● FORO SPORTSTER ●
Después de recuperar fuerzas y antes de que se borre la memoria, empezamos con la reseña de la rodada a Sturgis:
Día 1:
Salimos el lunes 4 de agosto, el punto de reunión fue en el entronque del arco norte y la pista a Querétaro a las 8:00 – 8:30, José llego casi a las 9:00 ya que se estaba quedando sin gas y tuvo que desviarse a cargar. Nos arrancamos en cuanto llegó, a una velocidad promedio de 70 mph, cargamos gas en el libramiento de Querétaro, donde al salir del OXXO había dos personas descansando, nos empezaron a hacer platica, que si las motos, “yo tuve una Harley de radiador”, etc… En unos minutos la platica se torno en ellos y nosotros nada mas dándoles el avión, nos despedimos y continuamos el camino, la siguiente parada fue en el libramiento de SLP, ahí comentamos que onda con eso cuates y la impresión de ambos era la misma “era la maña” por eso sin ponernos de acuerdo decidimos darles el avión a todo lo que nos platicaban.
El camino continuo sin novedad hasta la caseta de “Chorros” en Saltillo, donde la pluma de la caseta se baja antes de tiempo y le cae encima a José, suelo… la moto tiene defensa y alforjas, así que el daño es mínimo, pero si alcanza a romperse el tope derecho de la suspensión, la gente de la caseta ayudó a enderezar la moto, llego la encargada y pidió que le hablaran al seguro para los daños, el ajustador llego una hora después tiempo que aprovechamos para taparnos el agua ya que había comenzado a llover, tomó el reporte de los daños y entrego la hoja para que se presentara la moto en Puebla para la reparación. Una vez librado este contratiempo continuamos hacia Monterrey, por cierto ya en libramiento de la ciudad, se vuela mi gorra “era la del evento de Mazatlán” así que decido regresarme caminando a buscarla, después de avanzar como 1.5 kms, abandono la misión quien sabe desde donde se había caído…
Continuamos en el libramiento, al terminar y entroncar con la carretera que va a Nuevo Laredo, preguntamos por un hotel, nos tuvimos que regresar un poco hacia Monterrey, donde encontramos un hotel económico que nos habían recomendado…
Día 2:
Nos levantamos temprano con la idea de llegar lo antes posible a Nuevo Laredo, cruzamos a eso de las 9:30 la garita del km 26 y nos detuvimos en el OXXO a tomar algo, de ahí directo hasta el puente 2, ya había fila, así que aplicamos la mexicana, un cachito en contra flujo hasta antes de la garita, la primera revisión sin problemas, prácticamente no nos checaron nada y de ahí nos mandaron a los permisos, pasamos a tramitar el permiso, en donde nos pedían una dirección de llegada, la cual no traíamos, “la idea es acampar”, pero la chava que nos toco, amablemente nos dijo, “busquen una en internet por que la necesitamos para su permiso”, buscamos la dirección y asunto resuelto, ya con permiso en mano ahora si a darle, nos costo un poco de trabajo arrancarnos, por una cosa u otra no salíamos, “como cuando estas aprendiendo a nadar y no te quieres alejar de la orilla… “ Agarramos valor y ahora si a darle, pues a eso venimos, tomamos un tramo de la 35 y un poco mas delante nos desviamos a la 83 North la cual seguiríamos hasta la 90… Pasamos el pueblo de Uvalde, muy bonito por cierto y cinco minutos adelante la primera preocupación se prendió el testigo de la gas de la Sporty, si se siente algo de temor, sin conocer y con la onda de quedarte sin gas, pues a darle para adelante con la incertidumbre de si faltaba mucho para la próxima gas, esta solo duro unos 15 minutos por que de volada llegamos a Concan, ahí encontramos a los primeros paisanos, unos chavos de Piedras Negras que de volada nos hicieron platica y se tomaron fotos con nosotros, ahí fue la primera vez que escuchamos “esta de volada como una 2 horas están en Abilene” no se si los paisanos por allá, solo nos daban tiempos aproximados por no decir que no sabían, pero nunca eran muy certeros, siempre era mucho mas, eso lo aprendimos conforme avanzamos.
