de la Diana en Acapulco a las 7:00 am, una parada de 15 minutos y vámonos para Zihuatanejo, no pudimos vencer la tentación y nos paramos a tomar una foto en el Calvario, después de una pequeña perdida en Zihuatanejo, llegamos al segundo check-point a las 10:55 am.
Ahí si descansamos un poco mas unos 25 minutos, en esta parada había gente del grupo te regalaban agua, chocolates, café, sándwich, tomamos y comimos algo y  a seguirle para Lázaro Cárdenas, a partir de este punto al llegar  a algunas intersecciones no estaba muy claro para donde así que a preguntar y a continuar. Llegamos a Caleta de Ocampo en Michoacán, antes y después la vista del mar es impresionante que lugares tan bonitos y en su mayoría vírgenes, sin grandes hoteles, solo pequeñas enramadas de los lugareños en donde venden comida y te puedes quedar, nos paramos a cargar gas y a tomar algo, ya casi para arrancar llego otro par de H-D, muy buen onda los compañeros, intercambiamos opiniones y a seguirle…

Mas adelante al ver por el espejo ¿y Caos? me detuve en cuanto se pudo, después de unos minutos y ver que no venía, pues vuelta en “u” y para atrás, al salir de una curva estaba una KTM con las llantas prácticamente al cielo, pensé ya se cayó el chavo, me detengo y corro a ayudarles a enderezar la moto, ya levantada me dicen se “cayó por que estaba mal parada”, ve a ver a tu cuate… hasta entonces me cayó el veinte. Al salir de la curva estaba desgasta la orilla, al entrar la H-D de Caos en esa parte lo jaló hacia fuera, por lo que me platica, alcanzó a controlar la moto pero sobre la orilla estaba un tronco con el cual topo la moto, haciéndole perder el control y recostándola sobre su lado izquierdo, al verlo los chavos se detuvieron a auxiliarlo pero no pararon bien la KTM. Después de la revisión de rutina y ver que no había daños graves, volvimos a montar el parabrisas, acomodar el espejo y tratamos de fijar el porta placas lateral, este si fue el mas dañado.

Continuamos la marcha pero a los pocos minutos ¿y Caos? En esta parte estaba mas complicado detenerse así que avance hasta donde fue posible, vuelta en “u” y haber que onda, avance un buen tramo y nada, llegue al último pueblo que habíamos pasado donde le pregunte a los del lugar y nada… Hay voy otra vez para adelante, “solo que no lo haya visto..” llegue hasta un mirador muy bonito, que mejor lugar para esperar haber que onda, a los minutos llego Caos, el porta placa se había caído y por la velocidad estaba del otro lado de la carretera, así que tardó en encontrarlo.

Decidimos cambiar la formación, ahora Caos iba adelante, apuramos el paso para llegar a Tecoman lo antes posible, seguían las curvas y las vistas espectaculares, muchos lugares muy bonitos y varias bocas de rio, todo esto hizo que valiera la pena el recorrido, llegamos a Tecoman  a las 17:22, con la incertidumbre de cuanto nos falta y si estábamos en tiempo, mientras nos hidratábamos y comíamos algo (atún para variar), tomamos una decisión que después nos costaría retrasarnos aún mas, decidimos tomar la ruta propuesta por los organizadores, que implicaba en su mayoría carreteras libres pasando por Manzamitla, bonita la carretera con curvas y todo, pero poco practica en cuestiones de ahorrar tiempo, al empezar a subir era un mundo de pueblos y topes, muchas caña de azúcar sobre la carretera y a los costados, llego un momento en que eran tantos los topes que terminamos volándonos la mayoría, al llegar al pueblo hicimos una parada para ponernos las chamarras y equipo para el frio, el clima ya había cambiado del calor sofocante de la costa al frio de las montañas.
Tratando de avanzar lo más posible y en un camino que se nos hacia eterno cruzando varios pueblos grandes, trafico, topes, etc. Por fin llegamos a La Barca, Jalisco a eso de las 10:00 pm, nuestro consuelo es que en la gas que servía de check-point había varios compañeros descansando, preguntamos “¿Como ven, como vamos de tiempo?”, fue un verdadero alivio escuchar “Ya la hicimos, de aquí a la meta son como 4 horas máximo”,  nos volvió el alma al cuerpo y con ánimos renovados a darle, este tramo lo recorrimos sobre los 130-140 km. Solo nos detuvimos a cargar gas pasando el entronque de Morelia y a comer un chocolate por que el cansancio ya nos estaba pegando, empezábamos a tener visiones o  quizá nos estábamos quedando dormidos por instantes, para esto eran las 11:45 pm.

Con el compromiso de ahora si no paramos hasta llegar, a seguir dándole, llegamos a Toluca sin novedad, solo que al pasar por la salida para el libramiento la verdad no la vi, recorrimos como 1 km, hasta que decidimos pararnos para ubicarnos y ver en el GPS que onda, vimos pasar a los compañeros, pero estábamos seguros que el libramiento estaba atrás, así que nos regresamos un poco y efectivamente estaba la salida para Lerma, pues a darle… Ya con las ganas de llegar tomamos la autopista al D.F. Caos puso el GPS, para no perdernos y llegar los antes posible a la meta, entramos por Reforma-Lomas, cruzamos a Tecamachalco y en una avenida Caos se detiene a confirmar la ruta, estábamos como a 100 mts, pero por el cansancio ya no nos ubicábamos, al llegar a la meta ya había poca gente, los organizadores y algunos compañeros, tomaron el tiempo de nuestra llegada, revisaron los comprobantes de los check-point, y oímos la palabras mágicas, “Lo lograron”, en lo que lo asimilábamos que ya habíamos terminado, les comentamos a los organizadores , “todavía vienen mas compañeros”, eso despertó el interés de los presentes ya que faltaban pocos minutos, se escucho un motor y apareció una KTM 250, la moto mas pequeña que realizo el recorrido con un tiempo de 23:59 y el compañero que lo acompañaba cronometro 24:00, esto provocó una enorme alegría en todos los presentes, por lo que platicaban es la primera que pasa algo así.

Ahora si a descansar, por que a las 2:00 de la tarde es la ceremonia de entrega. Comenzaron con los reconocimientos del año pasado, en donde conocimos gente fuera de serie, un compañero con un recorrido de este tipo una vez al mes durante todo el año, otro compañero, el único en el país que ha logrado las 2,000 millas en menos de 48 hrs, 3 chicas que terminaron el recorrido, al organizador le entregaron por lo menos 3 reconocimientos por sus recorridos del año pasado.  Fuimos pasando cada uno de los que termínanos, muy emotiva la entrega del sobre, con la certificación, parches y pins a cada uno de los pilotos. En la ceremonia había cerveza artesanal y hamburguesas al carbón, muy agradable la convivencia entre todos los presentes.

Fin…