Día 4 Temple- Farmer Branch

Amaneció lloviendo, el plan era desayunar con un tío y a eso de las 9 salir para llegar a Tulsa en Oklahoma, cuando el tío llego nos comentó, que aparte del tremendo aguacero estaban corriendo unas ráfagas de aire que en la carretera le movían la camioneta muy agresivamente, así que platicando acordamos que no era buena idea manejar en esas condiciones, si solo fuera la lluvia, o unicamente el fuerte viento se podría, pero con los dos no; así que decidimos que en lo que disminuía el viento o la lluvia íbamos de compras jejejeje.

A eso de las 3:30 de la tarde dejo de llover, intentamos arreglar el perno del resorte del periquete con una especie de plasti-acero que secaba en 15 min. Vi que había mucho aceite salpicado debajo del motor, revise y al parecer hay una fuga en los alrededores de la bomba de aceite, revise el nivel y era muy poco el que le faltaba (en ese momento se me vino a la mente que cuando estábamos esperando para cruzar la frontera, justo sobre el puente, se calentó mucho el motor por el calor y por tenerlo encendido sin avanzar, pero en ese momento no podía apagarlo porque de repente se movía la fila; ya que en una ocasión toque la llave de paso de la gasolina y estaba muy caliente) –aquí acaba mi recuerdo- Pensé en avanzar unos kilómetros y ver como se comportaba el motor, montamos la moto a eso de las 4:30 y tomamos rumbo al norte por la interestatal 35, llegamos a Waco y paramos en la agencia Harley para checar el nivel de aceite que seguía casi igual que la última revisión. Seguimos nuestro camino y antes de llegar a Dallas en el carril central del camino por alguna extraña razón la moto se movió un poco a la derecha, al frente vi una mancha sobre el camino, así que la deje por donde quería irse, y tooomala, al pasar junto a la mancha resulta que no lo era, sino un tremendo hoyo (al puro estilo de los de México) del tamaño de una llanta y muy profundo, las llantas pasaron a escasos 3 cm de la orilla, al momento grite Hijo de su p”#$&$ mare, otro poquito y nos damos en la torre, mi esposa escucho el grito por el intercomunicador y estuvo de acuerdo con mi comentario jejejeje, paso el susto y al cruzar Dallas nos tocó un mendigo tráfico, resulta que están arreglando la ciudad y cerraban el paso por lapsos de 7 minutos, se hacían mendigas filas tipo periférico, saliendo de la ciudad ya había obscurecido y llegando a Farmer Branch decidimos buscar hotel y cenar en los magníficos Waffles House y no es comercial jejeje. No avanzamos mucho pero algo es algo… (por cierto la reparación del perno del periquete no funcionó, a la primera que baje la pata se despegó y tuvimos que adaptar un cablecito que lo detuviera)
 

Día 5 Farmer Branch-Tulsa

Al otro día en cuanto amaneció nos trepamos a la moto, decididos a recuperar el tiempo perdido en la frontera y el día anterior de lluvia y viento, revisamos el nivel de aceite y seguía casi igual, avanzamos y en la primer tienda lowes que encontramos compramos una segueta para hacer una ranura en lo que quedo del perno para que se atorara el resorte del periquete, después de seguetear unos minutos se logró atorar, hicimos unas pruebas y listo problema resuelto. Seguimos la ruta y llegando a Moore ya en Oklahoma la moto se empezó a jalonear un poco, me salí a la lateral y en un semáforo se me ocurrió tocar los cables de las bujías y uno de ellos medio un toque que me llego hasta la columna jejeje; paramos en la Agencia Harley que estaba un poco adelante, para comprar el cable y un litro de aceite (por aquello de las dudas). Entrando a la agencia nos topamos con un trabajador de ahí, se nos quedó viendo y dijo – Hola, cómo están? De dónde vienen? De México -respondimos, De verdad? Y salió directo a revisar la placa de la moto, nos dio la mano y nos dijo pasen pasen, que necesitan? dijo al momento que nos habría la puerta, el cable de la bujía –le conteste, y grito -hey James estas personas vienen desde México en una sportster 883- de verdad dijo james, salió del mostrador hizo el saludo militar y me dijo mucho gusto en conocerlos señor, bienvenidos, seguimos avanzando y nuestro anfitrión seguía pregonando, Peter le dijo a alguien en un cubículo, estas personas vienen desde México en una sportster 883- Bienvenidos nos gritó desde su escritorio, seguimos caminando hasta llegar al mostrador de refacciones y después de ser presentados de la misma manera con el encargado quien nos atendio muy bien lástima que no tenían el cable, ofrecían traérnoslo de otra agencia cercana en unos 30 min. Pero decidimos buscar en otra agencia que nos quedara de paso, solo compramos el aceite, cuando nos estaban cobrando nos preguntaron y hasta dónde van? a Milwaukee contestamos y empezó otra vez el revuelo, que tengan buen camino!!!, rueden seguros!!! y muchas frases de ánimo y de buenos deseos, hasta nos sentimos importantes jejeje. Salimos nos tomamos una foto y una de las secretarias salió corriendo y se ofreció a tomarnos una otra para que saliéramos los dos juntos con la agencia como fondo. No sé si nos admiraban o pensaban que estamos locos jejeje
Seguimos nuestro camino, cruzamos Oklahoma City sin problemas y al llegar a Wellston nos salimos de la autopista para cargar gasolina, junto a la gasolinera pasaba una carretera que sorprendidos vimos su número …66 y los ojos nos brillaron, inmediatamente nos olvidamos de la autopista y nos metimos a explorar, era una carretera secundaria y nos encontramos con varias motocicletas y una vieja gasolinera que era un museo, así es!! estábamos en la legendaria ruta 66 habíamos pensado tomarla hasta pasar Tulsa pero pues el destino nos puso ahí, y lo seguimos hasta llegar a la agencia Harley Route 66 de Tulsa, pero ya estaban cerrando a eso de las 7:30 de la noche, encontramos un hotel a dos cuadras y ahí nos quedamos a dormir.