Seguimos recorriendo varios pueblos, hasta como eso de las 6 de la tarde que llegamos a Menard, encontramos varios Moteles y preguntamos el precio, el primero que se veía mejor estaba en $80 dls, “y uno mas barato”, el que esta atrás del lado derecho es mas barato (hablaba español la señora que nos atendió), peguntamos y ese estaba en $50 dls, así que a descargar y a descansar.
Sí, no sean gachos.
Qué bueno que te animaste a comenzar a escribir.
Estoy seguro que hay mucho que aprender de estos relatos porque de entrada, lo confieso -en muy buena onda- yo pensé que se les iba a complicar más por no tener hotel con tiempo pero veo -con mucho gusto- que lo pudieron librar.
En el motociclismo eso es curioso: mucha gente te dice o describe el problema pero no cómo librarlo (aunque lo sepa)…
Qué buena onda.
Ponle chido no nos tengas en ascuas…
Día 3:
Al igual que el día anterior nos levantamos temprano 6:30 am, con la idea de avanzar lo mas posible “algo curioso, no sabemos si por los nervios, la incertidumbre o por alguna razón extraña, regularmente nos despertábamos a eso de la 4:00 am, y empezábamos a dar vueltas, es raro, por que no nos costaba trabajo conciliar el sueño al principio, pero casi todos los días era lo mismo”, ya decididos a levantarnos, a comenzar a volver a colocar mochilas y todo lo que llevábamos para arrancarnos regularmente a eso de las 7:00 – 7:30, este día desayunamos cereal y leche antes de salir.
Nos paramos en una gas en el pueblo de Ballinger y se acerco un tipo con cara de gringo rudo “pelón, medio mamado, barba”, pensamos ya la va hacer de pedo, sorpresa era un cuate a todo dar, hablaba español se llama Joel y le gustan las motos, se tomo fotos con nosotros, no creía que viniéramos desde México, estaba feliz el cabr… comentándole a la gente que pasaba, “estos paisanos van a Sturgis rodando y vienen desde México” nos ayudo con el pago de la gas y se quedo hasta que nos arrancamos.
Llegamos a Abilene a eso del medio día y a buscar la agencia de H-D, la idea era pasar por lo menos a una agencia de cada estado que cruzáramos, así que esta era la primera, era una agencia compartida (H-D, Honda, Yamaha) no era muy grande pero tenían una moto que me llamó mucho la atención, una Indian con motor de 4 cilindros en línea (no sabia que existía) y al lado medio motor de esa misma moto (carters y bielas).
El ingles de José comenzó a salvar el viaje, yo no hablo prácticamente nada y hablado entiendo menos, escrito tal vez un poco, pero José si se daba a entender y captaba gran parte de lo que decían, “Es tan básico como llevar herramienta, por lo menos hablar y entender lo mínimo indispensable, no en todos lados hablan español y mucho menos te entienden”, ya con nuestro pin de recuerdo (no tenían parche de la agencia) y José con 2 tequileros “en cada agencia compró tequileros, creo que quiere abrir una cantina”, continuamos con nuestro camino.
Seguimos por la 83 North pasamos por varios pueblos pequeños, muy pintorescos “Es necesario llevar una cámara de video que te permita hacer tomas desde la moto, perdimos muchos lugares bonitos por que la foto implicaba detenerse, quitarse el guante, sacar el celular o la cámara y no en todo los lados era posible, así que nos faltaron fotos de muchos lados que íbamos pasando”.
Nos detuvimos a comer a eso de las 1 de la tarde en un área de descanso, “hay muchas sobre la carretera, aunque sean secundarias y es un lugar seguro para detenerse”, “nuestra comida consistía en atún en bolsa y nueces que llevábamos desde aquí, eso redujo considerablemente el costo del viaje por que solo gastábamos en hotel, gas y agua”, reanudamos la marcha, cruzando mas poblados, nuestra velocidad era de 60 mph, y al cruzar los pueblos nos apegábamos a los limites marcados “eso nos evito tener problemas con la policía, ya que no nos detuvieron en ninguna ocasión”, llegamos a Shamrock a eso de las 5, ya con hambre nos detuvimos en un McDonald’s, para refrescarnos y comer algo ”estos lugares son un oasis, por el aire acondicionado y las bebidas frías (toda la que quieras)” , en el norte de Texas hace un calor insoportable, “es tanto que si abres la mica del casco te quema el aire caliente que entra”.
Reanudamos la marcha con la idea de llegar a Canadian a buscar hotel, llegamos a eso de las 6:30, todavía era de día así que decidimos avanzar un poco mas, “gran error, no tomamos en cuenta que mientras mas tarde, además que se obscurece es mas difícil encontrar hotel”, lo aprendimos a la mala, llegamos a Perryton el último pueblo en el estado de Texas ya de noche, pues con la novedad que todos los hoteles llenos, “y ahora que hacemos, nos regresamos 1 hora a Canadian o le seguimos al siguiente pueblo ” nos paramos a tomar algo para decidir ya mas frescos, por suerte en la tienda de la gas había una paisana que hablaba español, “aquí no van a encontrar hotel, están llenos por la gente que trabaja en el petróleo pero en Liberal que esta a una hora es grande y seguro encuentran”, no pues ya con esa esperanza nos arrancamos hacia Liberal, al llegar se veían varios hoteles, nos paramos en el primero que se veía que estaba vacío, ahí un gringo muy mamón nos sale con “no tengo cuartos están llenos”, se vio que no había para motociclistas y menos para mexicanos, “pues que gacho y a seguir buscando” adelante estaba un motel 8, nos paramos con la incertidumbre de “haber si no nos salen con lo mismo”, al detenernos en el lobby estaba el primer biker del viaje, un cuate de Dallas que ya venia de regreso de Sturgis y además hablaba español, muy buena onda el canijo, en la recepción hablaban español así que como en casa… a descanzar “ya eran las 11 de la noche ”.
Que moto más rara esa Indian!!… extrañamente me gustó el look!
El menú no tiene madre!!.. yo usualmente cuando viajo voy pensando en que me voy a atascar en cuanto llegue a un lugar, y eso me hace rodar un poco más.
PERO, chingaos… pensar en atún y nueces al final de camino??…
Guerreros de la carretera, sin duda!!
Día 4:
Otra vez, sin poder dormir de corrido nos levantamos como a la 7:30, el hotel incluía un desayuno ligero, así que a entrarle al café, cereal, fruta y pan de dulce, “lo bueno que era ligero” pero ya incluido ni modo de perdonarlo. Pasamos a la agencia de Liberal, no había mucho que ver, solo una Harley de tres llantas clasica muy bien conservada que tenían en exhibición, seguimos subiendo por la 83 North, todo tranquilo hasta que se voló el libro de Harley con los mapas y las direcciones, me alcanzó José, “se voló el libro” ahí vamos para atrás, estaba a media carretera intacto, paramos las motos y justo antes de poder recogerlo pasa un tráiler y lo hace volar en puras hojas, ahí nos tienen buscando y recogiendo hoja por hoja, hasta que recuperamos todas, lo guardamos “en la siguiente parada lo acomodamos” nos detuvimos en Oakley a refrescarnos y a acomodar las hojas del libro, “estaba completo, solo desojado, pero completo” estábamos tan entretenidos acomodando que no nos habíamos percatado que la policía estaba el pendiente de nosotros, cuando nos percatamos se paro junto a las motos y entro a la tienda, “eso si después de un cordial saludo”, pues a seguirle casi a la salida del pueblo hay un mueso al cual le tomamos foto desde la carretera, apenas estábamos en eso cuando otra vez la patrulla al lado de nosotros, “pues que onda, de plano si nos vemos muy mugrosos ” el poli nos pregunta “OK” y nosotros “si”, mas bien “yes”, amablemente nos siguió hasta la salida del pueblo.
En una parada donde estaban reparando el camino, había una persona con una señal para detenerse o avanzar, nos toco hasta adelante, después de unos minutos y al oír que hablábamos en español, se acerco y nos pregunto “son de México” que “a poco se nos nota”, platicamos con el y resulta que era de Oaxaca, da gusto encontrarse un paisano tan lejos, nos volvió a aplicar la misma “les faltan como 15 minutos para llegar” cual 15 era como una hora pero se agradece la intención.
El resto del camino siguió sin novedad, varios pueblos y llanuras inmensas que parecían no tener fin, de vez en cuando alguna casa y a lo lejos los pozos de petróleo que hay muchos por toda esa zona, así llegamos a North Platte a eso de las 6:30 de la tarde, llegando había un hotel 8 con un letrero luminoso “Welcome Bikers” , no pues ya la hicimos, el lobby lleno de bikers que ya venían de regreso, muchas parejas, la mayoría ya de edad, tostados por el sol, con cara de “que chinga, pero que sabroso“.
Muchas motos viajeras, Electra en su mayoría con todo el equipo y con remolque, alguna que otra japo, aquí ya se sentía el espíritu biker.
Nos registramos, a descargar y a dormir temprano, para agarrar fuerzas ya que al día siguiente había que llegar a Sturgis…
Qué buena onda.
Gracias por darte el tiempo y compartir.
Tienes fotos de mujeres sirviendo bourbon o acá atendiendo barras?
Las de los paisajes las perdono, siempre he creído que hay unas que son sólo para uno y no es egoísmo sino que cuando cuentas la postal los demás quieren ir por la suya y eso está chido.
Por otra parte, sí, está cabrón, atún y nueces…en mis caminos de regreso a la universidad como un chorro de atún y pasta, atún y arroz, con soya y con la salsa tiburona pero en las rodadas mi cuerpo pide comer muy sano y fresco o muy grasoso y típico del lugar…
Son unos guerreros.
Duda, duda:
Por qué ya había mucha gente regresando?
Qué días fueron?
Cuántos días es el festival?
Quiénes fueron los que conformaron el cartel este ano?
Saludos…
Día 5:
Parte 1
Nos levantamos a eso de las 7:00 y a pegarle al desayuno ligero, el lobby lleno de bikers ya preparándose para continuar su regreso, es curioso pero al igual que en México, hay de 2 tipos los que van rodando “se les nota por lo quemado de la piel, la gran mayoría rueda sin casco, solo con lentes y en playera sin mangas, eso si casi todas las motos tienen parabrisas” estos bikers por lo menos te levantaban la cabeza al reconocer que venias rodando y el saludo oficial es algo que sonaba como “ride safe”, “rueda seguro” según lo que entendimos, el otro tipo son los que llevan sus motos en remolque “algunos hasta en motorhome y el remolque con 2 motos atrás” tristemente estos eran la mayoría, estos siempre estaban limpios, peinados y poca veces te saludaban.
Decidimos cambiar la ruta con el propósito de pasar primero al Mt. Rushmore “donde están las cabezas de los presidentes” antes de llegar a Sturgis, tomamos la interestatal 80 hacia el oeste, para después tomar la 385 que va a Rapid City, el paisaje ya iba mejorando, era un bosque no muy tupido pero ya con mas relieve, llegamos a una gas ya en Dakota del Sur, estaba repleta de bikers ya era un mundo de motos, de un lado para otro, “lo mejor muchas chavas manejando, ya un poco creciditas pero que bien se veían conduciendo”, en la gas a una de ellas le llamó la atención nuestras placas y nos pregunto “de donde son sus placas”, “de México”, “y vienen desde allá en moto”, “si”, “no les han fallado”, “no”, “muy bien, mucha suerte”, otra vez nuestro ingles no daba para mucho, así que nos quedamos con las ganas de seguir platicando con ella. Ahí también estaba un biker con su hijo de unos 12 años, con un remolque que era como un mini camper, muy chido…
Seguimos nuestro camino, seguía el mundo de motos unos de ida y otros de vuelta, eso si la mayoría en chinga, “creo que éramos los mas lentos del estado” , tomamos la desviación hacia el parque, una carretera muy mona, estrecha y con muchas curvas, un bosque tupido muy bonito, en el camino varios bares llenos de bikers, hay una especie de túneles pequeños, que le dan un toque especial al recorrido, llegamos a un mirador y nos acercamos a tomar fotos, ahí estaba un pareja que hablaba en español “le digo a José, son paisanos”, se dieron cuenta que hablábamos de ellos y se acercaron “son de México”, “si”, resulta que él era de Durango y su esposa de Zacatecas, eran residentes, después de la platica de rigor “desde donde vienen,? cuando salieron?, que tal el camino?” nos hace la pregunta del millón, “ya han venido antes a Sturgis?”, “pues no, es la primera vez”, “así que no saben como esta la onda”, “no, la verdad no”, ahí les va: “Se llama Rally, por que la idea es hacer varios recorridos en los alrededores del pueblo, los mas importantes son tres: el de este parque en el que están, el otro ha donde filman las películas de extraterrestres, y uno mas que no recuerdo, los recorridos están llenos de bares y hoteles en los que se pueden quedar, es difícil encontrar lugar y no son económicos”, le preguntamos ”y Sturgis entonces”, “ahí es un cantina, el pueblo tiene 2 calles principales, te venden de todo y hay muchos bares, si van para allá tengan cuidado con la policía esta bien manchada, después de las 11:00 pm, no se les ocurra andar en la moto, por que van a tener bronca y mas si son extranjeros”. Se ofreció amablemente a acompañarnos a hacer el recorrido “el ya lo había echo”, llegamos al mirador del Mt. Rushmore, en donde nos digo desde aquí se ve mejor, no tiene caso pagar los $10 dls. por entrar al oficial si este es gratis, nos acompaño hasta Rapid City donde estaba hospedado por cierto el hotel donde el estaba costaba $230 dls. la noche, “si se quieren quedar con nosotros”, “la verdad buscamos algo mas baratito”, nos paso el dato de donde podíamos acampar en Sturgis y nos dio su fon, “cualquier bronca que tengan háblenme”, insistía en que lo acompañáramos a hacer el recorrido al día siguiente, nos despedimos y quedamos de marcarle para avisarle si nos animábamos a acompañarlo.
Continuara….
Baloo, que buen rol, felicidades por rifarse a la experiencia, definitivamente son unos warriors: atun, nueces y agua si es de admirar, esperamos nos termines de contar, pero que gusto conocer su historia, la experiencia y sobre todo que encontraras estos buenos tips de los paisanos, que seguro no solo a ustedes, si no los futuros viajeros les servirá.
Saludos y un abrazo
Parte 2:
Después de despedirnos de la pareja de mexicanos, continuamos con el camino a Sturgis, que ya estaba a prácticamente nada, unos 30 minutos, continuaba el ir y venir de bikers por la 90, “Por fin llegamos”, en una de las calles principales por la cual se puede atravesar el pueblo y sobre la que no te dejan estacionar, era un desfile interminable de motos, en su gran mayoría H-D, de todo tipo de modelos y colores, cada una con su toque personal, buscamos estacionamiento en una calle aledaña, nos daba un poco de desconfianza dejar las motos con maletas y cascos ahí en la calle, pero viendo las motos que estaban alrededor (mucho mas recientes y equipadas) pensamos “quien se va a querer robar nuestras roñas, nuestra ropa sucia o nuestros cascos” así que las dejamos ahí en la calle y a caminar, efectivamente esa parte era como un tianguis inmenso, te vendían de todo: souvenirs, refacciones, accesorios, era como una tipo expo solo que sobre las banquetas, la mayoría de las marcas tenían sus stands, H-D, Indian, Kuryakyn, etc.. mucha gente cambiando llantas, había montones de llantas de desecho, por ser ya de los últimos días (viernes), había muchos descuentos “3 playeras por $40 dls” lo mas barato eran todo lo que se les había quedado del año pasado (2013) toda esa mercancía estaba a mitad de precio, con el babosear nos dimos cuenta que había productos oficiales “por supuesto mas caros” y productos genéricos, básicamente era lo mismo solo por un pequeño holograma que tenían los oficiales. Nos llenamos los ojos con tantas cosas que ver, entre la multitud alcanzamos a ver unos chalecos de “Lagos de Moreno” pasaron a nuestro lado pero ni nos pelaron yo creo que pensaron “estos de seguro son gringos”, también muchas chicas, (bueno no tan chicas, un poco creciditas) con atuendos muy sexys.
A eso de las 8:00 ya había menos gente en la calle, muchos puestos ya estaban cerrando, así que nos regresamos a las motos, para buscar el camping, intentamos con el mapa del cel, pero no, nos ubicamos bien, así que recorrimos esa parte del pueblo por lo menos 3 veces, en los bares que estaban sobre la calle se veía el ambiente a lo grande, nos metimos en el McDonald’s para ubicarnos, refrescarnos y cenar algo, daba hacía la calle, así que seguía el desfile, la policía bien sobres, si acelerabas de mas, no hacías alto o de plano se te notaba que ya andabas medio garra, de inmediato te detenían, en ese tramo cada que pasamos, por lo menos tenían a 2 motos detenidas en cada vuelta, pues ahí vamos de nuevo, el camping estaba hasta el otro lado del pueblo, así que cruzamos como niños buenos todo ese tramo.
No hay un evento como tal, mas bien en los bares como el “Full Throttle Saloon” o el “Buffalo Chip” por mencionar algunos, es donde se presentan los grupos, en los bares mas pequeños también hay grupos, así que “cada quien agarra su fiesta donde mas le acomoda”.
Después de varias vueltas, por fin dimos con el camping $50 dls, por noche así que a desmontar todo y a armar la casa, por lo menos hasta las madrugada seguía el ir y venir de motos…
Al otro día nos levantamos temprano por el movimiento que había, mucha gente ya preparando su regreso, en el camping los baños y regaderas muy bien “parecía hotel”, así que empacamos todo, volvimos a cargar y de nuevo al pueblo, llegamos a la agencia, dejamos las motos ahí y a caminar otra vez, recorrimos la calle principal (donde si dejan parar las motos) en esta calle solo circulan motos y se estacionan en ambas aceras, así como en el centro de la calle, era temprano pero ya se comenzaba a llenar, no es muy grande unas 6 cuadras y esta llena de negocios locales, souvenirs (no oficiales), tatuajes, comida etc…
La recorrimos por ambas aceras, todo tipo de H-D, la gran mayoría personalizadas, remolques de varios tipos y ahí en una de las aceras “una persona que venia desde Brasil” traía un tipo triciclo de los que se fabrican aquí en México con motor de vocho, pero era otro motor, un remolque donde llevaba sus cosas y era su camper, el si de plano durmió en la calle principal de Sturgis…
Regresamos por las motos y aprovechando que no había todavía tanta gente, nos dimos varias vueltas por esta calle, algunas fotos y videos, ya con la vista llena de motos y con el objetivo cumplido, decidimos comenzar el regreso, el cual sería por otro lado y en el que visitaríamos parte de la Ruta 66, así que con la intención de seguir rodando, nos arrancamos hacia otro recorrido por las montañas que nos llevaría al estado de Wyoming…
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